Как заводится TDI без Вебасто в морозы - 25, 30?

[Igor54]

в -30 это всегда лотерея завести, в этой ветке ищите какой то особый способ заводки или делитесь успехами.
Что бы гарантировано заводиться при -30 надо под заряжать аккумулятор не реже 1 раз в 10 дней. Заливать антигель строго по инструкции ( химическая реакция растворения парафинов происходит до определенного минусового или плюсового порога указываемого в инструкции)
Если без Вебасто заводить ,то греть магистраль лентой или стакан фильтра бандажными грелками, а лучше ставьте электро подогрев от розетки

 

[AlVal]

13.02.2012 Утро, по бортовому компу -27,5, солярки ~ 1/3 бака (лукоил) - не завелся. Крутил раз 5. Уехал на работу своим ходом. На работе у коллег 3 дизельные ваговские машины (2 пассата и 1 тиг) - все завелись ((( Вечером того же дня завел при -18 завелся, причем не сразу, секунд 4-5 крутил, но потом схватил бодро. Съездил на заправку, залил полный бак. Сегодня 14.02.2012 при -23,5 завелся сразу

 

[Kyper]

Igor54, у меня и без антигелей и вебаст, аккум дополнительно не заряжал -никаких проблем с заводом не было, все эти дни заводил с первого раза. просто езжу каждый день (искл. иногда в выхи не катаю) и меньше 40л. в баке не оставляю, заправляюсь все время на одной и тойже заправке -как ранее в других ветках писалось -только с понедельника по четверг. в будни пробеги около 90 км. будни около 20-30км. Живу в Новокосино у самого леса, там всегда холоднее чем в самой Москве.

 

[voffka2410]

Тур

Лобня возле Шереметьево.Без вэбаст и гелей.В гараже при запуске по комп. -26 выехал в город -30.
Во дворе туарег рестайл завелся на пару секунд заглох и больне невкакую.

Вечером разговаривал с влательцем Тура(смотри up).Заправлялся он на
«Газпром нефть».Днем когда температура упала до -21 завелся нормально.
Дык что большинство проблем качества солярки и её количества в баке.Сам лью Лукойл.

 

[MoscoWWolf]

AlVal, аналогично) только без общественного транспорта)

Вывод - чем больше топлива в баке, тем больше шансов завестись...

 

[СВС]

MoscoWWolf, не факт, было меньше половины, скорей всего вопрос к качеству топлива, чистоте топливного фильтра.

 

[MoscoWWolf]

СВС, сегодня или вчера?

Вчера - 1/3 бака, сегодня полный...

Кстати, вчера на АЗС из 6 колонок, работала только 1...

 

[СВС]

MoscoWWolf, вчера, сегодня еще меньше, где то четверть, я Портер вчера еще таскал, поистратился, и на АЗС все замерзло, или решили не рисковать...

 

[-xxx-]

парни, чето я не просек связи между зимним пуском и количеством топлива в баке. Растолкуйте на пальцах?

 

[MoscoWWolf]

я не просек связи между зимним пуском и количеством топлива в баке

Топливо превратится в холодец вот и все...

Простой эксперимент: положить в морозилку бутылку 0,5 литра с водой (но если найдется ДТ - еще лучше), и 2 литра...

Как быстро застынет 0,5 и 2...

 

[СВС]

MoscoWWolf, за 12 часов, результат будет одинаков, а если учесть, что перед морозной ночью (с воскресенья на понедельник) были выходные, не все ездили, то какая разница будет между 20л. солярки и 50л. (если вопрос в теплоотдаче), за сутки оба объема замерзнут одинаково, тут вопрос скорей к качеству топлива, заряженности акб, исправности всех систем самого автомобиля, вот тогда все заводится, и совершенно пофиг, сколько топлива в баке, главное, оно есть в принципе...

 

[MoscoWWolf]

за 12 часов, результат будет одинаков

За такое время и 5 литров замерзнет)

то какая разница будет между 20л. солярки и 50л

Это же не вода, льда не будет...будет разная степень загустения...

 

[СВС]

MoscoWWolf, за час, да, разная, за сутки, одинаковая, вопрос не в прокачивании топлива (хотя фактор тоже не мало важный), вопрос в забитом фильтре, как следствие, нет топлива в камере сгорания, не чему заводится, парафино-гель забивает фильтр наглухо, вчера такой из Портера доставали, промыли, отогрели, продули (не было нового), поставили, дернул я его (акб водила уже засадил) и он завелся, у нас проще, фильтр в более теплом месте находится, я очень скептически отношусь к антигелям, но в субботу плесканул чуток, будь что будет, может это и помогло, в понедельник завел без проблем.

 

[MoscoWWolf]

но в субботу плесканул чуток

Видимо, этого хватило...

Но, я так понял, его льют в теплом помещении за час-два до выезда...

 

[СВС]

MoscoWWolf, не совсем, согласно инструкции, сам суперантигель должен быть теплым, рекомендуют прогреть градусов до +10, перед заправкой, (про помещение и время до выезда инструкция умалчивает), я не напрягался, флакон дома стоял, уже теплый, рассчитал количество (на глаз), плесканул, завел, доехал до дачи и обратно, все перемешалось, ну в общем, как то так.

 

[-xxx-]

парни, совет ездить зимой на полном баке обычно связан с желанием минимизировать количества возможного водяного конденсата. К незапуску такая езда приведет только если воды уже настолько много что ее прихватило в топливопроводах или забило льдом фильтр. На обычный зимний старт количество топлива в баке не влияет. Двигатель стартует на топливе что на момент старта находится в топливной рампе и топливном фильтре. Причем вырабатывать это топливо он будет до часа. И будь у вас хоть 60 литров не "холодца" в баке, в топливном фильтре будет гарантированно "холодец"

 

[Serёga]

MoscoWWolf,
антигель заливают в еще не замерзшую соляру перед заправкой, чтобы при заливке топлива он перемешался с дизелем. тогда он даст необходимый результат, в противном случае он бесполезен.

 

[Kyper]

а разве на самом антигеле не пишется что он только до -25 работает?

 

[MoscoWWolf]

СВС,
-xxx-, надеюсь -30 больше не будет, ибо в пятницу обещают -5...

А там и весна не за горами

 

[-xxx-]

да, ну их эти морозы!
З.ы. ликвимолли обещают работу антигеля до -30. Если не ошибаюсь, Астрохим обещает до -40... Так что антигель антигелю рознь