Какое масло льем в бензиновый двигатель второго Тигуана?

[serso]

Правильный ответ: с допуском VW502.00

А все остальное, вязкость и марка - это уже на любителя.
Тема создана для пространных рассуждений любителей о преимуществе одной марки масла над другой, дабы подобные рассуждения не захламляли другие ветки форума. Просьба вести себя хорошо и не ругаться )))

Полезные темы, рекомендуются к прочтению в полном объеме:
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=32242
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=12110

 

[Тигуан53]

Зик топ 508 0W20.
Проехал сейчас где-то 130мч. Уровень не падает.

Foland11,
Видел свежий анализ 5w30 504 допуска? 7000км и уже труп.

130 м. ч это сколько км. Если по городу у меня на зик 0-20 тоже не падает, а по трассе прихватишь, тогда маленько подъесть, за 5000 грамм 300. По угару лучше всего зарекомендовал равенол vse 0-20, и мобил есп 0-20, ну это у меня , пробег 80-90% загород.

 

[Foland11]

@Foland11,
Видел свежий анализ 5w30 504 допуска? 7000км и уже труп.

Я на 502. )))
skyrat, А как давно ты на 508 ездишь, что так боготворишь этот допуск?
PS Как же здорово, что я никакие анализы серьезно не воспринимаю. Залью, десяточку откатаю и на замену. Красота! И спится хорошо. )))

 

[skyrat]

Я на 502.

Мой Кастрол на 502 лехко прожил 250-350мч и 9000км за 1 год.
По моим личным наблюдениям мне больше нравится как работает 508, но это осень-зима, осталось погонять его летом там и будет видно на что он способен.
У меня Зик еще на одну замену есть, думаю может купить еще, похомячить, или оригинал(шелл) сейчас акция на 508 1200р литр.


Тигуан53,
Я еще не был на нормальной трассе с 508 допуском. По пробегу где-то 2000км я точно не помню так как менял АКБ и БК сбросился, последний раз было 900км и 44часа. Вот последние цифры не помню, сейчас пробег 2000км пусть будет 100мч.

 

[Foland11]

осталось погонять его летом там и будет видно на что он способен.

На слух?

 

[skyrat]

Foland11,
Хренух.
Угар, температура масла в разных условиях. Время прогрева. Расход топлива.

 

[Foland11]

@Foland11,
Хренух.
Угар, температура масла в разных условиях. Время прогрева. Расход топлива.

Нее, я лучше на рыбалку ездить буду и по грибки. Я машину не для мониторинга масла покупал и не для сдачи анализов. Меня семья неправильно поймет. ))
skyrat, тебе доктор Скиппер взбаламутил голову с этим 508, а так было хорошо на Кастрюле 0W30 и тебе ведь всё устраивало. Эх! )))

 

[Gar]

Я на 502. )))

Вязкость какая?

 

[Foland11]

Вязкость какая?

40ка.

 

[Gar]

40ка.

0w-40 или 5w-40?

 

[Foland11]

0w-40 или 5w-40?

А причем тут W? Вязкость - это вторая цифра. 0W у меня. Шелл 0W40. ))

 

[skyrat]

Я машину не для мониторинга масла покупал и не для сдачи анализов.

Да ты столько времени в этой теме потратил на различные срачи. Рассказывает он про рыбалку.

 

[Foland11]

Да ты столько времени в этой теме потратил на различные срачи. Рассказывает он про рыбалку.

Какие срачи? Не выдумывай. Вот например ты щас начал флудить... Из за потери интереса в диалоге. Когда нечего сказать по теме. ))) Лучше промолчать иногда.

 

[Gar]

А причем тут W? Вязкость - это вторая цифра. 0W у меня. Шелл 0W40. ))

Ни причем, просто интересно. Про w это второй вопрос, про вязкость был первый.

 

[skyrat]

@skyrat, тебе доктор Скиппер взбаламутил голову с этим 508

Про 508 я ещё знал когда был ждуном в середине 2018г.
Сперва все топили за 502 потом появились активисты 508, а сейчас опять 502 возбудились.

 

[Gar]

а сейчас опять 502 возбудились.

Я хотел попробовать 504, но последняя заправка на Роснефти, причем именно на той АЗС, на которой уже лет 15 заправляюсь, убедила меня остаться на 502. Залили вообще хз что вместо 100 бензина, пока бак наполовину Лукойловским бензинам не разбавил, машина еле ехала, средний расход за заправку на 5 литров вырос. Допуск 502 гарантировано выдержит такие приключения и что то мне подсказывает теперь такое будет не редкостью.

 

[Foland11]

Сперва все топили за 502 потом появились активисты 508, а сейчас опять 502 возбудились.

Потому, что ДВС VW всегда были заточены под сороковки или тридцадки. Двигатели "зазорные". А тут вдруг двадцадка, да еще насос ни фига не качает двухступенчатый (особенно в пробках), плюс еще Миллер внедрили на двушки, горячий мотор сделали, давления масла не хватает, жидкое, опоры РВ задирает, сальники от нагрева улетают. Зазоры ЦПГ прежние оставили. Разжижение масла прямым впрыском не исключено, бенз как не крути тоже не везде идеальный. А вы лейте двадцатку, до сотки вам хватит, гарантия отобьет, а дальше сами... Главное экологические идеи держать на уровне. На фиг такое!
Поэтому мне так спокойно ездить на своем "стареньком", но крепком допуске. Вы как хотите, мне всё равно. ))

 

[skyrat]

средний расход за заправку на 5 литров вырос

Это что то сильно жесткое. Вообще резон лить 502 есть. 508 если верить табличке Лубризол и косвенно переходу VW в РФ на новый допуск, тоже крепкое масло.
В моем регионе с РН не было почти никаких проблем. Свечи от Пульсара как новые, дизель даже летний держит до -20.

Потому, что ДВС VW всегда были заточены под сороковки или тридцадки.

Вот CZPA разработан с учётом использования класса вязкости SAE20. Новый круг начинаем?

 

[Foland11]

Вот CZPA разработан с учётом использования класса вязкости SAE20. Новый круг начинаем?

На бумаге написано. У мотористов мнение другое.
Зайди на канал Суслика (Драйв2, Ютуб), на канал KPOWERtuning (Ютуб), вот тоже человек движками занимается Проблемы 1.8 / 2.0 TSI EA888 GEN3, связанные с износом и давлением масла. — DRIVE2
Может прозреешь немного. Я лично залип и нахватался немало полезной инфы. Там не громкие заявления VW, там непосредственно разбор двигателей. Советую!
Информацию черпайте из реалий, а не из бумаги и маркетинговых заявлений.

 

[skyrat]

Foland11,
ZIC TOP 0W-20 отработка на Volkswagen Tiguan после 12 595км

 

[Foland11]

@Foland11,
ZIC TOP 0W-20 отработка на Volkswagen Tiguan после 12 595км

И чего? Лей себе такое, я не против. Мне эта байда ни о чем не говорит. Вот будет Вежливый лось проводить лабу еще и из масла из фильтра, тогда еще можно чему то поверить. Я грю, на рыбалку буду ездить, а не заниматься просмотром анализов и забивать свою бошку хрен знает чем. Мне моего масла за глаза! А сколько масло не подбирай, вторую жизнь мотору не дашь.