На что пересаживаются ex-владельцы тигов? (вопрос-ответ)

[Red flame]

Легкий фейслифтинг пошел на пользу обновленному ауту.. Хотя передний свес все-таки великоват. А вот цены, полный ахтунг учитывая дохлые двигатели и картонкую шумку с железом...

Цены жесть! Почти два млн за 2,5 атмосферник. Хотя я так понимаю, привыкать надо.

 

[arkadym]

Ничего вы мужики не понимаете, тойота пытается нас отвадить. Чего только не придумали, и вариатор, и даже внешний вид изуродовали, а мы все покупаем ))).

Отправлено с моего SM-G900FD через Tapatalk

 

[Neko]

Цены жесть! Почти два млн за 2,5 атмосферник. Хотя я так понимаю, привыкать надо.

В 2007 году тесть покупал почти топового 3хлитрового аута за $43k. При нынешнем курсе это заметно больше 2 млн... А тогда это было 1.2 млн.

Базовая версия машины комплектуется 2,0-литровым бензиновым атмосферником мощностью 146 лошадиных сил и системой полного привода.

И интересно, во времени разгона будет написана цифра 8? На боку... 3 литровый 225 лс разгоняеся за 9 секунд.

 

[Gelios*]

Походу кризис дизайнеров. С актом та же беда, что и с Лехусом. Новый Тиг по дизайну на голову выше, хотя идет по тому же пути.

 

[Aube974]

я бы пересел на табурег... вполне логичная цепочка!

 

[dravor]

Я бы тоже пересел, но денги нужны...

 

[Daiver]

Туарег теперь как 2 ступеньки вверх. Если мой трехлетний тиг стоит 900-950 максимум, то туарег начинается от 2,5 млн пустой и голый, а более менее это 3 млн. Жесть полная.

 

[dstarcev]

Между Туарегом и Тигуаном пропасть была всегда.

 

[Neko]

Туарег теперь как 2 ступеньки вверх. Если мой трехлетний тиг стоит 900-950 максимум, то туарег начинается от 2,5 млн пустой и голый, а более менее это 3 млн. Жесть полная.

Это, конечно, очень правильно сравнивать трехлетнюю машину одного класса, купленную до кризиса и новую, совсем другого класса, продаваемую после...

Мой тиг новый сейчас стоит чуть больше 1.8 млн. Тур чуть болше 3 млн. Коэффициент 1.5-2 между стоимостями был всегда.

 

[boligor]

Это, конечно, очень правильно сравнивать трехлетнюю машину одного класса, купленную до кризиса и новую, совсем другого класса, продаваемую после...

Мой тиг новый сейчас стоит чуть больше 1.8 млн. Тур чуть болше 3 млн. Коэффициент 1.5-2 между стоимостями был всегда.

Ни тот,ни другой не должны столько стоить! Это подтверждает рухнувший рынок продаж. Курс валют в апреле совсем не как в декабре! Если бы народ не покупал авто по таким конским ценам,что бы они делали со своими машинами?

 

[dravor]

Если бы народ не покупал авто по таким конским ценам,что бы они делали со своими машинами?

Продавали в другой стране, как не прискорбно это признавать. Или вы верите в популярное заблуждение "покупатель всегда прав"?

 

[boligor]

Притащить в РФ,собрать а потом вывозить???

 

[bandytto]

Продавали в другой стране, как не прискорбно это признавать. Или вы верите в популярное заблуждение "покупатель всегда прав"?

Продавали бы, это так.
Но меньше. И не с таким...ммм...ажиотажем.
Далеко не в каждой стране такой лом на премиум-сегмент.

 

[boligor]

И потом,неужели в других странах нехватка этих железяк?ИМХО,по любому или снижение объемов производства или стимулирование спроса.(ну не коврик же в подарок предлагать за авто в 1,7м.р. да еще с таким важным видом!ФВ-на Киевке)

 

[Семак]

Да Тигуан не верх надежности. Соответствует поговорке" Не помажешь не поедешь".Я когда покупал думал дизель,кроссовер надежно экономично,но в дальнейшей эксплуатации оказалось все не так радужно. Пробег только 44т.км уже и опорники поменяны и с-б передних рычагов и все перечислять не буду владельцфы и сами знают. и так постоянно заезжаешь на ТО и начинается о с-блоки надо менять,через 7500т.км заезжаю жалуюсь на шум опа подвесной, а тут масло в Халдексе вроде тоже надо заменить,короче скучать Тиг не дает. Как едед нравится,управляемость нравится,но я бы пересел на LC 150 PRADO.У отца такой ездит не парится,ТО каждые 10т.км и естественно расходники и ни каких неожиданных сюрпризов.

 

[bandytto]

Семак, это кому как повезет.
И хозяину... И машине. За 40тык подвеску уложить - это постараться нужно.

 

[boligor]

Семак, это кому как повезет.
И хозяину... И машине. За 40тык подвеску уложить - это постараться нужно.

Это точно! За 65тыс. только расходники :ay:и поддон картера(резьба умерла).

 

[Shmikl]

Семак, тут ключевое слово "отец", а Вы сядете на LC и тут же подвеску на нем положите.

все перечислять не буду владельцфы и сами знают

Я, как и мои знакомые, катаемся в сервис только на ТО, что мы делаем не так?

 

[Vortex163]

А я как 18ые колеса поставил так сразу СБ 2 раза, стойки стаба, опорники, что я делаю не так?

 

[Shmikl]

что я делаю не так?

Ну так теперь 19-е надо ставить для продолжения тенденции...