Лючок бензобака, проблемы с открытием/закрытием

[alexalkor]

Доброго времени суток.

Имею следующую проблему-не открывается лючок бензобака после продолжительной, минут 10-15 езды. Поясню.



Раньше, при заезде на заправку, достаточно было открыть водительскую дверь, центральный замок открывал всё, включая лючок. В данный момент он не открывается. Нажатие на кнопку открытия на дверях, на брелке, не помогает. Помогает только выключить зажигание-поставить машину с брёлка на охрану-снять с охраны. В таком случае лючок открывается, но не всегда, помогает сразу после снятия с охраны, ещё разок нажать на кнопку открытия замка.





При этом, при начале движения и сработке ЦЗ на закрытие, если сразу остановиться, и открыть водительскую дверь, лючок откроется, как ни в чем не бывало.



Через шнурок, конечно, залезал в машину. Ставил поворот стрелок при включении зажигания, показ пустого места в баке, и, как обход своей проблемы, недавно поставил возможность при включённом зажигании ставить машину с брёлка под охрану и снимать с неё.



Тигуан 12, 2.0 бензин.



Помогите пожалуйста, вылечить. Просто подумываю машину продавать, а с таким нюансом продавать стыдно.

Замени привод замка лючка бензобака, меняется за пару минут, стоит не дорого, бери оригинал
И стыдно не будет
Далее проблема будет прогрессировать, и он вообще перестанет открываться, тогда возникнут сложности с заменой, ведь для того чтобы его заменить его нужно открыть

 

[CHIF]

Думаю проблема в самом замке бензобака.там пружинка имеет свойство садится, что влияет на открытие лючка.

 

[Chookalex]

Думаю проблема в самом замке бензобака.там пружинка имеет свойство садится, что влияет на открытие лючка.

Дилер сказал что с механикой все окей, дело в электрике

 

[Phin]

Дилер сказал что с механикой все окей, дело в электрике

Это маловероятно

 

[CHIF]

Похожая проблема была у меня, долго мучился пока сам не залез в механизм замка.

 

[огурец]

Смотрю, в разделе Тиг1 тема большая, создавать такую же про Тиг 2 смысла нет, так как полагаю, что механизм лючка у нас одинаковый.
Впервые столкнулся с проблемой на Гольфе 7. Зимой лючок просто отказался открываться. Нажимаешь на него, а он не отщелкивается! Лечение - замена привода крышки топливного бака (VAG5C6810773H).
И вот, здасьте, пришла беда откуда не ждали. На Тигуане те же проблемы начинаются. Что делать? К ОД ехать, или самому привод менять?

 

[АНДРЕЙ Revo]

Что делать?

я бы поехал к од( их у вас много думаю... это у нас 800 ближайший)) если на гарантии. пусть меняют.. если нет то самому поменять думаю не так сложно

 

[Stolz]

Что делать? К ОД ехать, или самому привод менять?

Сначала из багажника отсоедините разъем, подождите 5 минут, опять соедините.
У меня такое каждый год так лечится.

 

[A-boss]

Силиконом побрызгайте туда аэрозольным с трубочкой обильней и все будет щелкать

 

[alexalkor]

Механизм замка стоит не так дорого чтоб с ним так мучаться
У меня например был прикол когда он не открылся на заправке зимой, в итоге я обсох, замерз, проклял все, сломал крышку
Потом было дорого все это восстанавливать...
А по началу тоже думал про всякие силиконы, ведешки и пр
Локти кусал когда за 1300₽ и 5 минут времени поменял механизм

 

[Stolz]

Механизм замка стоит не так дорого чтоб с ним так мучаться

Последний раз поехал в сервис, сам вытащил актюатор, пошел в отдел запчастей, в наличии не оказалось, поставил актюатор на место и он заработал (больше года уже не вырубался).
И по задней части машины у меня абсолютно такая же ситуация была не раз - 3 раза отрубалась противотуманка, 2 раза одна лампочка подсветки номера, но в итоге ни одну лампу не поменял - все опять работали после высовывания-засовывания. Лючок вырубался 4 раза - всё после похолоданий.

Силиконом побрызгайте туда аэрозольным с трубочкой обильней и все будет щелкать

Сначала надо прислушаться, дёргается ли актюатор в попытках открыться - может просто нет контакта.
Хотя у меня отключение разъема помогало и в этом случае.

 

[A-boss]

А по началу тоже думал про всякие силиконы, ведешки и пр

Не надо думать, не надо нервничать, и все ломать, надо просто периодически брызгать и все будет хорошо

 

[Snether]

Не надо думать, не надо нервничать, и все ломать, надо просто периодически брызгать и все будет хорошо

Смысл? внутри механизма всё в смазке. Снаружи резинка. Там смазывать-то нечего. По мне дак надо просто в чистоте держать лючок и не будет проблем. Смазка как раз всю грязь на себя собирает.

 

[A-boss]

Смысл?

А без смысла только кошки родятся. Если бя я сам не сталкивался с сией проблемой, не флудил бы почем зря... Повротный механизм защелки на самом кончике защелки (сорри за тавтологию), вот он и клинит, механизм который внутри и весь в смазке тут не причем. В чистоте держать это хорошо, но на практике как раз смазка и предотващает попадание воды и прочей...

 

[raror]

Проблема не в том что туда попадает вода (я вообще не видел там влагу) или не хватает смазки, там в пластике ерзает л-образная скоба-пружинка, со временем она выскакивает и клинит механизм защелки. Самый лучший вариант просто тупо заменить актуатор на новый и забыть о проблеме надолго, благо он стоит около двух тысяч рублей всего, в итоге я так и сделал. Но если охота позаниматься садо-мазо, то мой опыт можно почитать здесь - https://www.drive2.ru/l/526660023464494315

 

[Snether]

Проблема не в том что туда попадает вода (я вообще не видел там влагу) или не хватает смазки, там в пластике ерзает л-образная скоба-пружинка, со временем она выскакивает и клинит механизм защелки. Самый лучший вариант просто тупо заменить актуатор на новый и забыть о проблеме надолго, благо он стоит около двух тысяч рублей всего, в итоге я так и сделал. Но если охота позаниматься садо-мазо, то мой опыт можно почитать здесь - https://www.drive2.ru/l/526660023464494315

Согласен, нечему там снаружи клинить. Механизм простецкий. Если клинит, то пропилить на два миллиметра посадку под пружину или новый поставить. Проблема выделанного яйца не стоит.

 

[m2n]

Согласен, нечему там снаружи клинить. Механизм простецкий. Если клинит, то пропилить на два миллиметра посадку под пружину или новый поставить. Проблема выделанного яйца не стоит.

Я разбирал его, абсолютно правильно, вся проблема в Л-образной пружинке. По опыту скажу, лучше заменить актюатор на новый. Поколхозишь с пружинкой- это не надолго.

 

[oleg73]

Механизм простецкий. Если клинит, то пропилить на два миллиметра посадку под пружину

Не все там так просто. Пропил приводит к смещению пружинки вниз относительно пластикового основания. Соответственно "зона щелчка" тоже сдвигается. Если "щелчок" происходил в центре хода штока, то после пропила смещается к самому низу и эффект может получиться обратный. Станет еще хуже!
Наверно кому-то я сейчас открою Америку, но вовсе не пропиливать там нужно, а думать как и чем зафиксировать пружинку для того, чтобы она со своего штатного места не выскакивала.

два миллиметра

Два миллиметра пропила полностью нарушат работу механизма.

Поколхозишь с пружинкой- это не надолго.

Совершенно верно!
Причина подклинивания том числе в физическом износе пластмассовых деталей.

 

[dimann]

Причина подклинивания том числе в физическом износе пластмассовых деталей.

Мне кажется причина в другом. После того как родной замок заменил на новый с буквой F проблема ушла навсегда, т.к. уже откатал такой же срок, как и с старым замком. Новый замок имеет другую конструкцию штыря. Он закрывается внутрь и при открытых замках и при закрытых. Тем самым не разрушая внутренний хрупкий пластик открывашки. Надо тупо менять замок и забывать о проблеме.

 

[oleg73]

с буквой F (естественно неоригинал) я заказал на али за 690 руб. Поставил, работает. Но блокируется/разблокируется громче чем родной бывший. Знаю как поправить, но еще руки не дошли.