Новый тигуан. Какая нужна нам трансмиссия

[Shkipper]

На ауди и ввриаторы лепят, и автоматы и с-троники))) они ваще ребята мутные))

 

[Alealexei]

ну так сухая и у VW ломается постоянно... вы про какую узнавали?

Так раньше туда какую ставили я не уточнял, а на q3 ставят мокрую, по идее на q5 уж тем более не сухую.

 

[liubov]

на q5 ставили DSG DL501 она проблемная.... по сути можно ориентироваться только на q3

[SPOILER="У Ауди есть 4 (четыре) типа роботов, очень разные по конструкции и надежности.]У Ауди есть 4 (четыре) типа роботов, очень разные по конструкции и надежности. Все они именуются S tronic.

1) DSG-7 DQ200. Производство LUK, сухие сцепления. Выдерживает максимальный крутящий момент до 250Hm. Самая проблемная и дерганая коробка, особенно с мощными моторами. Вышло огромное количество версий ПО и множество изменений в самой коробке. Но дало ли это эффект - пока рано говорить, пробеги еще маленькие. Ставится только на переднеприводные авто с поперечным расположением двигателя с 2008 года.

2) DSG-6 DQ250. Производство Borg-Warner, мокрые сцепления. Выдерживает максимальный крутящий момент до 350Hm. Более комфортная и менее проблемная коробка. Меньшее количество жалоб на нее, возможно, связано с ее меньшей распространенностью. Ставится на мощные и полноприводные авто с поперечным расположением двигателя с 2003 года.

3) DSG-7 DQ500. Производство LUK, мокрые сцепления. Выдерживает максимальный крутящий момент до 600Hm. Самая безпроблемная и комфортная коробка из всех роботов Ауди. Ставится на мощные и полноприводные авто с поперечным расположением двигателя с 2009 года.

4) DSG-7 DL501. Совместная разработка Ауди и Borg-Warner, мокрые сцепления. Выдерживает максимальный крутящий момент до 600Hm. Достаточно проблемная коробка, причем чем мощнее двигатель - тем меньше с ней проблем. Было много доработок и, вроде, жалоб стало поменьше после 2011-2012 годов. Ставится только на полноприводные авто с продольным расположением двигателя с 2008 года.

A1 с момента появления идут с роботом DSG-7 DQ200.
А3 с передним приводом с 2008 года DSG-7 DQ200.
А3 с полным приводом с 2004 DSG-6 DQ250
A4 с полным приводом с 2008 года DSG-7 DL501.
А5 с полным приводом DSG-7 DL501.
А6 с полным приводом с 2011 года DSG-7 DL501.
А7 с полным приводом DSG-7 DL501.
Q3 с момента появления DSG-7 DQ500.
Q5 c 2008 по конец 2011 DSG-7 DL501.[/SPOILER]

 

[Alealexei]

на q5 ставили DSG DL501 она проблемная.... по сути можно ориентироваться только на q3

[SPOILER="У Ауди есть 4 (четыре) типа роботов, очень разные по конструкции и надежности.]У Ауди есть 4 (четыре) типа роботов, очень разные по конструкции и надежности. Все они именуются S tronic.

1) DSG-7 DQ200. Производство LUK, сухие сцепления. Выдерживает максимальный крутящий момент до 250Hm. Самая проблемная и дерганая коробка, особенно с мощными моторами. Вышло огромное количество версий ПО и множество изменений в самой коробке. Но дало ли это эффект - пока рано говорить, пробеги еще маленькие. Ставится только на переднеприводные авто с поперечным расположением двигателя с 2008 года.

2) DSG-6 DQ250. Производство Borg-Warner, мокрые сцепления. Выдерживает максимальный крутящий момент до 350Hm. Более комфортная и менее проблемная коробка. Меньшее количество жалоб на нее, возможно, связано с ее меньшей распространенностью. Ставится на мощные и полноприводные авто с поперечным расположением двигателя с 2003 года.

3) DSG-7 DQ500. Производство LUK, мокрые сцепления. Выдерживает максимальный крутящий момент до 600Hm. Самая безпроблемная и комфортная коробка из всех роботов Ауди. Ставится на мощные и полноприводные авто с поперечным расположением двигателя с 2009 года.

4) DSG-7 DL501. Совместная разработка Ауди и Borg-Warner, мокрые сцепления. Выдерживает максимальный крутящий момент до 600Hm. Достаточно проблемная коробка, причем чем мощнее двигатель - тем меньше с ней проблем. Было много доработок и, вроде, жалоб стало поменьше после 2011-2012 годов. Ставится только на полноприводные авто с продольным расположением двигателя с 2008 года.

A1 с момента появления идут с роботом DSG-7 DQ200.
А3 с передним приводом с 2008 года DSG-7 DQ200.
А3 с полным приводом с 2004 DSG-6 DQ250
A4 с полным приводом с 2008 года DSG-7 DL501.
А5 с полным приводом DSG-7 DL501.
А6 с полным приводом с 2011 года DSG-7 DL501.
А7 с полным приводом DSG-7 DL501.
Q3 с момента появления DSG-7 DQ500.
Q5 c 2008 по конец 2011 DSG-7 DL501.[/SPOILER]

Уже до госдумы дошла dsg7, кстати мокрая, https://www.drive2.ru/c/968204/

 

[serso]

Уже до госдумы дошла dsg7, кстати мокрая, https://www.drive2.ru/c/968204/

Кстати сухая, которая на тиги никогда не ставилась. После чего на данную коробку была установлена 5тилетняя гарантия, которую перестали предоставлять на изделия, выпущенные после 01.01.2014.

 

[Alealexei]

Кстати сухая, которая на тиги никогда не ставилась. После чего на данную коробку была установлена 5тилетняя гарантия, которую перестали предоставлять на изделия, выпущенные после 01.01.2014.

Так там говорили, что синтетику масло на минеральное поменяли, это так в сухой делают?

 

[Arkady]

Так там говорили, что синтетику масло на минеральное поменяли, это так в сухой делают?

Ну да, там плюс/минус литр масла

 

[Alealexei]

Ну да, там плюс/минус литр масла

Тогда вообще не понятно, на q3 ставят более надежную dq500 мокрую, а на более премиальный q5 сухую и проблемную? Где собака порылась?

 

[liubov]

Тогда вообще не понятно, на q3 ставят более надежную dq500 мокрую, а на более премиальный q5 сухую и проблемную? Где собака порылась?

на q5 так же мокрою но DSG DL501 а она оказалась проблемной

 

[Alealexei]

А на дизеле в q5 оставили, хотя дилзель сейчас к нам не поставляется.
А вот что говорят инженеры ауди по поводу автомата и робота!
https://www.drive.ru/drive-test/audi/5006986eb72142da64000470.html

 

[liubov]

не вижу смысла дальше говорить про q5 так как коробка тигуана с ним не связана

 

[Russky361]

У Q5 двигатель расположен продольно, у Тигуана поперечно, любая коробка от Q5 Тиге не подойдёт! У q3 тоже поперечно двигатель расположен так что по сути Dq-500 и Dl-501 это разные коробки даже конструктивно,кстати коробки для поперечников конструктивно сложнее, так как есть дополнительный вал)

 

[liubov]

q3 это тот же тигуан только с кольцами и дороже)))

 

[Big in Japan]

q3 это тот же тигуан только с кольцами и дороже)))

И меньше

Отправлено с моего LG-D851 через Tapatalk

 

[Alealexei]

не вижу смысла дальше говорить про q5 так как коробка тигуана с ним не связана

Ну только в том контексте, что в q5 на бензине акпп не заменили роботом, только и всего, а в тиге нам хотят подсунуть д.с.г. безальтернативно! Если будет альтернатива на тиге с акпп, то q5 неактуален. А так получится, хочешь акпп, то только q5, хотя в новом поколении, которое презентуют в октябре, вполне возможно, тоже всунут только робот. И останется у вага на акпп только старый добрый тур, да q7)

 

[evgen66]

И останется у вага на акпп только старый добрый тур, да q7

и старый добрый тигуан 2.0, предыдущего поколения, его вроде решили продолжать выпускть в параллеле с новым в Калуге?

 

[ДимонМСК]

evgen66, Собирать новый вряд ли, скорее будут распродавать запасы.

 

[evgen66]

ДимонМСК, как быть с инфой с земель Саксонии? )))) они наоборот на пике популярности нового тигуана, собираются наращивать производство старого!!!!
"Выпуск нового поколения кроссовера значительно подстегнул спрос на предыдущую модель и поэтому компания-производитель будет наращивать производство Tiguan, сообщает ftimes.ru. Для того чтобы удовлетворить спрос, планируется увеличить штат на заводе в Оснабрюке. Будут созданы дополнительные условия для иностранных сотрудников – контейнерный городок недалеко от завода."


взято:
http://ftimes.ru/auto/39953-pervoe-pokolenie-volkswagen-tiguan-vypustyat-uvelichennym-tirazhom.html

 

[liubov]

это по сути бессмысленно только если цена на старый будет прилично меньше.. если такое и будет то только пока не перейдут на новую платформу пол года или год максимум

 

[evgen66]

Ну, так она и так прилично меньше будет 1,6млн за старый 2.0 и от 2,2млн за новый
Народ насмотрится на новый, но цена лом, а тут хорошо проверенный "старый" да ещё и дешевле ,а по сути почти одно и тоже )))))))))))
===внесут какие нить косметические измения решётку там, фары, в салоне какую нить хрень добавят, а может башку и приборку и всё народ купится, кто до этого не ездил на тиге.