Какое масло залить? FAQ в первом посте.

[Сочи]

Недовольных от чего? Какой Лукойл они лили? Дженезис только вышел, на него не может быть недовольных, а на люкс я и не искал особо. Но на ойлклабе это масло хвалят.
Бензин у Роснефти хуже, по крайней мере у нас в регионе.
Зачем вам лотерея с их маслом, есть же недорогие аналоги?

Недовольных в целом этим брендом.А по поводу генезиса,говорят что по той цене что они его продают,пусть идут в жопу)и я в этом с ними согласен.Я на ойл-клабе тоже смотрел переписку,там кстати и за генезис видел)По Роснефти тоже отзывы хорошие,а именно за синтетику 5W40.Только разница в цене с Лукойлом значительно отличается.

Добавлено через 3 минуты

Еще одно масло именитого производителя с нашим допуском 502/505 в продаже появилось Mobil 1™ FS x1 5W-40, правда не удалось пока найти полных ТТХ

Хороших масел с нашим допуском хватает!Да вот только цена на них,сами знаете какая.Если Роснефть выпустила и правда хорошую синтетику,то в плане цена-качество думаю конкурентов будет немного!

 

[fox fox]

Недовольных в целом этим брендом.А по поводу генезиса,говорят что по той цене что они его продают,пусть идут в жопу)и я в этом с ними согласен.Я на ойл-клабе тоже смотрел переписку,там кстати и за генезис видел)По Роснефти тоже отзывы хорошие,а именно за синтетику 5W40.Только разница в цене с Лукойлом значительно отличается.

Добавлено через 3 минуты


Хороших масел с нашим допуском хватает!Да вот только цена на них,сами знаете какая.Если Роснефть выпустила и правда хорошую синтетику,то в плане цена-качество думаю конкурентов будет немного!

Только вот что то они показатель HTHS как и кастрол скрывают, и характеристики одинаковые, уж не переклеели ли наклейки на продукции кастрола?

 

[TigRF]

8100 X-clean FE 5W30
МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ
И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ СТАНДАРТА ЕВРО IV И ЕВРО V.
100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ.
Физико-химические характеристики

Класс вязкости SAE J 300 5W-30
Плотность при 20°C (68°F) ASTM D1298 0,853 г/см3
Вязкость при 100°C (212°F) ASTM D445 12.1 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F) ASTM D445 72.9 mm2/s
Вязкость HTHS при 150°C (302°F) ASTM D4741 3.5 мПа.с
Индекс вязкости ASTM D2270 163
Температура застывания ASTM D97 -33°C / -27,4°F
Сульфатная зольность ASTM D874 0,77% массы
Температура вспышки ASTM D92 226°C / 438,8°F
Щелочное число ASTM D2896 7,1 мг KOH/г

Сегодня приобрел такое, за пять литров отдал 3900, брал у официально дистрибьютора, цены у них на текущий день по курсу евро - на днях планируем везде менять масло - в общем полное ТО и готовка на зиму, решил попробовать в зиму первый раз 5W30, до этого было всегда 5W40 - допуск само собой всегда был 502/505

 

[Selmer]

8100 X-clean FE 5W30
МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ
И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ СТАНДАРТА ЕВРО IV И ЕВРО V.
100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ.
Физико-химические характеристики

Класс вязкости SAE J 300 5W-30
Плотность при 20°C (68°F) ASTM D1298 0,853 г/см3
Вязкость при 100°C (212°F) ASTM D445 12.1 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F) ASTM D445 72.9 mm2/s
Вязкость HTHS при 150°C (302°F) ASTM D4741 3.5 мПа.с
Индекс вязкости ASTM D2270 163
Температура застывания ASTM D97 -33°C / -27,4°F
Сульфатная зольность ASTM D874 0,77% массы
Температура вспышки ASTM D92 226°C / 438,8°F
Щелочное число ASTM D2896 7,1 мг KOH/г

Сегодня приобрел такое, за пять литров отдал 3900, брал у официально дистрибьютора, цены у них на текущий день по курсу евро - на днях планируем везде менять масло - в общем полное ТО и готовка на зиму, решил попробовать в зиму первый раз 5W30, до этого было всегда 5W40 - допуск само собой всегда был 502/505

Стесняюсь спросить, а чем 0W30 не устраивает? :bk:

 

[kolenval85]

не стал больно заморачиваться. Взял как у официалов КАСТОРКУ лонг лайф 3 с допуском 507. Через 10000 гляну.

 

[TigRF]

Стесняюсь спросить, а чем 0W30 не устраивает? :bk:

Мютюль - что скинул выше по всем параметрам подходит, или 0W30 эта масло стоит дешевле ?

 

[liubov]

8100 X-clean FE 5W30
МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ
И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ СТАНДАРТА ЕВРО IV И ЕВРО V.
100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ.
Физико-химические характеристики

Класс вязкости SAE J 300 5W-30
Плотность при 20°C (68°F) ASTM D1298 0,853 г/см3
Вязкость при 100°C (212°F) ASTM D445 12.1 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F) ASTM D445 72.9 mm2/s
Вязкость HTHS при 150°C (302°F) ASTM D4741 3.5 мПа.с
Индекс вязкости ASTM D2270 163
Температура застывания ASTM D97 -33°C / -27,4°F
Сульфатная зольность ASTM D874 0,77% массы
Температура вспышки ASTM D92 226°C / 438,8°F
Щелочное число ASTM D2896 7,1 мг KOH/г

Сегодня приобрел такое, за пять литров отдал 3900, брал у официально дистрибьютора, цены у них на текущий день по курсу евро - на днях планируем везде менять масло - в общем полное ТО и готовка на зиму, решил попробовать в зиму первый раз 5W30, до этого было всегда 5W40 - допуск само собой всегда был 502/505

бензинке оно не подходит.... хотя 7500 должно выходить но это его максимум

 

[зулум]

Лью кастрол 5W-40, доливаю почти литр на 3000км. Хочу перейти на что нибудь другое, почитал тут много чего, но конкретно не определился. В двух словах из опыта что порекомендуете.
Машина 2011г. пробег 100тыс. (на момент покупки был 80тыс.), 2.0TSI. Летом у нас жарко. Зимой редко ниже нуля.

 

[Solodov]

Рекомендация такая : продать машину к Аллаху. На этом пробеге их как раз и сливают. Это не модернизированная жрущая поршневая, да ещё видимо и дорестайл. Смена масла сильно не поможет , риски попасть на приличные деньги возрастают с каждой пройденной тысячей км. Плохо подковались знаниями перед покупкой.

 

[fox fox]

Лью кастрол 5W-40, доливаю почти литр на 3000км. Хочу перейти на что нибудь другое, почитал тут много чего, но конкретно не определился. В двух словах из опыта что порекомендуете.
Машина 2011г. пробег 100тыс. (на момент покупки был 80тыс.), 2.0TSI. Летом у нас жарко. Зимой редко ниже нуля.

Из собственной практики скажу, что матюль х-cess 5-40 лучший антимасложор 1л/4500тк, а на кастроле 1л/2000тк. Испытывал масла, матюль специфик 5-30, матюль х-clean 5-40, матюль x-сеss 5-40, mobil1 0-40.
Жер масла уменьшался постепенно, и вот только недавно масленка показала рекорд 5 с хвостиком, 4-5 замен мобил лил в среднем 4 - 4.5 тк доливал 1л. Что мобил что матюль беру с максимальным щелочным числом и максимальным HTHS.

 

[SiLiCh]

Залил вот такое масло:Ликви Моли НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30.Влезло 4л.До максимуму на щупе нехватает мм 1.5-2.Фильтры все МАНН.Снятый маслянный оригинал ВАГ точная копия МАНН.Все буквы,цифры и закорючки совпадают.Разница только в названии фирмы ВАГ и МАНН.

 

[Pastor]

Залил вот такое масло:Ликви Моли НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30.Влезло 4л.До максимуму на щупе нехватает мм 1.5-2.Фильтры все МАНН.Снятый маслянный оригинал ВАГ точная копия МАНН.Все буквы,цифры и закорючки совпадают.Разница только в названии фирмы ВАГ и МАНН.

Что-то фигово слили. У меня этого масла четко влезло 4,7 л. до отметки макс. Чаще доливайте.

 

[SiLiCh]

Я сам менял.Из поддона шприцом откачивал.На сайте по подбору масла тож указано 4л.А какой у вас двигатель?У меня 1.4

 

[liubov]

Что-то фигово слили. У меня этого масла четко влезло 4,7 л. до отметки макс. Чаще доливайте.

у него не 2.0 )))

 

[Pastor]

у него не 2.0 )))

Пардон!

 

[TigRF]

Сообщение от TigRF Посмотреть сообщение
8100 X-clean FE 5W30
МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ
И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ СТАНДАРТА ЕВРО IV И ЕВРО V.
100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ.
Физико-химические характеристики

Класс вязкости SAE J 300 5W-30
Плотность при 20°C (68°F) ASTM D1298 0,853 г/см3
Вязкость при 100°C (212°F) ASTM D445 12.1 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F) ASTM D445 72.9 mm2/s
Вязкость HTHS при 150°C (302°F) ASTM D4741 3.5 мПа.с
Индекс вязкости ASTM D2270 163
Температура застывания ASTM D97 -33°C / -27,4°F
Сульфатная зольность ASTM D874 0,77% массы
Температура вспышки ASTM D92 226°C / 438,8°F
Щелочное число ASTM D2896 7,1 мг KOH/г

Сегодня приобрел такое, за пять литров отдал 3900, брал у официально дистрибьютора, цены у них на текущий день по курсу евро - на днях планируем везде менять масло - в общем полное ТО и готовка на зиму, решил попробовать в зиму первый раз 5W30, до этого было всегда 5W40 - допуск само собой всегда был 502/505
бензинке оно не подходит.... хотя 7500 должно выходить но это его максимум

бензинке оно не подходит.... хотя 7500 должно выходить но это его максимум

liubov
Выбирал мне официальный дистрибьютор, у меня как раз бензин 2.0, подскажи плиз почему оно не подходит, ещё один Тугуан 1.4 в семье, в него залито сейчас такое: 8100 X-clean 5W40 - C3 ССЫЛКА
Но я решил взять на зиму 5W-30, рекомендуете не стоит этого делать, обменять лучше на 8100 X-clean 5W40 - C3 ?

 

[morrison]

Но я решил взять на зиму 5W-30, рекомендуете не стоит этого делать, обменять лучше на 8100 X-clean 5W40 - C3 ?

на зиму ? с посредственной холодной прокруткой ?

"Температура застывания ASTM D97 -33°C"

чуть лучше чем у минералки ) . Мотыль - это брэнд , у которого цена слабо коррелирует с качеством

 

[SiLiCh]

На 5w-30 двигатель работает мягче и тише почему то,чем на 5w-40.

 

[SMax]

На 5w-30 двигатель работает мягче и тише почему то,чем на 5w-40.

Потому что оно жиже и масляная пленка для защиты трущихся частей тоньше

 

[liubov]

liubov
Выбирал мне официальный дистрибьютор, у меня как раз бензин 2.0, подскажи плиз почему оно не подходит, ещё один Тугуан 1.4 в семье, в него залито сейчас такое: 8100 X-clean 5W40 - C3 ССЫЛКА
Но я решил взять на зиму 5W-30, рекомендуете не стоит этого делать, обменять лучше на 8100 X-clean 5W40 - C3 ?

для бенза лучше Motul 8100 x-cess 5w-40.... X-clean это все для дизелей... с заниженным щелочным числом... хотите 5w30 тогда как вариант Special Tec LL 5W-30 ... вам нужны допуски MB 229.5 VW 502 00/505 00 ... без 505.01 ... Motul 8100 X-clean 5W-40 хорошее масло для дизеля... то что вам выбирал дистрибьютор это не показатель))) обычно они не чего не понимают что продают ггг