Маслоотделитель: чистка, замена

[Миха33]

Всем доброго дня! Ради интереса заглянул под капот посмотреть на ревизию МО. Стоит 06h103495АК, а это вроде как на 100 бар. Похоже предыдущему хозяину на сервисе не то поставили. Хочу поставить ревизию AJ (Тигуан 2.0 CAWA 2012)

 

[Jevago]

Миха33, и как давно стоит ? Масло давит где то из под прокладок ? По идее на 100 мбар лучше как писал Cons , я думал даже поставить эксперимент и поставить такой но боюсь как бы масло не поперло со всех щелей ,а особенно с заднего сальника коленвала .

 

[Миха33]

Пробег на нем примерно 10 000 , вроде не давит масло. Но вот и боюсь, что в один прекрасный момент что-нибудь выдавит.

 

[Миха33]

Миха33, и как давно стоит ? Масло давит где то из под прокладок ? По идее на 100 мбар лучше как писал Cons , я думал даже поставить эксперимент и поставить такой но боюсь как бы масло не поперло со всех щелей ,а особенно с заднего сальника коленвала .

Сегодня поменял АК на АJ, завтра покатаюсь посмотрю! Jevago , Если надумаешь покупать АК, дай знать, могу свой предложить (он 2019 года).

 

[Oleg7777]

Кому нужны мембранны новые, армированные? Меняю на крышку МО серии AJ или AH. Или на стопор натяжителя цепи.

 

[ALTOM]

Только по голове не бейте. А зачем нужен патрубок к турбине?

 

[Oleg7777]

Только по голове не бейте. А зачем нужен патрубок к турбине?

Вопрос сложный, это к Титанику напишите в личку он обязательно ответит. Мне всегда отвечает.

 

[titanik]

Ак ставить без замены коренного сальника на усиленный нельзя категорически. Попадос на замену сальника через какое то время 100%.
Патрубок к турбине осуществляет вентиляцию картера когда давление наддува больше 1 атм.

 

[Arkady]

Вопрос сложный, это к Титанику напишите в личку он обязательно ответит. Мне всегда отвечает.

судя по тому где учился ездить ALTOM, то ему будет проще доехать до Максима

 

[ALTOM]

Родился, учился, женился...
Arkady, вызывет подозрение довольно пристальное внимание ко мне с Вашей стороны. И что за иронические намёки: "...будет ПРОЩЕ доехать..."? Не находите?
Хотите помочь - говорите кратко и по сути вопроса.

 

[Arkady]

ALTOM, судя по вашим вопросам о расстановке знаков на дороге, живете вы где в районе ЮЗа, Максим Титаник живет на Народного Ополчения, а живое общение быстрее поможет решить проблему, так что никаких намеков

 

[ALTOM]

Совсем другое дело.
Теперь я знаю, что Титаника зовут Максимом ?
1) У меня стоит 06Н 103 495 - без букв. Какой новый лучше поставить?
2) Как без динам.ключа обеспечить усилие 11Нм при закручивании винтов при установке нового МО?

 

[Cons]

Совсем другое дело.
Теперь я знаю, что Титаника зовут Максимом ?
1) У меня стоит 06Н 103 495 - без букв. Какой новый лучше поставить?
2) Как без динам.ключа обеспечить усилие 11Нм при закручивании винтов при установке нового МО?

1) Смотрите по vin коду, если не знаете как - обратитесь к дилеру или к тому кто знает.
2) никак, если хотите сами правильно обслуживать своё авто - надо купить динамометрический ключ.

в принципе если сорвёте резьбу, то она достаточно легко восстанавливается наборами с алиэкспресс: сверло, мётчик и вставка под резьбу.

 

[Cons]

Ак ставить без замены коренного сальника на усиленный нельзя категорически. Попадос на замену сальника через какое то время 100%.
Патрубок к турбине осуществляет вентиляцию картера когда давление наддува больше 1 атм.

Если я не ошибаюсь на всех машинах с 14 года стоят усиленные сальники. Надо лишь проверить)

Патрубок начинает работать когда любое давление наддува есть, оно тогда уже будет больше атмосферного и этого хватит.

 

[ALTOM]

Чего-то не могу отсоединить трубку от МО к впускному коллектору. Подскажите, куда крутить?

 

[Cons]

Никуда не крутить - нажать с двух сторон на защелку (и снять трубку)

 

[ALTOM]

На эту? Сверху и снизу? А нафига тогда зубчатые рельефы?

И ещё. Открутил крышку МЗ горловины на ХХ. Не глохнет. Да и не слышно особого изменения в работе ДВС. Лист бумаги как-то дрыгается непонятно, хотя ладонью, вроде, чувствуется разряжение внутри. Не очень ясно...

 

[Cons]

На эту? Сверху и снизу? А нафига тогда зубчатые рельефы?

И ещё. Открутил крышку МЗ горловины на ХХ. Не глохнет. Да и не слышно особого изменения в работе ДВС. Лист бумаги как-другается не понятно, хотя ладонью, вроде, чувствуется разряжение внутри. Не очень ясно...

да, они. Почему такой рельеф - хз)

с тестом с листом бумаги не все однозначно на самом деле. Под крышкой теоретически должно быть разрежение (и при МО на 100 мбар разрежения так всегда и будет), но в реальности с МО на 25 мбар многое зависит от количества газов которые попадают под крышку из камер сгорания по разным причинам. Даже с исправным МО листок может и не присосаться. Поэтому этот тест - так себе.

 

[ALTOM]

А работа ДВС изменяться должна или нет при снятой МЗ крышке?

 

[Cons]

Она изменится только если начнёт присасываться листок, это значит будет неучтённый поток воздуха в мотор. Но если особого разрежения нет (по разным причинам), то неучтенного потока не будет (или он будет очень мал). И тогда мотор будет работать как работал.