Тестил в жеском режиме и 16-е и 17-е. На мой вгляд, 16-е чуть плавают на высоких скоростях, но комфортнее на рельсах, лежачих полицейских и больших ямах. Мой выбор - 16. В любом случае, надо кататься самому.
Даже интересно каким... у кого ещё интересно аэродинамика не хуже тигуановской...
ну надеюсь тиг не будет в этом плане хуже моего нынешнего минивэна, т.к. это сильно напрягает... - езжу обычно на скоростях гораздо выше средних (знаю, что это плохо, но раздражает, когда при куче возможностей успеть проехать некоторые водители с мощными двигателями долго "тянут резину" дожидаясь большого "окна" для проезда перекрёстка и собирают за собой большую пробку) - поэтому у меня езда и быстрая и динамичная с резким стартом и торможением - диски тормозные быстро стираются ))) Да и на хорошей трассе, даже зная что висят камеры - не могу долго плестись не превышая разрешённую максимальную скорость...
)))))
Я не аэродинамику имел в виду. Х1 - злее, CRV - мягче, Фрил дольше других не давал выбрать что-то другое, ну и т.д. Разумеется, все ИМХО.
В этой номинации Тиг гораздо приятнее многих одноклассников.
Как раз сегодня, проходя мимо машин во дворе, обратила внимание, что наши машины стоят рядом одинаково грязнющие. Моя красная, мужа черная. Моя смотрится значительно грязнее, а на черной грязи почти не видно.
1,6 CVT резануло глаза. А насчет места, я туго представляю себе сравнение настолько разных машин, как представленных в списке. С таким же успехом в этот рейтинг можно впихнуть полноприводные хетчи, например.
