Не заводится мотор. Дизель

[Барыгин-Амурский]

В 23 раза это сильно,на Лукойл давно нареканий не слышал. Да и по топливу с брендовых заправок вопросов тоже нет. Странно как то...

 

[Вячеслав2]

в баке топлива 17 литров и для диагностики поломки нужно привезти ещё 20 литров

История ещё и странная. Что за анализ такой с таким потреблением топлива? Для "химии" достаточно 50мл.

 

[Evgen74]

@Juzzeppe, больше смахивает на какое-то разводилово. Если машину не забрали, проконсультируйтесь с автоюристом, может изъять часть топлива на независимую экспертизу? Да и просто, если я не ошибаюсь, сера является своего рода как смозка для плунжерных пар ТНВД, а вот для выходного тракта с датчиками убийцей.

Больше похоже на мослание движка (ТНВД) на сухую, с не исправным подкачивающим насосом.

 

[Juzzeppe]

@Juzzeppe, больше смахивает на какое-то разводилово. Если машину не забрали, проконсультируйтесь с автоюристом, может изъять часть топлива на независимую экспертизу? Да и просто, если я не ошибаюсь, сера является своего рода как смозка для плунжерных пар ТНВД, а вот для выходного тракта с датчиками убийцей.

Больше похоже на мослание движка (ТНВД) на сухую, с не исправным подкачивающим насосом.
[Написали заявление о представлении официального аргументированного отказа ремонта по гарантии, опечатали и опломбировали автомобиль, двери, капот, багажник и бензобак. Ждём ответа дилера, срок ответа 10 рабочих дней, стало быть 10.06.2020. Тоже думаю на разводняк как в лихие 90-е. Дизелисты говорят, что ТНВД не умирает от серы и так скоропостижно в одно прекрасное утро, должен был плохо, но завестись, потерять мощногсть, но не внезапная смерть.

Добавлено: 6 Июл 2020

Съездил на Газпром и Лукойл, взял копии качества паспортов топлива за последние заправки, там всё в порядке.

 

[Evgen74]

@Juzzeppe, а в последнее время не меняли топливный фильтр или какие-то операции на топливной аппаратуре с возможным завоздушиванием топливной магистрали?

П.С. просто у первого тигуана были случаи неправильной замены топливного фильтра с завоздушиванием системы и последующем выходе из строя ТНВД. После замены они могли еще проехать довольно большое расстояние.

 

[Juzzeppe]

@Evgen74, последнее ТО с заменой топливного фильтра в феврале этого года, другой возможности завоздушить систему не было. До сухого бака не ездил.

 

[doxtur1968]

у меня на мерине умирал раз в полгода датчик топливного давления из-за гидроудара.хотя вроде солярка было нормальная или мне так казалось

 

[Juzzeppe]

@doxtur1968,

 

[Барыгин-Амурский]

@doxtur1968,

Как разрешилась ситуация?

 

[doxtur1968]

@Барыгин-Амурский,менял регулятор с периодичностью пол года. Все что экономил уходило на него. Потом продал мерин

 

[Барыгин-Амурский]

@Барыгин-Амурский,менял регулятор с периодичностью пол года. Все что экономил уходило на него. Потом продал мерин

Спасибо за ответ,видимо не правильно задал вопрос. Интересно чем история с тигуаном закончилась,как то пропал человек.

 

[Juzzeppe]

Нет, человек не пропал, сегодня в Аксель Сити отвезли досудебную претензию, ждём ответа дилера. Аксель предложил пройти " Независимую экспертизу" за свой счёт. Думаю, что тот самый эксперт если напишет заключение, что дефект носит производственный а не эксплуатационный характер, то это будет его последняя экспертиза у этого дилера. Делать нечего, ждём ответа. Буду информировать уважаемое сообщество о продвижении дела.

 

[Phin]

А превышение содержания серы может как то влиять на работу насоса?

 

[Вячеслав2]

А превышение содержания серы может как то влиять на работу насоса?

Что то надо было написать же, что бы бесплатно не ремонтировать))

 

[Juzzeppe]

А превышение содержания серы может как то влиять на работу насоса?

Дизелисты говорят что сера в большом количестве может убить поршневую группу, губительно действует на моторное масло, накрывается катализатор, и конечно экология спасибо не скажет. А ТНВД смазывает.

 

[Evgen74]

Juzzeppe, не пропадайте, напишите пожалуйста как продвигается решение проблемы.

 

[Juzzeppe]

Juzzeppe, не пропадайте, напишите пожалуйста как продвигается решение проблемы.

Я не пропадаю. Эксперту чарез 40 дней для ответа понадобилось снять ТНВД и форсунки, сняли, отвезли всё это хозяйство на БошДизель Сервис, заключение: ТНВД и форсунки исправны. Дилер пишет окончательный ответ такой: причиной неисправности все таки ТНВД, так как выдавал слишком низкое давление, причина выхода его из строя эксплуатация автомобиля на топливе, не соответствующему классу К5. Оснований для ремонта по гарантии нет. Предложили отремонтировать автомобиль за 400тысяч руб или в трёхдневный срок забрать авто с дилерской станции, при этом заплатив за работы 9740 руб и 33тысячи за "экспертизу". Авто в разобранном виде с половиной подкапотного пространства лежащего по коробками и пакетам ( этакий конструктор собери сам) забрал. Заключил договор с независимой экспертной лабораторией, для поиска неисправности. Готовлю документы для суда. Попутно написал претензию в Газпромнефть, но чуда не жду.

 

[mgl]

На днях тоже утром не завелась. Пробег 21тыс. км. Часа через полтора, завелась с пол-оборота. (((

 

[Evgen74]

Juzzeppe, история превращается в детектив. Одни говорят, что неисправен тнвд, другие, что исправен. Я так понимаю металлическая стружка не была найдена не в фильтре, не топливной рампе? Учитывая, что тут у многих бывали глюки с запуском( и уменя тоже с вываливанием ошибок, как на 3 странице - низкое давление в контуре низкого давления), возможно причину надо искать в том районе.

 

[Juzzeppe]

Стружку не нашли, есть бурый налёт внутри ТНВД, следы воды и следы ржавчины, форсунку одну разобрали, потом собрали и на стенде она показала превышение по обратному сливу на максимальной нагрузке. Для Фольксваген разбор ТНВД и форсунки является разрушающим методом, стало быть и то и другое под замену похоже за мой счёт.