компрессор кондиционера

[Yakuza]

У нас сейчас на каждой мойке "заправка кондиционеров". Могут и водичкой мыльной заправить... Это все догадки насчет хладогента. Отвезите один раз машину к спецам именно по автокондиционерам и узнаете причину - недостаток масла, подшипник, забитый радиатор....

 

[Solodov]

Перезаправили систему. По сути не помогло
Может чуть потише стало, но все равно "воет"
Правда, мне кажется заправщики схалявили, так как очень быстро весь процесс прошел... минут 10.
И на мой вопрос сколько не хватало фреона, мастер сказал "да всего на 15 больше вошло".
А при оплате рассчитали 150 грамм, мол "15" - это 150 грамм
На этом сервисе Тига уже третий год обслуживаю и к мастерам (и ценам) никаких претензий не было.

Я на прошлой машине в другом месте заправлялся, так там минут 20 только вакуумирование делали и потом разницу долитого масла и фреона показали на дисплее станции.

Чем у вас решилось ? У меня вернулся шум. Радиаторы чистые и мытые, фреон перенаправляли ( да и нехватка была всего 45 грамм ) , холодит как и холодил -отлично. Гул периодический от компрессора , особенно на сбросе газа надоел. Это клапан ?

 

[Melior]

Гул периодический от компрессора , особенно на сбросе газа надоел. Это клапан ?

И у меня на сбросе газа жужжит-гудит.
Но не всегда... да и вообще стал потише после перезаправки.

Ездил на неделю в отпуск в Казань, каждый день на машине. Так вот в дневное время, когда на улице за 30, то компрессора не слышно. А ранним утром и после захода солнца начинал подвывать в пробках и то преимущественно после стоянки... После же загородных поездок почти и не слышал его.

Тоже грешу на клапан. Надо поймать момент максимального жужжания и выкрутить температуру на Low, чтобы вывести на высокую производительность.

Но еще не отпускает мысль, что мне схалтурили с заправкой... все-таки хотелось бы вакуумизацию минут на 15 сделать. На предыдущей машине тоже компрессор 3 года жужжал и починился сам после "долгой" перезаправки.

А утром после стоянки бардачок свистит? )) Мне кажется, раньше испаритель никаких звуков не издавал. Сейчас же настойчивое шипение из бардачка в течение ~30-60 секунд, после чего звук резко прерывается и тут же вентилятор печки набирает обороты. Но короткое шипение испарителя является нормой.

 

[Solodov]

Я у ОД ещё раз перезаправил бесплатно по блату. Тише -да. Но вернётся , я его сейчас еле еле нет нет да и слышу. ОД говорит это клапан , и менять его с промывкой , а также испарителем.

 

[Solodov]

Расскажите , пожта , кто сталкивался с проблемами компрессора кондиционера на тиг 1 2.0 (тк они разные с дизелем). У меня уже насколько лет гудит ( не постоянного) компрессор при работе кондиционера. Холодит исправно , при этом в системе есть хладогент. Те она полная.
Мнения разделились: одни говорят менять целиком компрессор ( так и не понял какая надежная/оптимальная альтернатива для бензина ) , тк компрессор словит клина, даст стружку и тд . Другие говорят ездить и на париться. Третьи предлагают менять подшипник шкива , тк с большей вероятностью гудит он. Замена подшипника шкива компрессора кондиционера — Volkswagen Tiguan, 2.0 л., 2010 года на DRIVE2

Буду признателен за мнение и опыт.

 

[518]

Смотря как гудит, у меня с завода иногда как Икарус гудит и уже десять лет так.

 

[Solodov]

518, скажем так это новый звук , который не характерен для нового исправного авто , характер плавающий, жить с этим можно , слышно из салона только. Главное не попасть далее на неприятности / радиатор , теплообменник и тд

 

[titanik]

518, скажем так это новый звук , который не характерен для нового исправного авто , характер плавающий, жить с этим можно , слышно из салона только. Главное не попасть далее на неприятности / радиатор , теплообменник и тд

А банально подшипник шкива, не?

 

[Solodov]

А банально подшипник шкива, не?

Так я и спрашиваю у кого опыт был из наших по его замене. 1. И подшипника NSK не вижу в продаже 2. Вопрос съёмника ( или снимать целиком компрессор ) 3. И главное как долго ходит заменённое изделие

 

[titanik]

Так я и спрашиваю у кого опыт был из наших по его замене. 1. И подшипника NSK не вижу в продаже 2. Вопрос съёмника ( или снимать целиком компрессор ) 3. И главное как долго ходит заменённое изделие

емае....) Шкив снимается за 5 минут, подшипник любой марки стоит рублей 400.....стоил. Перепрессовка в любом сервисе 5 минут.
Размер подшипника только подобрать, на гену Дельфи и Бош, например, разные.
4 недели назад менял у себя в "Сам себе мастер" Час ушло с перекурами)

 

[Solodov]

емае....) Шкив снимается за 5 минут, подшипник любой марки стоит рублей 400.....стоил. Перепрессовка в любом сервисе 5 минут.
Размер подшипника только подобрать, на гену Дельфи и Бош, например, разные.
4 недели назад менял у себя в "Сам себе мастер" Час ушло с перекурами)

Хорошо вам там. У нас тут на юге не титаника, ни валерки нет ) но, спасибо. Мысль понятна. Будем менять подшипник. Компрессор то стоит как чугунный мост сейчас

 

[Melior]

Мнения разделились:

Я бы к причинам добавил как минимум еще два пункта:

• Забился радиатор кондея из-за чего растет давление в системе. Нужна промывка с разбором морды.
• Проблема с клапаном компрессора, который подклинивает и неправильно регулирует давление. Нужна замена оного ))

Если вой/гул пропадает с отключением кондея кнопкой, то это на 95% НЕ подшипник муфты. Муфта обычно подвывает вне зависимости от того, включен кондиционер или нет... при включении меняется лишь тональность. Тем более у нас компрессор постоянного вращения и подшипники компрессора "разгружают" подшипник муфты.

 

[titanik]

Хорошо вам там. У нас тут на юге не титаника, ни валерки нет ) но, спасибо. Мысль понятна. Будем менять подшипник. Компрессор то стоит как чугунный мост сейчас

Скинь ремень вообще и прокатись, послушай.

 

[Solodov]

Я бы к причинам добавил как минимум еще два пункта:

• Забился радиатор кондея из-за чего растет давление в системе. Нужна промывка с разбором морды.
• Проблема с клапаном компрессора, который подклинивает и неправильно регулирует давление. Нужна замена оного ))

Если вой/гул пропадает с отключением кондея кнопкой, то это на 95% НЕ подшипник муфты. Муфта обычно подвывает вне зависимости от того, включен кондиционер или нет... при включении меняется лишь тональность. Тем более у нас компрессор постоянного вращения и подшипники компрессора "разгружают" подшипник муфты.

У меня кристальные всегда радиаторы. Мою с разбором. Более того радиатор кондея новый , тк на мойке ОД загнул чуток ламелей и я просил новый )))
Да, если климат выключаю , то звук исчезает. Более того зимой , когда работает печка воя этого нет. Клапан менять ? Если стружки нет , то не нужно мыть систему и менять осушитель ?

 

[Melior]

Клапан менять ? Если стружки нет , то не нужно мыть систему и менять осушитель ?

Говорят, если сетка клапана чистая без "серебрянки", то мыть систему не надо.
Я-то сам прошлым летом проблему так и не решил из-за прихода осени ((
Буквально на днях вспомнил про кондей и этот клапан... и про цены на запчасти ?

 

[Solodov]

Говорят, если сетка клапана чистая без "серебрянки", то мыть систему не надо.
Я-то сам прошлым летом проблему так и не решил из-за прихода осени ((
Буквально на днях вспомнил про кондей и этот клапан... и про цены на запчасти ?

Там какой номер у клапана ? Вроде тысяч 5 он стоит. Против 30 с хвостом за компрессор.

 

[Melior]

Там какой номер у клапана ? Вроде тысяч 5 он стоит. Против 30 с хвостом за компрессор.

Надо сначала посмотреть какой компрессор стоит.
А так да, около 5к...
С Али вроде тоже рабочие вдвое дешевле ))

 

[Solodov]

Надо сначала посмотреть какой компрессор стоит.
А так да, около 5к...
С Али вроде тоже рабочие вдвое дешевле ))

Denso у нас на бензинах 2.0 должен быть.

 

[Solo79]

Друзья! Как-то резко потеплело и обнаружил, что кондей не холодит. Месяца полтора назад менял цепь ГРМ (попал, кстати, на 90 тыс. по новым ценам), тогда мастер упомянул, что с компрессора кондея пропала какая-то крышка. Мол, пока можно ездить, но нужно будет ремонтировать в ближайшее время. Я тогда особо не настаивал на углублении в проблему, так как кошелёк значительно опустел. Сегодня заехал в сервис снова, и мастер дал вердикт - замена компрессора. Порекомендовал как альтернативу специализирующийся на компрессорах сервис. Погрузившись в тему понял, что здесь может быть дофига нюансов. И в случае неправильного ремонта можно попасть на ещё бОльшие деньги. Также есть случаи недобросовестного ремонта, а точнее банального развода.
А теперь вопрос: где в Москве сделают нормально и не нахлобучат на 100 тыс? ))

P.S. Во вложении фотка, которую сделали в прошлый раз. Я в конструкции компрессора не разбираюсь, кто-нибудь подскажет, не хватает тут шкива или некой «крышки»?

 

[titanik]

Друзья! Как-то резко потеплело и обнаружил, что кондей не холодит. Месяца полтора назад менял цепь ГРМ (попал, кстати, на 90 тыс. по новым ценам), тогда мастер упомянул, что с компрессора кондея пропала какая-то крышка. Мол, пока можно ездить, но нужно будет ремонтировать в ближайшее время. Я тогда особо не настаивал на углублении в проблему, так как кошелёк значительно опустел. Сегодня заехал в сервис снова, и мастер дал вердикт - замена компрессора. Порекомендовал как альтернативу специализирующийся на компрессорах сервис. Погрузившись в тему понял, что здесь может быть дофига нюансов. И в случае неправильного ремонта можно попасть на ещё бОльшие деньги. Также есть случаи недобросовестного ремонта, а точнее банального развода.
А теперь вопрос: где в Москве сделают нормально и не нахлобучат на 100 тыс? ))

P.S. Во вложении фотка, которую сделали в прошлый раз. Я в конструкции компрессора не разбираюсь, кто-нибудь подскажет, не хватает тут шкива или некой «крышки»?

Не хватает срывной пластины. Шкив крутится свободно, а усилие вращения на компрессор не передаётся. Пластину такую можно по моему купить только на Алике.
Выглядит примерно так
https://aliexpress.ru/item/10050031...t.0.0.31ea3385C5XIxm&sku_id=12000024568334052
Нужно уточнять по модели (номеру) самого компрессора.
Сначала купить и установить на место пластину, потом попробовать запустить тест компрессора. Если его заклинило,то пластину сорвёт снова. Тогда компрессор в помойку. Эта пластина как раз предохранитель от клина компрессора, чтобы не клинануло мотор в движении. Но бывает, что пластину срывает просто от её старости.