Как заводится TDI без Вебасто в морозы - 25, 30?

[уаз]

есть там. -24

На какой стр?

 

[-xxx-]

опасная штука эти пусковые устройства. может выжечь мозг иномарке на раз

Каким образом?

 

[Pini87]

Уже четвёртый год завожу без вебасты в любые морозы, аккумулятор не менял, один раз дозаряжал. -35 бывает очень редко, но и при такой температуре заводил двигатель

 

[smorsin]

Каким образом?

Обычные страхи людей перед неизвестным и непонятным.

 

[ZZZ]

опасная штука эти пусковые устройства. может выжечь мозг иномарке на раз
Каким образом?

Пусковое устройство кратковременно задирает напряжение в расчете на исправный АКБ, который должен не допустить фатального для блоков управления напряжения.
Т.е запускать при помощи пуско-зарядного надо с пониманием, что АКБ не совсем убит и еще имеет внутреннее сопротивление.

 

[Blackmamba]

отлично заводится. Только один раз при -28 не завелась, но грешу на то, что стояла до этого несколько дней во дворе и ночью температура падала до -36.

 

[уаз]

ночью температура падала до -36.

Это во время войны что ли? Но тогда Тигуанов вроде не было.))

 

[Troll]

уаз, а вы думаете только у вас бывает холодно?)))
Две последние зимы не в счёт, за 30 переваливало только пару дней и то под утро.

 

[уаз]

Две последние зимы не в счёт, за 30 переваливало только пару дней и то под утро.

Как то с данными метеонаблюдений не стыкуется. Если брать за 12 лет.
https://rp5.ru/Архив_погоды_в_Санкт-Петербурге
А абсолютный минимум с 1881 г рисуют -35,9.

 

[Troll]

уаз, вам виднее, вы же у нас каждую зиму бываете.

 

[уаз]

Troll, У Вас есть более достоверные ресурсы? Поделитесь, с удовольствием помещу в закладки.)

 

[Troll]

уаз, у меня, к сожалению, нет привычки фотографировать термометр в машине. Но можете поверить на слово, что температура в центре города(где она фиксируется) не имеет ничего общего с температурой на окраине, и может отличаться зимой на 10 градусов легко. На моей памяти я ниже 37 не видел у нас, но это только мои слова и показания автомобильного термометра.)))

 

[мвл]

Исправные свечи накала, соответствующее ДТ, масло, неубитый Ак обеспечивают уверенный запуск при минус 30-32. При этом следует отдавать себе отчет, что запуск двигателя в такой мороз после многодневного "глубокого" промерзания, сокращает его ресурс. (Варианты "танцев с бубнами" в теме не рассматриваются)

Белый СВВВ на ручке.

 

[Andrey_div0n]

Каким образом?

Обычные страхи людей перед неизвестным и непонятным.

Кто-то масло в коробке меняет каждые 30т.км,а кто то не пользуется пусковыми)

Пусковое устройство кратковременно задирает напряжение в расчете на исправный АКБ, который должен не допустить фатального для блоков управления напряжения.
Т.е запускать при помощи пуско-зарядного надо с пониманием, что АКБ не совсем убит и еще имеет внутреннее сопротивление.

от себя добавлю: при исправном АКБ вам пусковое не понадобится.
пусковым пользуются когда АКБ уже мертв в 95% случаев.
пусковым без видимых последствий удавалось запускать ТАЗы и прочий электрониконенагруженный транспорт. После неудачного запуска А4, и скоропостижно скончавшимися мозгами последней, для себя сделал вывод, что если от заряженного АКБ авто не запустилось в мороз, то нефиг насиловать авто пусковым.
И естественно вы рассматриваете пусковые заводского исполнения ( на сколько это возможно. я не видел ни на одном уважающим себя сервисе пускового), а не самопальные устройства, которыми и пользуются на парковках в большинстве случаев. Как обстоят дела в Москве я не знаю, но у нас так.
Все автомобильные электрики/электронщики, в квалификации которых у меня сомнений не возникало, в один голос говорили, что запускать авто только от штатной батарейки. Если батарейка на морозе подсела, то 20-30 минут заряжаем и пробуем запустить с отключенной зарядкой.
Было у нас минус 25 одной ночью этой зимой. Забыл включить вебасту. Два раза прогрел свечи и завел со 2-3 оборота. С вебастой пуск происходит значительно легче. К слову, бензиновая фабия в такой мороз запускалась аналогично, а дизельный жопель фронтера совсем не запускался

 

[Orico]

Проблема: Частенько, после долгого стояния без движения в морозы, мой Тигуан плохо заводится. Включаю пуск, жду когда погаснет свеча, а затем еще раз жму пуск чтобы завести (пишу подробно, дабы избежать ненужных советов). Если акком пустой и ему не хватает заряда, то панель трещит и моргает. Расстояния маленькие и акком не заряжается до конца. Подзаряжал прямо в авто, 15-20 мин решало проблему. В этот раз всё по другому.
Затрещал и заморгал, и я сразу отключил зажигание. Поставил на подзарядку, в надежде, что 15 мин хватит. Почистил снег перед домом 20 мин и повторил попытку.
В этот раз не то, чтобы "не трещал", но Тигуан вообще не издал ни каких звуков, ни насос, ни стартер.
Проверил предохранитель 14, он в цел. Дальше у меня ступор. До ближайшей диагностики 40 км (живу в селе).
Может кто подскажет, что за проблема и куда смотреть?
P.S. Да, сегодня -11гр., но стартер и насос должны же работать.

 

[druniavii]

Нарвался на летнюю салярку?

 

[Arkady]

Нарвался на летнюю салярку?

Он в другой теме ответил, мертвый аккум у него