Daiver
Участник
Только за двигатель платить 2 цены?
Я понимаю, когда берут базу X5, Q7 и т.д. за 3 млн, но Q5 и X3 не понимаю.
Понимаю, что ну за двигатель можно доплатить 100-200 тыр, но не лям же.
На что пересаживаются ex-владельцы тигов? (вопрос-ответ)
- Автор темы Vladimir(svg)
- Дата начала
Только за двигатель платить 2 цены?
Я понимаю, когда берут базу X5, Q7 и т.д. за 3 млн, но Q5 и X3 не понимаю.
Понимаю, что ну за двигатель можно доплатить 100-200 тыр, но не лям же.
Daiver
Участник
А по мне так ку5 тот же тиг, по размерам такой же почти, мотор до рестайлинга не особо (конечно сейчас 225 лс + 8 ст автомат оч хорошо), но дилеры по ценам загоняются (вот прямо сейчас). Q5 в средней комплектации по 2,4-2,5 млн. А двигатель 3 литра под 3 млн.
Я тоже почти купил Q5 (уже оплатил аванс), но не сошлись принципиально по цене с салоном (вопрос был в скидке 50 000 рублей при покупке второй ауди подряд), но тогда и разница была как раз 600 рублей между тигом и ку5,а не как сейчас.
Вот убей не пойму, почему только двигатель столько стоит.
Fomka
Почётный Тигуановод
Daiver, а что должно стоить? Двиг это основное, что есть в машине. От чего идет фан. К старшим двигателям автоматом подтягиваются отдельные элементы по подвеске и всякой мелочи.
Меня вот больше бесит сколько стоят всякие допы, особенно у премиума. И не сказать что прям вагон эксклюзива, которого больше ни у кого нет.
Меня вот больше бесит сколько стоят всякие допы, особенно у премиума. И не сказать что прям вагон эксклюзива, которого больше ни у кого нет.
Т.е а оставшиеся 800 тыс за багажник можно заплатить? Стесняюсь спросить приходилось видеть X5 за 3 млн и X3 за эти же деньги?
И второе начнем с того что 3 млн стоит 3 tfsi Q5 в полном фарше, и помимо двигателя, там лучше коробка, есть управляемые аммы и активное рулевое, кожа а не дермантин и вся активка, потрудитесь сходить на сайт vw.de и посмотреть стоимость тигуана с наппой (+3000 евро) и активными аммами DCC(+1000 евро) добавьте это к стоимости R-line тигуана (а это 1,78 без панорамы) и Вы увидите ценник в 2 млн р, а за 3 (что в 1,5 раза больше) у вас будет больше машина, она будет динамичнее, престижнее и иметь больше опций (лень перечислять все есть на сайте) и иметь лучшую отделку т.к. начиная с A4/Q5 у ауди уже все по взрослому в пакетах отделки и есть алькатара на потолок и расширенная отделка кожей (чего нет даже на туре, не говоря про тигуан). По мне все справедливо...
Добавлено через 2 минуты
Просто на Калугу еще ценник не подняли..поднимут на 15 %, которые обещали, и будет весело)))) и паритет восстановиться, месяца два назад SQ5 тоже стоил на 200 тыс дороже макана S, но не давно справедливость восторжествовала )))
Последнее редактирование:
Daiver
Участник
Конечно X5 за 3 млн валом, X3 тоже есть, но меньше. Обе версии 3.0D.
Конечно ,я сравниваю, чтобы было 1-2 года назад. Сейчас все уже меняется.
Но все равно купив А6 с базовым 2 литра мотором не понимаю почему в такой же комплектации, но с 3.0 и кватро машина стоит 2,5 млн (все остальные опции одинаковы). Хотя сейчас уже и два литра стоит 1,8-1,9 млн. Эх прошлое
з.ы.ну и буду честным пошел и потыкал в кофигураторе Q5 с 3 литра дизель. Получил 3 млн без кейлиса, без навигации, без bang and olufsen, без bluetooth, без камеры заднего вида, без пневмы и светодиодных фар (которых в принципе нет), без памяти сидушек, без электро рулевой колонки, без много чего еще, то есть это не полный фарш. Для меня полный фарш это, когда есть просто все ништяки (тем более нави, камера. крутые фары).
Последнее редактирование:
Chipson
Новичок
Ну тогда как бы Тойота Камри это тот же Мерседес Е класса или А6.
А Туарег тот же Каен и т.д.
Не знаю что вам предлагают за 2,4-2,5 млн. в Q5, если это с ММИ, s-line, и другими наваротами, то да цена справедлива.
Но когда я еду на Q5 за 2 млн. я понимаю почему она стоит 2 млн. лично мне это самое главное. Когда я посматривал в салоне Тиг себе, там стоял за 1.5 млн, я не очень понял почему так дорого, салон ткань, багажник мал...
Мотор до рестайлинга у меня на А5 211 л.с., после рестайлинга 225 л.с. это лишь доработка. И чем они отличаются принципиально объясните?
211 л.с. тянет будь здоров.
Конечно X5 за 3 млн валом, X3 тоже есть, но меньше. Обе версии 3.0D.
Конечно ,я сравниваю, чтобы было 1-2 года назад. Сейчас все уже меняется.
Но все равно купив А6 с базовым 2 литра мотором не понимаю почему в такой же комплектации, но с 3.0 и кватро машина стоит 2,5 млн (все остальные опции одинаковы). Хотя сейчас уже и два литра стоит 1,8-1,9 млн. Эх прошлое
Брат 2 недели назад искал авто. На БМВ 520 за 1.8-1.9 млн. дают скидки 300 тысяч. На 320 за 1.5 дают 200-300 тысяч. (конкретно салон у МЕГИ Белая дача)
С Ауди тоже самое найти можно, к тому же вчера показали обновлление, к зиме нынешние запасы будут отдавать по цене А4.
Думаю прокатившись на А6 с 3.0ТФСИ Q все вопросы о цене в 2.5 млн. должны отпасть...
Последнее редактирование:
Там что то с охлаждением и смазкой поменяли, отличия как уверяют есть (я про железо).
Chipson
Новичок
Ага, поменяли. Видимо поэтому на всех новых Q5 повальная замена термостатов по гарантии, так как текла охлаждающая жидкость. Уверяю это правда, нам тоже меняли...
Daiver
Участник
Ха, за 2,4 никакой речи о S-line, нави. Вы что? Мотор только хороший и все.
Туарег вот за 2,4 предлагают в полном фарше с дизелем.
Мотор на Ку5 225 лс идет в связке с 8 ст автоматом, а не с ломучей дсг.
з.ы.Катался на А6 с 3.0 tdi, никакие вопросы не отпали. Q7 за 2,7 млн гораздо лучше и больше машина.
з.ы.Ну вот недавное пошел я в салон ауди, думаю посмотрю замену своей на кватро и мне впаривают всякое дерьмо за 1,7-1,8 млн 2013 года.
Chipson
Новичок
Daiver
Участник
Lirik
Гуру
Это на Special Edition, который, 13-ого года?
Ага, поменяли. Видимо поэтому на всех новых Q5 повальная замена термостатов по гарантии, так как текла охлаждающая жидкость. Уверяю это правда, нам тоже меняли...
Кроссоверу Q5 досталась наиболее современная модификация двигателя — с 225 силами и 350 Н•м. «Четвёрка» рабочим объёмом 1984 см³ укомплектована комбинированным впрыском (непосредственный работает под давлением 200 бар), как это сделано на модернизированном моторе 1.8 TFSI, на обоих распредвалах установлены фазовращатели, а на выпуске стоит двухступенчатая система регулировки хода клапанов Audi Valve Lift. У двигателя улучшены система вентиляции картера, геометрия поршневых колец (для снижения потерь на трение), а выпускной коллектор интегрирован в блок. В активе наддувной «четвёрки» значатся доработанная система терморегулировки мотора и специальное покрытие поршней и подшипников, уменьшающее трение между деталями.
Так Москва же не Нью-Йорк.. 600 км всего) за скидку в 300 тык можно и подтянуться)
andrusss
Гуру
Предлагали Ку5 на прошлой неделе 2014 года 2 тда, с-лайн, диски 20',спорт сиденья кожа-алькантара, черный потолок, руль три спицы, освещение салона, датчик дождя и света, задний парктроник, складывающиеся зеркала - 1890 со скидкой уже.
Chipson
Новичок
Да на любую в наличии. 2014 года. Сомневаюсь что в сентябре 2014 можно найти новую машину 2013
Special
Sport
Modern
Luxury
Busines. Я в них не особо шарю...
Daiver
Участник
Можно, но не настолько цель оправдывает средства, хотя не исключаю в будущем поездки в Москву за авто, так как выбор гораздо больше и скидки лучше.