Масло в новый двигатель?

[skyrat]

Их много, а мотор у меня один. Пока на рекомендованном кастрольчике поезжу. Прямо каких-то неудобств или завышенного расхода нет.

 

[Igor100]

Ну так "драгеры" после каждого выезда перебирают двигатель

Я просто не понимаю фразы про езду с отсечкой.
Где это такая возможность существует, в какой локации? Или ночью в поле?
Для тех, кто одержим полегоном или спец трассы, прредусмотрены модели с соответствующей подготовкой и соответствующим маслом для двигателя.
Если брать Тигуан, то 2,0(220) предусматривает соответсвующий двигатель и масло соответствующей вязкости.

 

[skyrat]

в какой локации?

0-60 частенько почти в любой можно. Никому не мешаешь и самому приятно быстро ускориться например при выезде на главную дорогу.

 

[Flashback]

А Нестя как? Не смотрели? вроде Нидерланды, квасили допуска 508 специально для VW
Амсойл, производитель США, нет 508, поставщик - Равенол Рус... что-то терзают меня смутные сомнения...

Нестя не понравилась по характеристикам ибо все 0w-20 стоят дорого и если уж брать то наиболее текучее в мороз, с лучшей базой, максимальной термостойкостью и тд.
Ненужно терзатся, поставщик в списке дистрибьюторов на офф сайте Амсойл и фирма реально американская, известная в узких кругах. Я лил их 5w-30 и 0w-40 Европейскую серию, угара не было даже при агрессивной езде в горах и +35.

Powered by Froala Editor​

 

[Igor100]

0-60 частенько почти в любой можно. Никому не мешаешь и самому приятно быстро ускориться например при выезде на главную дорогу.

Это км/ч (0-60)?
Отсечка на какой передаче и при каких оборотах?

 

[ВИЛЛИС]

если уж брать то наиболее текучее в мороз,

Для Якутии согласен, а для наших югов главное термостабильность. Для двигателя как то фиолетово - на улице минус 10 или +40, когда он прогрет до рабочей температуры, а вот коробка той уже не комильфо, у неё нет полноценной системы охлаждения с поддержанием определённой температуры

 

[Igor100]

Для Якутии согласен, а для наших югов главное термостабильность. Для двигателя как то фиолетово - на улице минус 10 или +40, когда он прогрет до рабочей температуры, а вот коробка той уже не комильфо, у неё нет полноценной системы охлаждения с поддержанием определённой температуры

У Вас система охлаждения не справляется? Датчик на приборке показывает далеко за 90С или так и показывает 90С независимо -10 или +40С?
А если это так, то с темостабильностью масла все будет Ок.
Вы же наверняка, хотя бы разок за лето смотрели на температуру масла. Какая была максимальная при +40С? Наверняка не более 105-107С. Ну край 110С.
Если конечно при +40С Вы не катаететсь 160+ км/ч. Но это уже другая история.

 

[ayk60]

0-60 частенько почти в любой можно. Никому не мешаешь и самому приятно быстро ускориться например при выезде на главную дорогу.

Я так и не понял, за 4 года зачем крутить CZPA до отсечки, так как после 5000 он откровенно тухнет. Если педаль не дожимать до упора, то мне кажется он быстрей разгоняется, перебрасывая передачу около 5000. Это праям ну очень заметно на ходу. Нажимаешь в пол, коробка сбрасывает передачи, обороты 5000, машина жужжит как бешеная до отсечки, но не особо шевелится. Потом переключение передачи, обороты примерно 3500 и машина поехала.

П,С, А по маслу, на фокусе откатал на оригинале 5-20 около 100000, первые 50000 на 5-30, потом 100000 на 5-20, потом опять 5-30. Пробег уже 213000, тесть катается, мотор работает, масло не жрет совсем. Мотор 1,6 115 сил. И вваливал я на нем нормально. Да и бывало ТО через 20000 делал, как форд тогда рекомендовал.

 

[Noize]

Для меня просто сейчас выбор масла выглядит примерно так : на полке в магазине стоят два чайника, оба примерно похожи по дизайну, характеристикам и цене. Только один чайник Bosch, а другой что то типа Vitek, Marta, Redmond и прочего... Ну вот хоть убей не могу найти для себя мотивацию купить vitek по цене Bosch. Хотя если бы он стоил в половину меньше, почему нет. Равенол без скидок стоит как ликви-молли, даже чуть дороже, т.е. существенно дороже чем Mobil. Серьёзно? Ради чего ?

 

[Garden]

Ну вот хоть убей не могу найти для себя мотивацию купить vitek по цене Bosch

Равно как и Бош по цене Витька, тоже бы не купил, ибо лучше уж честный Витёк, чем якобы Бош))

 

[skyrat]

Отсечка на какой передаче и при каких оборотах?

Уже на первой крутит до 5750 вторая доходит до 6250 и 80км/ч. этого достаточно. Не разу педаль в пол с места не нажимал?

Мотор 1,6 115 сил.

Это ключевое то что мотор простой. У Фокусов 5w30 по нижней границе SAE30 им это привычней. У нас турбо, требования к маслу выше, смысл загонять себя в двадцатки?
У всех производителей есть вилка по маслам подобрал под свои условия и езди.
Все же баланс в сторону надежности у w30 выше, а экономия совсем не заметна с 0w20.

 

[Igor100]

Уже на первой крутит до 5750 вторая доходит до 6250 и 80км/ч. этого достаточно. Не разу педаль в пол с места не нажимал?

А для чего так нажимать?
Я понимаю, когда чел хочет замерить разгон своего авто, а вот чтобы так ездить....Какие обстоятельства заставляют крутить так мотор на 1-2 передаче.
С кем то, постонно соревнуетесь со светофора?

 

[skyrat]

А для чего так нажимать?

Когда нужно. Пусть машина отрабатывает АИ100 и качественное масло. А вариант лить сотку, менять двадцатку по моточасам, и не крутить двигатель - это мягко говоря не оптимально.

 

[mgl]

А для чего так нажимать?
Я понимаю, когда чел хочет замерить разгон своего авто, а вот чтобы так ездить....Какие обстоятельства заставляют крутить так мотор на 1-2 передаче.
С кем то, постонно соревнуетесь со светофора?

Да сказки это все.

 

[Igor100]

Когда нужно. Пусть машина отрабатывает АИ100 и качественное масло. А вариант лить сотку, менять двадцатку по моточасам, и не крутить двигатель - это мягко говоря не оптимально.

Когда нужно, это понятно. А речь идет о стиле езды, то есть на постоянной основе, если я правильно понял коллегу.
То, что она отработает при необходимости, сомнений не вызывает, но такая необходимость не так часто возникает в реальной жизни.
В моей локации, такой драйв не реален в 99% случаев. Ну, а пару раз в неделю покрутить выше средних это пока удается, ввиду отстутствия камер на некоторых участках Подмосковья.
Но крутить до отсечки, не вижу смысла вообще. Но это мои тараканы.

 

[Flashback]

Для Якутии согласен, а для наших югов главное термостабильность. Для двигателя как то фиолетово - на улице минус 10 или +40, когда он прогрет до рабочей температуры, а вот коробка той уже не комильфо, у неё нет полноценной системы охлаждения с поддержанием определённой температуры

Термостабильность так же лучшая у Амсойла и Равенола и затем судя по всему у Мобила. Весь смысл 0w-20 масла в его максимальной текучести и быстрой подаче ко всем узлам двигателя, а так же минимальному износу при коротких поездках, поэтому я выбирал масло у которого эти параметры наиболее высоки, разумеется учитывая термостабильность. По правде говоря с точки зрения летней эксплуатации на наших Югах мне гораздо больше импонирует 504 допуск где есть очень термостойкие масла за более разумные деньги но на зиму решил залить 0w-20.

Было бы неплохо увидеть 5w-20 вязкость с термостабильностью аналогичной тому же 5w-30 ЕSP и сболее адекватной ценой, понятно что копейки но как грится "копейка рубль бережёт".

Powered by Froala Editor​

 

[ВИЛЛИС]

неплохо увидеть 5w-20

Да пожайлуста, правда без допуска 508
https://www.westoil.ru/Search/GetParts?ArticleId=4134241&WithoutTransit=False&Source=2

 

[Flashback]

Да пожайлуста, правда без допуска 508
https://www.westoil.ru/Search/GetParts?ArticleId=4134241&WithoutTransit=False&Source=2

Без допуска это понятно)) А хотелось бы с допуском.

Powered by Froala Editor​

 

[skyrat]

Да по описанию Равенол масло "огонь" VSE 0w20 ПАО от 45 до 75%. НО мало анализов отработки и очень частые жалобы на не менее "крутое" по писанию масло для Халдекса. Народ ведется заливает, а потом всякие посторонние шумы появляется, заливают оригинал и всё норм. Совпадение? Так что экспериментировать на себе за свой счет совсем не хочется.

 

[Flashback]

Да по описанию Равенол масло "огонь" VSE 0w20 ПАО от 45 до 75%. НО мало анализов отработки и очень частые жалобы на не менее "крутое" по писанию масло для Халдекса. Народ ведется заливает, а потом всякие посторонние шумы появляется, заливают оригинал и всё норм. Совпадение? Так что экспериментировать на себе за свой счет совсем не хочется.

Я два раза лил в Халдекс 5 AWD-H, работает штатно, ток по насосу в норме, перекидывает момент штатно, звук штатный в общем штатная работа насоса и Халдекса. Уж не знаю что там у сказочников за шумы... Но выгода хорошая к тому же сразу литр.

Powered by Froala Editor​