Новый тигуан (2020) - особенности комплектаций

[Cap]

В этой теме обсуждаем комплектации и особенности выбора комплектаций рестайлинга тигуана 2 (год 2020)
Прошу не офтопить!

Конфигуратор тут

Тест-драйвы и обзоры тут

Обсуждения кто какую машину заказал, хвасты новой покупкой и общение на тему ожидания приобретения классной машины тут

 

[Flashback]

К сожалению в гаражах просто не активировать, нужно новое лобовое + новая камера и все будет работать (не без программирования конечно).. стоимость около 100к, но кроме DLA еще и пленочный обогрев получается, что, как говорят тоже не плохо. Итого такова цена пакета IQ.light Плюс )))

Под "гаражом" я понимаю что-то типа Петрана и аналогов. Цена не сильно пугает, предпочёл бы сразу с завода доплатить, всё равно в масштабах 3к+ это несущественно, зато функционал полезный.
Но фары и так неплохи, яркие и приятные, поворотные опять же. Можно ездить и так, просто душа перфекциониста давит на голову)) Тут вопрос больше в том как они это реализуют, если всё будет как и планировать с завода без оговорок это одно, если нет то совсем другой разговор.

P.s Дисковер Про я себе заказал потому что в Октавии стоит Коламбус и не хотелось бы на машине за которую доплачиваю больше ляма получить систему хуже. Разрешение, диагональ, проигрывает видео и тд. В целом своих денег на мой взгляд не стоит ибо и стоковая мультимедиа с навигацией имеет всё что нужно и вменяемую диагональ, вот на Пассате где оно стоит 37 другое дело, там брать надо.

 

[i-maverick]

Так же раздражает отсутствие омывателей хотя раньше они были. Line ассистент буду отключать, вообще не понравился и на загородных дорогах он скорее бесит чем нужен.

Тут недавно писали, что его невозможно отключить, даже программно.

 

[Flashback]

Тут недавно писали, что его невозможно отключить, даже программно.

Буду разбиратся по мере поступления машины, печально если придётся каждый раз отключать перед выездом.
Дали бы выбор не стал бы брать, в Шкодах можно не брать.

ODIS у меня есть.

 

[User100]

Вопрос, а нельзя это дело отшить, чтобы оно запоминало последний параметр? Вкл или выкл?

Это vag, здесь всё можно (почти). У меня ещё руки не дошли до умельцев доехать, да и привыкать уже стал две кнопки нажимать перед поездкой, но позже отключу обязательно, ибо иногда забываю и машина мне об этом напоминает в самый неподходящий момент.

 

[User100]

Тут недавно писали, что его невозможно отключить, даже программно.

Точно можно odis’ом. Я задавал вопрос. Мне достаточно подробно ответили. Вот здесь почитайте Активация Lane Assist, Sign Assist и Dynamic Light Assist (DLA)

 

[seizi]

Я пользовался в городе- адекватно работает

А я и на трассе им не пользуюсь, расслабляют эти ассистенты, лучше сам

 

[Dmitriy09]

Точно. Не обратил внимание. Но на киллер фичу это явно не тянет, да и просто фича сомнительная, можно ещё телефон включить, чтобы на трёх экранах одновременно была навигация))

На Про одновременно выводить удобно в городе, делаю разный масштаб: на дисплее 500 м, а на приборке уже, допустим, 100 м. На дисплее можно при этом искать объекты на карте, а на приборке будет просто карта с текущим местоположением.
А на Медиа так нельзя. Но с другой стороны, с телефона можно выводить на дисплей, а штатную - на приборку. При этом когда запускаем маршрут в приложении Android auto / Apple Car Play, работа штатной навигации по маршруту приостанавливается. Конфликта двух навигаторов не получится.

 

[lionfish]

На Про одновременно выводить удобно в городе, делаю разный масштаб: на дисплее 500 м, а на приборке уже, допустим, 100 м. На дисплее можно при этом искать объекты на карте, а на приборке будет просто карта с текущим местоположением.
А на Медиа так нельзя. Но с другой стороны, с телефона можно выводить на дисплей, а штатную - на приборку. При этом когда запускаем маршрут в приложении Android auto / Apple Car Play, работа штатной навигации по маршруту приостанавливается. Конфликта двух навигаторов не получится.

Да, я как раз в таком режиме катался - с телефона карта на ГУ, а на приборке штатная навигация. Честно говоря, штатная навигация очень слабая, не выдерживает конкуренции ни с 2gis, ни с гуглокартами...

 

[#AVB#]

Но фары и так неплохи, яркие и приятные, поворотные опять же. Можно ездить и так, просто душа перфекциониста давит на голову)) Тут вопрос больше в том как они это реализуют, если всё будет как и планировать с завода без оговорок это одно, если нет то совсем другой разговор.

Где то читал что они светить в поворот начинают с какой то скорости (толи 40, толи 60), на узких развязках нормально подсвечивают, или скорости не хватает - только прямой луч?
ИМХО как с завода у них никак не получится, какая нить "защита компонентов" или "параметрия", что то левое сделать все равно придется.. насколько это отработает при обновлении блоков, если это вдруг будет делать дилер, насколько гарантия на фары будет после такого апдейта тоже вопрос спорный, но тут аналогично всем остальным активациям..
Добавить опцию с завода вполне могли бы, так то по ценам получается разница между "пленочным лобовым + 2Q" и "сетчатым + 3Q" если и есть, то небольшая и уж точно покрываемая адекватной ценой опции, причем это уже рестайл и нет никакого смысла утаивать фишки под апгрейд ))
Но если прям надо DLA, то вопрос вопрос вполне решаемый специалистами.

 

[kalamaiht]

Те, кто пишут про адаптивный круиз в городе - вы вообще как этим пользуетесь? на полном серьезе? ))

В Москве есть много дорог, на которых активный круиз это то что нужно. Например северо-восточная хорда. Участок отличной дороги по которой вполне можно ехать 130 км/ч, но разрешенная скорость на ней 80 км/ч, а ещё совсем недавно была и вовсе 60. ТТК, Щелковское шоссе в пределах МКАД - ограничение 60. Выставляешь 60 + 20 и спокойно можно ехать, и быть уверенным что не превысишь. Если кто-то впереди, то машина сама притормозит.
Если не ждать что машина будет сама все за тебя делать, то разочарования не будет.

 

[OlegRechts]

Убиваются н по функции, а по ущербности ФГР вообще и рестайлингового Тигуана в частности.
Это ж маразм — фары могут, а камера нет. Уберите тогда эти фары вообще из конфига.

А кто спорит, что не маразм ? Маразм и есть. Но лично я эти фары из конфига убрать не могу.

 

[lionfish]

В Москве есть много дорог, на которых активный круиз это то что нужно. Например северо-восточная хорда. Участок отличной дороги по которой вполне можно ехать 130 км/ч, но разрешенная скорость на ней 80 км/ч, а ещё совсем недавно была и вовсе 60. ТТК, Щелковское шоссе в пределах МКАД - ограничение 60. Выставляешь 60 + 20 и спокойно можно ехать, и быть уверенным что не превысишь. Если кто-то впереди, то машина сама притормозит.
Если не ждать что машина будет сама все за тебя делать, то разочарования не будет.

Не-не, в таких-то условиях вопросов нет. Чем ближе условия к трассе, тем эта опция полезней, конечно. Я поделился своим опытом езды в городе, и у нас даже близко не получить вменяемый результат. Я как раз не из тех, кто слишком много ожидал от этой технологии, а из тех, кто хотел бы предупредить, чтобы другие не особо-то о ней мечтали (кто живёт в небольших городах).

Где то читал что они светить в поворот начинают с какой то скорости (толи 40, толи 60)

Не совсем, точнее наоборот )) в поворот они светят на скорости до 40 км/ч. Но этот лимит Васей-диагностом настраивается, так что можно настроить под себя.

 

[Stepan4]

Вопрос для обладателей "Статусов". Есть ли в заводской комплектации на порогах накладки? И, если не сложно, фото.

 

[#AVB#]

Не совсем, точнее наоборот )) в поворот они светят на скорости до 40 км/ч. Но этот лимит Васей-диагностом настраивается, так что можно настроить под себя.

Вот это поворот, то есть наоборот на быстрых съездах она не подсвечивает, в поворотах загородом она не подсвечивает. Странная логика, интересно чем обоснованная.. как то это разочаровывает в ней, наверное больше чем отсутствие DLA, так как привык к поворотному свету (((

 

[#AVB#]

Вопрос для обладателей "Статусов". Есть ли в заводской комплектации на порогах накладки? И, если не сложно, фото.

Пока ответов нет - предлагаю видео, там проскакивает, но в пленке ))

 

[be1yaev]

Не совсем, точнее наоборот )) в поворот они светят на скорости до 40 км/ч. Но этот лимит Васей-диагностом настраивается, так что можно настроить под себя.

Вот это поворот, то есть наоборот на быстрых съездах она не подсвечивает, в поворотах загородом она не подсвечивает. Странная логика, интересно чем обоснованная.. как то это разочаровывает в ней, наверное больше чем отсутствие DLA, так как привык к поворотному свету (((

А не про разную ли вы подсветку поворотов говорите?
На малых скоростях должна активироваться дополнительная подсветка обочины (вроде, с включением поворотника) и "основного" света, на больших скоростях - поворот только "основного" света (вроде бы, задумка "iq light" была такой, плюс говорят, что туда еще и всякие алгоритмы должны быть заложены, от работы которых зависит что и в какой степени освещается, а не просто подсветка поворотов + fla/dla, но не знаю насколько этому можно верить, в обзорах нигде не видел, а лично пока не проверял)

 

[#AVB#]

А не про разную ли вы подсветку поворотов говорите?
На малых скоростях должна активироваться дополнительная подсветка обочины (вроде, с включением поворотника), на больших скоростях - поворот основного света

Очень надеюсь что вы правы! Если посмотреть прайс там указано что фары ближнего и дальнего света с "поворотной подсветкой" и другим пунктом идет автокорректор с "динамическим поворотным светом" как это читать правильно - большой вопрос! Но если учесть, что про одни и те же ДХО они в прайсе пишут два раза (в описании пакета), вполне могут иметь в виду одно и тоже..

 

[be1yaev]

Очень надеюсь что вы правы! Если посмотреть прайс там указано что фары ближнего и дальнего света с "поворотной подсветкой" и другим пунктом идет автокорректор с "динамическим поворотным светом" как это читать правильно - большой вопрос! Но если учесть, что про одни и те же ДХО они в прайсе пишут два раза (в описании пакета), вполне могут иметь в виду одно и тоже..

Это точно две разных функции, и обе работают из коробки на тигуанах российской сборки, но про конкретные ограничения в зависимости от скорости нигде инфы не нашел (мб в мануале есть).
По работе самих фар есть вот такое видео, но что (кроме этих двух вещей, которые точно есть, и dla, которого точно нет) и как из этого работает у нас - вопрос)

https://www.facebook.com/video.php?v=1535943906613767

 

[#AVB#]

Это точно две разных функции, и обе работают из коробки на тигуанах российской сборки, но про конкретные ограничения в зависимости от скорости нигде инфы не нашел (мб в мануале есть).
По работе самих фар есть вот такое видео, но что (кроме этих двух вещей, которые точно есть, и dla, которого точно нет) и как из этого работает у нас - вопрос)

https://www.facebook.com/video.php?v=1535943906613767

Спасибо! Это не может не радовать! Видео конечно познавательно. Надеюсь кто-то из владельцев подтвердит, что это именно так и работает.. учитывая плохую "шутку" с DLA от ФГР можно любых подколов ожидать. Ну и описание модели от ФГР конечно тоже на высоте, столько фишек и тишина ))

IQ.Light В Tiguan доступны светодиодные фары с динамическими поворотными огнями и системой автоматического переключения с дальнего света на ближний Light Assist. Яркой отличительной особенностью нового Tiguan также являются динамические указатели поворота и задние фонари в новом дизайне, отсылающие к старшим моделям в SUV-линейке Volkswagen

 

[Cougar_A]

...
P.s Дисковер Про я себе заказал потому что в Октавии стоит Коламбус и не хотелось бы на машине за которую доплачиваю больше ляма получить систему хуже. Разрешение, диагональ, проигрывает видео и тд. ...

Справедливости ради: Discover Media (8", не Про) в текущем модельном году видео проигрывать умеет