Личные НАБЛЮДЕНИЕ 1.4TSI (122)

[Berik]

Добрый вечер. Утром ,когда еще темно ,при включении оттаивания лобового стекла ,замечал что сначала волнообразно начинает оттаивать место вклейки стекла к кузову,чуть ниже зоны дворников. Вижу это только ,когда свет от столба фонаря освещения падает под определенным углом ,т.е. машину по разному паркую. Думаю,что это зона обогрева дворников, хотя в мануале ничего не нашел. Кто нибудь замечал такое?

 

[frijn]

Тоже такое заметил.

 

[mitiagru]

Итак начнём! Приехал 1.4 TSI (122-CAXA) с германии 110т пробега в виду неграмотности водителя загорелся CHECK после того как несколько раз заглушили двигатель цепь перескочила на несколько зубов и двигатель заклинило.1 (ВЫТЯНУТАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕСКАКИВАЕТ В МОМЕНТ ГЛУШЕНИЯ И ИНОГДА ЗАВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ)
Ввиду неграмотности начали заводить с буксира! Повреждения составили 90%(я никогда не видел что бы так размолотило двигатель обломались все клапана и раскололо 2 поршня)
привезли на замену двигатель Люди разбиравшие его там провернули двигатель против хода движения и цепь перескочила 2(НИВКОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ВРАЩАЙТЕ КОЛЕНВАЛ ПРОТИВ ХОДА ДВИЖЕНИЯ) пока есть давление масла гидронатяжитель будет держать а потом беда!
новый двигатель был с пробегом 60т и ездил по польше! После длительного сравнения я пришёл к выводу что изза плохого бензина (так как нагар был больше и чернее) на польком бензине машина отездившая 60Т имеет состояние хуже чем у 110т германии Даже цепь у польского матора была настолько вытянута что на все 200!
Конечно нельзя так сравнивать нужно учитывать манеру езды скоросные режимы и.т.д НО я не первый день живу на этом свете И у меня были новые машины с объёмом 1.2 и 1.4 которые после нашего бензина подовали признаки полудохлой мыши!
Вы когда нибудь сравнивали европейский бензин и наш! Они пахнут по другому и после испарения оставляют совершеноо разную масленную плёнку!
И всвязи с этим возникет куча проблем Изза детонации ВЫТЯНУТАЯ ЦЕПЬ а далее отказ гидронатяжителя! проблеммы с заводкой и.т.д
Мой вывод один Пока машина на гарантии можно ездить а потом......
P.S. Дигателя 1.4 TSI 122-CAXA и 1.4 TSI 140-BMY 170-BLG не имеют разницы в конструкции(кроме наполнения клапанов).

Добавлено через 17 минут
Да и хотел рассказать забавную Историю!
Когда мы все ездили на жигулях мой друг работал на таможне прапором и сливал бензин с цистерн идущих на европу АИ 92 (никогда не забуду запах бензина как растворитель) так вот мы как то залили его в жигули И Лично мне показалось что я езжу На гоночном болиде! Но самое интерестное что машина меньше 60 тказывалась ехать на холостом. На этом наши эксперементы закончились! А мой друг прапор в Jetta 2 Разбавлял этот бензин с 92 нашим Потому как боялся что погорят поршня!
вот такой опыт!

 

[ser9e]

mitiagru, мы знаем это все - проходили Лучше ответьте на вопросы в соседней теме.

 

[Vetal 46]

mitiagru, это сообщение уже в трех темах вижу. Че за ?....

 

[mitiagru]

а как тогда написать Если двигатель один А тем 10?

 

[GorEg]

Всем привед!
Вчера заметил следующее... Завел машину и первое время, где то секунд 30 двигатель работал на оборотах выше чем обычно около 1400 расход топлива показывал 3.2 л/час потом все как обычно.
Может это быть признаком чего то не хорошего?

 

[ser9e]

Всем привед!
Вчера заметил следующее... Завел машину и первое время, где то секунд 30 двигатель работал на оборотах выше чем обычно около 1400 расход топлива показывал 3.2 л/час потом все как обычно.
Может это быть признаком чего то не хорошего?

Рановато катализатор так греть... Машина холодная была?

 

[peremedon]

Как мне обьяснил ОД по этому поводу: это что то типа быстрого прогрева кат. нейтрализатора и это норма. Было то же самое на пассате с 1.4(122). Но кстати после перепрошивки на новую такого больше не повторялось.

 

[GorEg]

После езды около часа простояла 2 часа. На улице +2 где то.

 

[ser9e]

После езды около часа простояла 2 часа. На улице +2 где то.

Это нормально.

 

[Vetal 46]

Замечал тоже самое в сырую, но не очень холодную погоду. Повышение оборотов до 1400-1450, потом постепенное снижение.

 

[Beloozersk1]

Итак начнём! Приехал 1.4 TSI (122-CAXA) с германии 110т пробега в виду неграмотности водителя загорелся CHECK после того как несколько раз заглушили двигатель цепь перескочила на несколько зубов и двигатель заклинило.1 (ВЫТЯНУТАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕСКАКИВАЕТ В МОМЕНТ ГЛУШЕНИЯ И ИНОГДА ЗАВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ) ................

1. Какого года авто был? ваш глюк пока еденичный(для 122) и похож на 140-150-170коней 1,4 древних выпусков
2. Привод передний и МКПП были?
3. Сейчас идут в Германи и РБ на Тигуан 1,4 есть тока 122 и 160коней и абсолютно разные двигуны (ранее и в РФ 150 коней) - 122 коня клапана без натрия, НЕ 2й надув (тока турба), натажитель и цепь изм-доработаны, турбина уменьшена, интеркулер водяной во впускном коллекторе) на Гольфах 1,4 122 ходит уже 200тыщ (см.на Гольф форуме пробеги 1,4 122)
4. Про говенное топливо Польши верю (там много белоруской контарбанды А80 из колхоза а нуна АИ95), в Украние еще хуже там официально есть топливо Евро2, (20%) в РБ и европе мин - Евро4, а 95й тока Евро5, скоро и в РФ евро3 уберут)

 

[Skromnaya]

Beloozersk1,
вы хотя бы название темы читали бы...прежде чем задавать вопросы.

 

[Зоркий]

Сообщение от mitiagru

Метание по всем темам. Создайте отдельную тему и все туда подтянутся.

 

[TIGman]

бы

Привет! А ты, чего, передумала быть модератором?
А то мега-флудилку прикрыли, народ начинает сорить в разных темах

 

[Skromnaya]

TIGman, Приветик, а мне кто-то предлагал быть модератором!??

 

[Beloozersk1]

Beloozersk1,
вы хотя бы название темы читали бы...прежде чем задавать вопросы.

да за 2 мес. все с нуля прочитал почти все что касается 1,4 122...
и Tiguan «Trend & Fun» 1,4 122ps 396стр растягивал удовольствие
сча столько же примерно тему Вопросы владельцев-новичков курю потиху 180стр из 375 пока

и вопросы как раз к тому что мрут ОБЫЧНО до 2011г-2012, и Не 122коня, и НЕ передний привод, а описанное умирание как раз по симптоматике скорей не к 122коням а к 140, 150, 160 более подходит.....
хотя единичные случаю и криворуких (кривоногих) и глухих немцев никто не отменял.....

и судя по авте автора умерший 1,4 на гольфе был?? поэт и вопрос, может умерший 1,4 авто 2008-2011г со старым НЕдоработанным натяжителем (сча там пружина и ставь на передачу и крути в любую сторону двигло - цепь не проскочит даже если вытянулась)

а 122коня на гольф кулбе (пробеги тема 1,4 122) уже 205тыщ накатал чел, прадда цепь вроде поменял разок

 

[Skromnaya]

Beloozersk1,
Старайтесь отвечать больше по теме( 1,4 122) - не отстраняясь на другие движки...иначе путаница и каша для новичков получается, учитывая ваш стиль общения(

 

[ser9e]

и судя по авте автора умерший 1,4 на гольфе был?? поэт и вопрос, может умерший 1,4 авто 2008-2011г со старым НЕдоработанным натяжителем (сча там пружина и ставь на передачу и крути в любую сторону двигло - цепь не проскочит даже если вытянулась)

О! Подскажите что именно в натяжителе с тех пор поменяли? Ну никак из ОД не вытянуть развернутый ответ. "Модифицировали и все. Что-то с пружиной, что-то с цепью..."