Кто-нить ставил пневмо подьёмники капота?

[MishGun]

MishGun, автокорректор, думаешь, не исправит ситуацию автоматически?

Это мысли в слух. Т.к. поднятие происходит на незначительную величину 2-3 мм., то на пятне освещения это может и не сказывается. А чисто теоретически: изменилось положение фары, значит набо провести регулировку, регулировка проводится с использованием VAS (если свет ксенон), при помощи которой определяется, так сказать базовое положение фар, относительно этого положения будет происходить регулировка автокорректором. Т.е. автокорректору НАДО задать от чего ему отталкиваться.

Добавлено через 5 минут

свет не меняется,я сам проверял-кронштейн приподнял,свет на месте все гуд.мы эту версию прорабатывали:ay:

Не спорю, можеит и так, но если бы я себе ставил кронштейн упора под планку фары, то потом поехал бы на регулировку.:az:

 

[PIRAT-78]

когда приподнимаешь планку,фара не двигается.какая корректировка?вчера ездил ночью-все нормально

 

[ТехноМастер]

А все таки пока это самый простой способ удержать капот:

 

[PIRAT-78]

А все таки пока это самый простой способ удержать капот:

сверлить нужно:av:

 

[Ладо]

Хотел поставить, но знакомый сервисмен сказал, что неродные, которые предлагают, не имеют свободного хода и поэтому приходится или сильно хлопать или дожимать капот руками. В итоге решил забить, хотя ворочать эту штангу непривычно уже)

 

[PIRAT-78]

так получилось хорошо:http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=2900&page=42

 

[ТехноМастер]

Хотел поставить, но знакомый сервисмен сказал, что неродные, которые предлагают, не имеют свободного хода и поэтому приходится или сильно хлопать или дожимать капот руками. В итоге решил забить, хотя ворочать эту штангу непривычно уже)

Да нет вроде ничего противоестественного:
https://www.youtube.com/watch?v=cYifHF6jNMI

 

[Bora]

Хотел поставить, но знакомый сервисмен сказал, что неродные, которые предлагают, не имеют свободного хода и поэтому приходится или сильно хлопать или дожимать капот руками. В итоге решил забить, хотя ворочать эту штангу непривычно уже)

Сказочники это, а не сервисмены. Уже больше полгода у меня в эксплуатации упор от техномастера - проблем никаких. Ни хлопать, ни дожимать не надо - все обычно. Про штангу уже забыть успел, как атавизм из прошлого...

 

[Ладо]

Да нет вроде ничего противоестественного:
https://www.youtube.com/watch?v=cYifHF6jNMI

А где находитесь, прочем удовольствие?

 

[Bora]

А где находитесь, прочем удовольствие?

Производитель в Тольятти. Мы в Москву мутили клубную закупку в июне прошлого года. Обошлось в 1000 рублей за упор. Ставили кто сам, кто как - там сложностей нет. Кое-какие мелочи есть у меня в бортовике на драйве (ссылка есть в подписи).

 

[Ладо]

Производитель в Тольятти. Мы в Москву мутили клубную закупку в июне прошлого года. Обошлось в 1000 рублей за упор. Ставили кто сам, кто как - там сложностей нет. Кое-какие мелочи есть у меня в бортовике на драйве (ссылка есть в подписи).

Буду благодарен за контакт конторы у которой уже устанавливали. Сам ковыряться не люблю, люблю пользовать

 

[Bora]

Буду благодарен за контакт конторы у которой уже устанавливали. Сам ковыряться не люблю, люблю пользовать

Я ставил сам. Можно обратиться в любой близ лежащий к дому сервис, где могут просверлить две дырки и прикрутить 4 гайки, главное чтобы не жадничали за эту 30-минутную работу. )))

 

[slego]

когда приподнимаешь планку,фара не двигается.какая корректировка?вчера ездил ночью-все нормально

Подтверждаю. Поставил.

PIRAT-78, Демьян, большое спасибо за иницитивность, усилия и помощь в приобретении данных кронштейнов :az:

http://forum.tiguans.ru/gallery/showimage.php?i=4473&catid=member&imageuser=4865
http://forum.tiguans.ru/gallery/showimage.php?i=4472&c=member&imageuser=4865

Интересующимся отвечаю сразу, кронштейны разной длины не спроста, а со смыслом. Забота конструктов о подкапотном постранстве с целью ничего не зацепить.

Подходят как к рестайлу, так и к дорестайловым моделям. Проверяно мной (дорестайл) и Pirat-78 (рестайл).

Теперь по упорам. Взял эти - Finwhale 120323.

1. Подъем начинается на уровне 30 см. Но в крайнем положении тормозят рывками. По сравнению с упорами багажника разница не в пользу первых. В глаза бросилось сразу. Пропал налет махровости данной опции, давая почувствовать владельцу четкий запах колхоза
2. Когда закрывал впервые, то от неожиданности чуть не прищемил себе пальцы. Закрывается отлично. Нужно не то что дожимать... нужно аккуратно придерживать капот (это к абсолютной несостоятельности тезиса мифического "мастера" выше).

Но, ничто не будет красноречивей, чем видео. Сниму и выложу позже.

 

[PIRAT-78]

олег,по поводу рывков,а ты упоры прокачал(нужно при установке).у меня рывков нет. пользуюсь и наслаждаюсь.:bp:

 

[slego]

А в чем состоит суть прокачки? Руками их сложить невозможно, слишком большое усилие. Просто покачать капот сейчас?

 

[PIRAT-78]

где-то читал,что перед установкой нужно прокачать.я свои прокачал-поставил на пол и 10-15 раз сжал.

Добавлено через 3 минуты

Да нет вроде ничего противоестественного:
https://www.youtube.com/watch?v=cYifHF6jNMI

тут плавно поднимается,но как-то не очень сверлить авто за 45000$???

 

[ТехноМастер]

но как-то не очень сверлить авто за 45000$???

На сервисе при установке сигнализации, парктроников и т.п. нико не спрашивает и сверлит наше авто за 45000$...

 

[PIRAT-78]

На сервисе при установке сигнализации, парктроников и т.п. нико не спрашивает и сверлит наше авто за 45000$...

каждому свое

 

[evgen66]

сверлить нужно:av:

Два отверстия- 4минуты больше возиться с коромыслом в самом капоте...8минут Такой упор стоит с лета, пока все нормально в морозы тоже проблем не было.

Отправлено с моего M972g через Tapatalk

 

[slego]

На сервисе при установке сигнализации, парктроников и т.п. нико не спрашивает и сверлит наше авто за 45000$...

Эээ... не перекручивайте слова и не подменяйте понятия

При установке парктроников на сервисе сверлят а) пластмассовый бампер, б) по внутренним меткам, нарисованным там изнутри и в) с его полным съемом, с практически нулевым риском накосячить.

Тут же речь идет о металле и о капоте. Понятно, что наобум сверлить здравый человек не будет. Но! При существовании готового решения кронштейнов без сверления, по прежнему настаивать на сверлении как-то по-упрямому глупо и нелогично (не пытаюсь никого обидеть, просто неудомеваю ).

Добавлено через 1 минуту

Два отверстия- 4минуты

Ну вот туда же А еще 30 минут прикидываний, разметок и перепроверок, полных сомнения. А еще необходимость наличия или шуруповерта, или гаража с электричеством. Это вместо двух ключей для откручивания и закручивания 4х гаек.

Добавлено через 4 минуты

больше возиться с коромыслом в самом капоте

а для чего его откручивать, вот скажите? Ну пускай себе там лежит. Просто потому, что не по феншую?

А я скажу, что перед продажой авто, просто возьму вот те вот 2 ключа самых, и сниму гидроупоры (потому что будущий владелец, как правило оказывается оценивать дополнительные опции, всем своим видом демонстрируя свое равнодушие и недоумения зачем их вообще было ставить), и получу подкапотное пространство без каких-либо конструктивных измений. А упоры с кронштейнами продам за $50.