Маслоотделитель: чистка, замена

[Yachary]

А можно ссылочку на эту тему?

Надеюсь, автор блога не против
Маслоотделитель 2.0 TSI Моя ревизия. Часть первая. — DRIVE2

 

[Митька]

Правильно понимаю, что этот МО для летнего использования? Ну судя по теме на драйве...

Зимой тоже на таком ездил,нормально все.

 

[Yachary]

В общем, выбор очевиден На зиму впуск из-под катопа и проблем не должно быть

 

[ruspower]

А что за заглушка?

5NU8536789B9

 

[LeoBag]

Вот комплект пришёл хороший!

 

[Solodov]

Почему хороший ? Смотрел на них в ЕС. Сомнения. Ревизия AD к тому же.

 

[LeoBag]

Почему хороший ? Смотрел на них в ЕС. Сомнения. Ревизия AD к тому же.

Хороший производитель!
AD kit2 если будем точными...
а бывает AJ kit1/2 ??? сомнения....

 

[Diosan]

Всем привет, столккнулся с такой проблемой не знаю уже что и думать, потек коренной сальник коленвала, заменил откатал тыс 10т опять масло на защите, стык коробки и движка запотел. Подумал привезли бракованный сальник ну и в персонале сервиса был не уверен, закупил еще один поменял сейчас такая же песня, опять все запотело, в сервисе сказали у тебя выработка появилась на колене, поэтому и из под сальника и давит. Прочтя данную тему часто грешат на мо, сегодня утром проверил на холодную вынул чуп, приложил палец подсасывает и работа двс меняется, повторюсь это было на холодную. Приехал до места работы нарыл листок проложил уже к масло заливной горловине, а от туда прям бьет воздух, при этом работа двс не меняется вообще. Что подскажите делать? Можно еще как проверить? Есть смысл менять МО?

 

[Kolanattt]

Если двигатель потеет, то менять.

 

[titanik]

Всем привет, столккнулся с такой проблемой не знаю уже что и думать, потек коренной сальник коленвала, заменил откатал тыс 10т опять масло на защите, стык коробки и движка запотел. Подумал привезли бракованный сальник ну и в персонале сервиса был не уверен, закупил еще один поменял сейчас такая же песня, опять все запотело, в сервисе сказали у тебя выработка появилась на колене, поэтому и из под сальника и давит. Прочтя данную тему часто грешат на мо, сегодня утром проверил на холодную вынул чуп, приложил палец подсасывает и работа двс меняется, повторюсь это было на холодную. Приехал до места работы нарыл листок проложил уже к масло заливной горловине, а от туда прям бьет воздух, при этом работа двс не меняется вообще. Что подскажите делать? Можно еще как проверить? Есть смысл менять МО?

Если лист на горловине масла не присасывается, значит МО в помойку. В двигателе разряжение, а сальник сделан так, что уплотняет колено именно разряжением. От давления юбка сальника выпирает и давит масло.

 

[518]

Если лист на горловине масла не присасывается,

актуально на холодную.

 

[Масян]

Diosan,
Коллектив считает замену МО обязательной

 

[Diosan]

Да, поменяю просто меня смутило что на холодную разряжение то создается, даже закажу наверное доработанный у олега777. Спасибо большое за совет. И вопрос к гуру, возможно ли на колене появление этой выработки? Или меня опять развели в сервисе?

 

[Foland11]

И вопрос к гуру, возможно ли на колене появление этой выработки? Или меня опять развели в сервисе?

Возможно, если сальник стал пластмассовый и когда под рабочую кромку попадает песок и грязь (то бишь абразив). Это запущенный вариант, когда реально борозда в металле.
Обычно под кромкой сальника лишь отполированная "натёрстость" металла (светлая полоска). Ничего страшного абсолютно.

 

[vicalex]

даже закажу наверное доработанный у олега777

эта тема ещё актуальна?
titanik обещался дать данные по своим тестам доработанного МО, я что-то так их и не видел.

 

[206-й]

эта тема ещё актуальна?

Я 10т. проехал, все хорошо, двиг. не потеет как раньше.

 

[Diosan]

эта тема ещё актуальна?
titanik обещался дать данные по своим тестам доработанного МО, я что-то так их и не видел.

Я бы тоже почитал, но сам отчет Олега мне понравился, плюс народ тоже пишет что все хорошо, почему бы и не попытать счастье

 

[titanik]

Да, поменяю просто меня смутило что на холодную разряжение то создается, даже закажу наверное доработанный у олега777. Спасибо большое за совет. И вопрос к гуру, возможно ли на колене появление этой выработки? Или меня опять развели в сервисе?

с выработкой колена это очень смешно

 

[titanik]

Я бы тоже почитал, но сам отчет Олега мне понравился, плюс народ тоже пишет что все хорошо, почему бы и не попытать счастье

эта тема ещё актуальна?
titanik обещался дать данные по своим тестам доработанного МО, я что-то так их и не видел.

тут не писал. На драйве совместил пост про МО со всей остальной фигней. В самом конце.
Обо всём понемногу…пневма, МО от Олега, крышка от Vika — Volkswagen Tiguan, 2.0 л., 2010 года на DRIVE2

По прежнему у меня нет 100% понимания почему у меня все сухо, а у друга потекло так, что снял и поставил назад старый. Двигатели одинаковые. Видимо в этом вопросе есть какие то подводные камни, которые выстреливают в одном случае из десятка.

 

[Митька]

Всем привет, столккнулся с такой проблемой не знаю уже что и думать, потек коренной сальник коленвала, заменил откатал тыс 10т опять масло на защите, стык коробки и движка запотел. Подумал привезли бракованный сальник ну и в персонале сервиса был не уверен, закупил еще один поменял сейчас такая же песня, опять все запотело, в сервисе сказали у тебя выработка появилась на колене, поэтому и из под сальника и давит. Прочтя данную тему часто грешат на мо, сегодня утром проверил на холодную вынул чуп, приложил палец подсасывает и работа двс меняется, повторюсь это было на холодную. Приехал до места работы нарыл листок проложил уже к масло заливной горловине, а от туда прям бьет воздух, при этом работа двс не меняется вообще. Что подскажите делать? Можно еще как проверить? Есть смысл менять МО?

Там этот сальник нужно правильно ставить. И он должен быть желательно оригинал.