Новое требование VW по маслу! 0W30

[Омский]

На всякий случай: Rusi, serso, посмотрите сервисную книжку на авто, стр.2,3.
Мой запрос в ФГР от 07.04.14г: "На стикере, прикрепленном на автомобиле и в сервисной книжке указан межсервисный интервал QG1 (увеличенный интервал замены масла)...".
Вот ответ Службы технической поддержки Volkswagen Group Rus от 07.04.14г: "Согласно сервисной книжке Вашего автомобиля: применяемые в прошлом коды комплектации QG0, QG1 и QG2, определяющие вид технического обслуживания, в настоящее время свидетельствуют о наличии датчика уровня моторного масла (QG1) или о его отсутствии (QG0, QG2)".
Сейчас для фиксированной периодичности сервисного обслуживания сервис по замене масла определяется кодами QI1, QI2, QI3, QI4, QI7.

 

[serso]

Омский, у меня машина 12 года. Но буду иметь в виду.

 

[igor2013]

Омский, если зарегистрируешься на Elcats, то по VIN сможешь увидеть какой у тебя межсервисный интервал. Будет скорее QI4.

 

[Омский]

Омский, если зарегистрируешься на Elcats, то по VIN сможешь увидеть какой у тебя межсервисный интервал. Будет скорее QI4.

Зачем? Может проще открыть сервисную книжку на свой авто на стр.2,3 и посмотреть это?


Я не уверен, что у всех есть такие рисунки, но лишний раз заглянуть в сервисную книжку не помешает.
Гибкую периодичность не стал выкладывать.

 

[igor2013]

У меня также в сервисной книжке написано, но наклейка не информативная. Понял что установлен датчик уровня масла, а межсервисный интервал не понятно. Поэтому схожу с ума по своему - в Elcats смотрю.

 

[Rusi]

Зачем? Может проще открыть сервисную книжку на свой авто на стр.2,3 и посмотреть это?


Я не уверен, что у всех есть такие рисунки, но лишний раз заглянуть в сервисную книжку не помешает.
Гибкую периодичность не стал выкладывать.

Все это хорошо, а как у Вас в РЭ обстоят дела с таблицей, определяющей спецификацию применяемого масла?

 

[igor2013]

Судя по Эльзе 505.01 отменили для России, заменили 507-м. В тоже самое время Россию причислили к "Региону с повышенным содержанием серы в дизельном топливе".

 

[Омский]

Судя по Эльзе 505.01 отменили для России, заменили 507-м.

Полностью Зльзе доверять нельзя, она для епнутых на экологии: в первый год нужно было долить масло. Приехал к ОД, они пробили по Зльзе и сказали, что нужно 504. Купил литруху лонглайфа, немного долил, но решил сделать запрос в ФГР. В ответе указан Спешиал Плюс 502 допуск. Снова приехал к ОД, показал ответ, у них глаза , стали звонить в ФГР, где им все объяснили. Больше 504 не втюхивают. Остатки 504 так и валяются в гараже.

а как у Вас в РЭ обстоят дела с таблицей, определяющей спецификацию применяемого масла?

Я выполняю полученные мной Рекомендации ФГР: масло Спешиал Плюс 5W-40, бензин 98.

 

[piston]

Темку изучил. Многим Спасибки! Что думаете по такому поводу?
С 45 тис перешел на Meguin Compatible 5w30, vw 504 00/507 00; MB 229,51/ 229,31.
Расход масла 1 литр на 5000 км. Манера умеренного вождения, но порой могу и огня дать. Почему эту марку не кто не упоменает?
Катаюсь в центре Украины! Думаю климат аля Астрахань.

 

[qavrilov11]

Темку изучил. Многим Спасибки! Что думаете по такому поводу?
С 45 тис перешел на Meguin Compatible 5w30, vw 504 00/507 00; MB 229,51/ 229,31.
Расход масла 1 литр на 5000 км. Манера умеренного вождения, но порой могу и огня дать. Почему эту марку не кто не упоменает?
Катаюсь в центре Украины! Думаю климат аля Астрахань.

Тоже катаюсь на 504 00, делал запрос в Газпромнефть, пришло подтверждение о соответствии качества нашего топлива с 504 00 допуском, лью оригинал, дорого , но зато спокойно...

 

[liubov]

Темку изучил. Многим Спасибки! Что думаете по такому поводу?
С 45 тис перешел на Meguin Compatible 5w30, vw 504 00/507 00; MB 229,51/ 229,31.
Расход масла 1 литр на 5000 км. Манера умеренного вождения, но порой могу и огня дать. Почему эту марку не кто не упоменает?
Катаюсь в центре Украины! Думаю климат аля Астрахань.

Особенно в центре Украины 504 не нужен... 502 505 MB229.5

Добавлено через 2 минуты

Тоже катаюсь на 504 00, делал запрос в Газпромнефть, пришло подтверждение о соответствии качества нашего топлива с 504 00 допуском, лью оригинал, дорого , но зато спокойно...

Газпромнефть верите а на рекомендацию VW пофиг...

 

[may-bug]

До очередного ТО 120 тыс. км средний расход в режиме город-трасса был порядка 9,5 л. на сотню. Сразу после ТО расход вырос на литр при тех же условиях эксплуатации. ТО большое, на нем еще и перешел с лонглайфа на рекомендуемый вагом 502 допуск 0W-30. Вот теперь голову ломаю как расход завязан на переходе с одного масла на другое. Возможно такое? Кто-нибудь сталкивался с подобным?

 

[qavrilov11]

До очередного ТО 120 тыс. км средний расход в режиме город-трасса был порядка 9,5 л. на сотню. Сразу после ТО расход вырос на литр при тех же условиях эксплуатации. ТО большое, на нем еще и перешел с лонглайфа на рекомендуемый вагом 502 допуск 0W-30. Вот теперь голову ломаю как расход завязан на переходе с одного масла на другое. Возможно такое? Кто-нибудь сталкивался с подобным?

Мне на первом То залили то , что я не видел, сказали Кастрол, в гараже посмотрел щуп ,масло черное,начал жрать ,но 4 тыс откатал, заменил на родное 504 допуск LonqLife 3 теперь проблем нет......Не верь ОД, я больше туда не хожу

 

[liubov]

До очередного ТО 120 тыс. км средний расход в режиме город-трасса был порядка 9,5 л. на сотню. Сразу после ТО расход вырос на литр при тех же условиях эксплуатации. ТО большое, на нем еще и перешел с лонглайфа на рекомендуемый вагом 502 допуск 0W-30. Вот теперь голову ломаю как расход завязан на переходе с одного масла на другое. Возможно такое? Кто-нибудь сталкивался с подобным?

допуск и масло залили правильное... возможно совпадения

Добавлено через 52 секунды

Мне на первом То залили то , что я не видел, сказали Кастрол, в гараже посмотрел щуп ,масло черное,начал жрать ,но 4 тыс откатал, заменил на родное 504 допуск LonqLife 3 теперь проблем нет......Не верь ОД, я больше туда не хожу

масло могло быть черным так как начало собирать грязь после 504...

 

[qavrilov11]

допуск и масло залили правильное... возможно совпадения

Добавлено через 52 секунды


масло могло быть черным так как начало собирать грязь после 504...

Не грязь после 504, выкачивают через щуп и литр оставляют, это я уже потом узнал, а платишь по полной, после 504 черноты нет...это 502 слабенькое....

 

[liubov]

Не грязь после 504, выкачивают через щуп и литр оставляют, это я уже потом узнал, а платишь по полной, после 504 черноты нет...это 502 слабенькое....

возможно не 0w30 залили...а чернота это не плохо... значит работает масло и держит в себе гадость... 502 не слабенькое так как проживет дольше 504

 

[qavrilov11]

возможно не 0w30 залили...а чернота это не плохо... значит работает масло и держит в себе гадость... 502 не слабенькое так как проживет дольше 504

Может для кого и не плохо, но масло надо сливать полносьтю или я не прав.

 

[liubov]

Может для кого и не плохо, но масло надо сливать полносьтю или я не прав.

тут вы правы... так как остаток разбавляет и портит новое... хотя даже через сливное отверстие не все стекает.. все равно что то остается... хотя конечно не 1л точно...

 

[ay7ru]

а чернота это не плохо... значит работает масло и держит в себе гадость.

- а можно какие-то пояснения тогда к тому, что в двигателях, работающих на газе масло сливается такое же светлое, как и было залито 15 000 км назад? У них оно выходит не работает и не держит? )))

 

[liubov]

чернота от бензина идет...