Личные тест-драйвы владельцев (фото, ощущения, пожелания)

[sanar57]

Брякают замки дверей, а скрипят стойки. Стук по правой стороне такой как будто там в свободном полёте пластиковая коробка. До Тигуана был Филдер семилетний- вообще ничего не стучало и не брякало, он стоил 365т.р. Музыкальная шкатулка за лимон 200 это пипец.Огромное разочарование. И вообще это гарантийные случаи или муз.шкатулку настраивать самому?

 

[stalkerW]

Stas_13, Ага, только ты почему-то пропустил то, на чем я сделал ударение: "Считаю это (кривые калужские руки) единственной причиной, по которой мне пришлось менять рулевую колонку (выскочил красный руль)."

Могу ошибаться, но вроде как среди наших украинских друзей нет таких, которые бы сталкивались с этой проблемой?

И потом, мне интересно было бы посмотреть - у них тоже такие же грубые сварные швы, например на внутренней стороне багажника, как у калужских изделий?

Добавлено через 9 минут

Брякают замки дверей, а скрипят стойки. Стук по правой стороне такой как будто там в свободном полёте пластиковая коробка. До Тигуана был Филдер семилетний- вообще ничего не стучало и не брякало, он стоил 365т.р. Музыкальная шкатулка за лимон 200 это пипец.Огромное разочарование. И вообще это гарантийные случаи или муз.шкатулку настраивать самому?

Пока ни у кого это гарантийным случаем не признавали. Все делается собственными руками- смазочки, маслица там разные. НО у меня сверчков нет, за исключением одного - где-то под рулевой колонкой - мелкое дребезжание на скорости по трассе с мелкими же неровнстями.

 

[shpunt]

И потом, мне интересно было бы посмотреть - у них тоже такие же грубые сварные швы, например на внутренней стороне багажника, как у калужских изделий?.

а разве в Калуге не крупноузловая сборка?
вроде как ничего там не сваривают, т.к. металл не Российского производства и собирают в Германии и перед отправкой в калугу всё разбирают.

 

[alasas]

а разве в Калуге не крупноузловая сборка?
вроде как ничего там не сваривают, т.к. металл не Российского производства и собирают в Германии и перед отправкой в калугу всё разбирают.

Крупноузловая, но один раз они сами варили железяки, это когда "Царь-Батюшка":bm: на завод приезжал, даже по телеку показывали!
Может кому-то и достались те эксклюзивные экземпляры

 

[arknn]

Я эксплуатирую свой Тиг с 14 декабря 2010 (8.5 месяцев), на данный момент пробег 18500 км. ТО-1 прошел на 9000км, т.к. не менять масло 15000 - это сомнительно для меня.
Зимой не было ни одной проблемы описанной на форуме (красный руль или что-то подобное). Заводил в -27, аккум был живой.
Масло подъедает конечно, но в пределах нормы.
Расход летом 10.0л - 50/50 город/трасса.
Единственная проблема, летом заскрипели средние стойки дверей. Причем довольно громко. Тоже самое было на А4 в свое время, но не до такой степени.
Кстати по поводу Калуги, у меня кривая водительская дверь, пытались регулировать, бесполезно - именно нарушена геометрия. Рамка стекла наклонена относительно самой двери больше чем нужно (внутрь). Поэтому зазоры поймать не получается - верх ровно/ низ торчит или низ ровно/верх утоплен.
В целом доволен, посмотрим как дальше себя Тиг поведет.

 

[shoffer]

Пробег 11000, куплен 28 декабря 2010, только позитив, ничего плохого не могу пока сказать (три раза тьфу), ничего не скрипит, не бренчит, масла долил 200 грамм, для турбо вполне, после какашкая-машина совсем другая, в сравнении с ним-премиум, ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН

 

[Алексеевич_П]

Купил в конце мая, пробег 5000 км., проблем выше сказанных нет. Машиной доволен!

 

[sanar57]

Повезло.Калужская сборка как рулетка(русская).

 

[stalkerW]

shpunt, " И если раньше на заводе занимались лишь крупноузловой сборкой, то теперь завод полноценно перешел на технологию производства полного цикла."
Взято отсюда: http://autopremiera.ru/full_cycle/

Добавлено через 2 минуты
alasas, давай выложим фотки швов по периметру багажника. Ты - свои, а я - соответственно - свои. Идет? Тогда и увидим - есть ли разница и кому достался "эксклюзивный экземпляр". Вполне возможно, что твой полноценный-офигенный и мой "эксклюзивный" экземпляры будут полностью идентичны.
Да, а мой автомобиль был собран гораздо позже, чем завод посетило то самое значимое лицо, если я ничего не путаю:http://www.zr.ru/a/121390/

 

[MikachiKatakuna]

stalkerW,
Что такое "швы по периметру багажника"?
Выкладывайте свои "швы", я сделаю фотки своих с тех же ракурсов...

 

[shpunt]

" И если раньше на заводе занимались лишь крупноузловой сборкой, то теперь завод полноценно перешел на технологию производства полного цикла."

да, но металл 100% не Россйский.

 

[AlexM44]

да, но металл 100% не Россйский.

Откуда инфа?

 

[shpunt]

Северсталевский металл пока не проходит систему контроля качества (в производстве используется на сегодня 10% северсталевского металла и 90% испанского).
Общая схема завода: штамповка кузовных деталей – сварка блоков и кузова в целом – окраска – навеска узлов и агрегатов.

 

[stalkerW]

stalkerW,
Что такое "швы по периметру багажника"?
Выкладывайте свои "швы", я сделаю фотки своих с тех же ракурсов...

Ну может это для кого и нормально....

 

[MikachiKatakuna]

stalkerW,
Хм... Либо мне "пофигу", либо другое... ))
Завтра сфоткаю эти места.

 

[AlexM44]

Так вроде все места на фото внутри и их не видно, снаружи-то всё хорошо выглядит. К тому же думаю что на езде и безопасности эта "красота" никак не сказывается. Ни в коем разе не говорю что так и должно быть, но реально это мелочи. Конечно если присматриваться, то можно много таких же сюрпризов найти. Это как поездка на отдых: с каким настроем поедешь - так и отдохнешь; найти косяки можно и в суперских 5* отелях. Так же и с машинами. Наверное такие же швы на Мерсе, БМВ, Ауди не особо отличаются, а вот на Ролсах, Майбахах и т.п. наверное они уже покрасивше)))) но там и ценник другой.

 

[shpunt]

а вот на Ролсах, Майбахах и т.п. наверное они уже покрасивше)))) но там и ценник другой.

конечно другой. за эстетические швы надо платить

Добавлено через 2 минуты
данные швы не ржавеют - уже хорошо.
а вот когда, например, уплотнитель двери или багажника или капота в местах соприкосновения с кузовом постепенно снимает краску - это совсем другой "косяк".

 

[MikachiKatakuna]

Вот мои "швы". Нижние, которые рядом с фарами, явно аккуратнее.

 

[AlexM44]

На фотах в обоих постах не вижу ничего криминального

 

[stalkerW]

Я тоже не вижу ничего криминального, но для машины стоимостью более чем миллион руб. - считаю это косяком.

Добавлено через 2 минуты
MikachiKatakuna, Все швы на твоем автомобиле абсолютно идентичны швам на моем автомобиле, в том числе и возле фонарей. Кажущаяся аккуратность обеспечивается темным цветом, на светлом фоне одни и те же "узоры" просматриваются лучше.