Новый Тигуан показан официально

[Matt]

SMax,
угу, красный с оффроадным бампером, угол въезда 25,6 градусов, с онроадным - 18,3.
Колеса кстати стали немного больше, на выставке новый Тигуан катался на 19 дюймовых с размерностью 235/50. Т.е. эквивалент в 17" получится 235/60, меньше наверное не будет уже колес.
Да, клиренс в 200 мм только для 4Motion, переднеприводный Тига будет ниже, с 189мм

 

[mpgraduate]

mpgraduate, В России обогрев нужнее.

Вы так безапелляционно заявляете, на что пытаетесь намекнуть? Я живу в России, и очень страдаю без открывания багажника, а без обогрева лобовухи я полтора десятка лет водил без проблем и не особо нуждаюсь.

Хотя, конечно, обе опции весьма полезные, но безапелляционно заявлять, что нужнее, не стал бы.

 

[SMax]

Да, клиренс в 200 мм только для 4Motion, переднеприводный Тига будет ниже, с 189мм

Мда..учитывая что и у текущего он честно не 200, то даже и не знаю..В общем надо смотреть вживую, ну и на ценник, тогда все станет ясно )

Добавлено через 4 минуты

Вы так безапелляционно заявляете, на что пытаетесь намекнуть? Я живу в России, и очень страдаю без открывания багажника, а без обогрева лобовухи я полтора десятка лет водил без проблем и не особо нуждаюсь.

Тут каждому свое, очень нежный пинкилгтон скребком зимой лучше вообще не трогать, только размораживателем инче летом ждут сплошные разочарования от массы рискок и царапок. Ну а необходимости в электро-приводе багажника лично я совсем не ощущаю - открыть всегда одна рука есть, а закрыть можно еще в открытом состоянии нажав на брелок и только потом толкнуть дверь вниз

 

[mpgraduate]

Тут каждому свое, очень нежный пинкилгтон скребком зимой лучше вообще не трогать, только размораживателем инче летом ждут сплошные разочарования от массы рискок и царапок. Ну а необходимости в электро-приводе багажника лично я совсем не ощущаю - открыть всегда одна рука есть, а закрыть можно еще в открытом состоянии нажав на брелок и только потом толкнуть дверь вниз

Хватает для обогрева стекла печки - греется очень быстро, так что скребком лобовуху царапать не приходится.
А электропривод помогает не в нажимании на ручку рукой, конечно, а в том, чтобы не лезть рукой в жижу и грязь, налипшую на ручку.
Но опять же, против обогрева ничего не имею, если его сделают, то хорошо - ВАГ в принципе изумляет своим умением игнорировать опции, которые давно стали стандартом и хорошим тоном, которые - хотя бы исключительно как опцию - предлагают все основные конкуренты.

 

[yurasha61]

А фото багажника кто нибудь видел?
Заявлено 610л, неплохо.

 

[kNmpa]

Единственное думаю, что поставив на это чудо, с первых картинок, 17" вместо 20" и половина привлекательности автомобиля исчезнет так же как в базе естессно хрома поубавится и прочих мелочей


Sent from my iPad using Tapatalk HD

 

[-Евгенич-]

без обогрева лобовухи я полтора десятка лет водил без проблем

а сколько водил с обогревом лобовухи?
да, для начала движения даже без вебасты (во всяком случае) 2.0 достаточно быстро нагревается. но вот в ситуации снегопада или ледяного дождя, когда на улице не оч холодно, и ещё греть салон - озвереешь - обогрев лба крайне полезен

умением игнорировать опции, которые давно стали стандартом

кто в Кашкай-классе предлагает электропривод багажника?

с онроадным - 18,3

его ж вроде не показывали еще. да и будет ли - ХЕЗ

 

[serso]

красный с оффроадным бампером, угол въезда 25,6 градусов,

У нынешнего вроде 20 градусов. Получается новый стал внедорожней?

 

[SMax]

У нынешнего вроде 20 градусов.

Наоборот у нынешнего Трека 28 град почти как у Тура без пневмы...

 

[Rovkis]

У нынешнего вроде 20 градусов.

у нынешнего трека - 28, у спорта - 18

 

[serso]

http://www.volkswagen.ru/ru/models/tiguan/highlights.html
Хрен знает о чем они в рекламе пишут. Здесь о старом говорят 20

Дополнено:
Так, под "углом въезда" для старого 20град - принимают угол под пузом. А для бампера - 28.
Интересны уточненные цифры для нового - где сколько.

 

[vicalex]

r-line передний бампер просто страшен (белый).
судя по пластику по низу красненький как раз офф-роуд и передний бампер его очень достойный.
немного не понял, на панели возле ручки КПП теперь не будет кармана, а просто ниша огромная и непонятная с музыко-подключением.....
аппарат нравится, посмотрим-поглядим-пощупаем.
а при условии, что в рашке он будет только к концу СЛЕДУЮЩЕГО года, то суетиться особого смысла не вижу совсем.

 

[serso]

на панели возле ручки КПП теперь не будет кармана, а просто ниша огромная и непонятная с музыко-подключением.....

музыкоподключение спереди, под климатом.
Меня больше волнует ручник - неужели он на водительскую дверь переехал???

 

[Razdva]

Если будет достойный багажник, то я не буду больше посматривать на Туарег.

 

[Pastor]

Вы так безапелляционно заявляете, на что пытаетесь намекнуть? Я живу в России, и очень страдаю без открывания багажника, а без обогрева лобовухи я полтора десятка лет водил без проблем и не особо нуждаюсь.

Я исходил из того, что как правило на прогрев и очистку лобового стекла, покрытого примерзшим льдом уходит больше времени, чем на открытие багажника пусть даже с манипуляциями с сумками. Торопясь утром на работу, совсем не охота его терять.

Добавлено через 4 минуты

Если будет достойный багажник, то я не буду больше посматривать на Туарег.

А если цена будет почти как у туарега? Тигуан сейчас считается эталоном в своем классе бюджетных паркетников. Если цена переместит его класс премиум, типа ауди, вольво и бмв, то там он может потеряться. Как бы маркетологи не промахнулись. Хотя с нынешней финансовой "стабильностью" вообще непонятно что можно будет купить через год.

 

[Razdva]

Багажник нужно дергать круглогодично, а стекло только раз 50-100 за всю зиму. Опять же, отогреется оно с феном в режиме "максимум" минут за 5-8. Если совсем грустно (за зиму ледяной "креветочной" корочкой мой Тиг покрывается раз 5 всего), то можно купить за 100-200 руб. размораживатель стекол. А вот с электроприводом багажника за 8 лет так ничего и не придумали.

Опять же, мне лично не очень нравились нити накаливания в лобовухе - их было видно на служебном фокусе, в ночи совсем не нравилось - бликовали.

Добавлено через 4 минуты

А если цена будет почти как у туарега? Тигуан сейчас считается эталоном в своем классе бюджетных паркетников. Если цена переместит его класс премиум, типа ауди, вольво и бмв, то там он может потеряться. Как бы маркетологи не промахнулись. Хотя с нынешней финансовой "стабильностью" вообще непонятно что можно будет купить через год.

Ну, во-первых, такого быть не может. Разве, что прям топ-топ Тиги пересечется с простым Туарегом.

Меня в Туареге помимо собственно цены останавливают габариты (в городе мне не нужен такой бегемот), прожоливость (да, я скупой), то, что в салоне там места не сильно больше Тигуана, то, что его содержание выходит в значимую сумму, относительно моего Тиги (каско, осаго, налог, топливо, ТО).

Мне нужна городская юркая компактная (снаружи) и большая (внутри), с багажником чуть больше нынешнего Тиги, с электроприводом 5-ой двери, с экономичной бензинкой, с надежной и экономичной АКПП без рывков, с адаптивным круиз-контролем. Также хотелось бы видеть пробки на штатном ГУ. Подогрев руля - отлично. Подогрев лобовухи - супер.

 

[Pastor]

Багажник нужно дергать круглогодично, а стекло только раз 50-100 за всю зиму. Опять же, отогреется оно с феном в режиме макисмум минут за 5-8. Если совсем грустно (за зиму ледяной "креветочной" корочкой мой Тиг покраывается раз 5 всего), то можно купить за 100-200 руб. размораживатель стекол. А вот с электроприводом багажника за 8 лет так ничего и не придумали.

Опять же, мне лично не очень нравились нити накаливания в лобовухе - их было видно на служебном фокусе, в ночи совсем не нравилось - бликовали.

На 2 л. бензин фена нет и если хорошо примерзло, то 8-10 мин отогревать, чтобы потом резинкой убрать, причем я нажимаю педаль газа в это время, чтобы хоть как-то ускорить. Пластмассой по стеклу шкрябать я уже давно зарекся. А потом еще счищать. А багажник - просто удобная мулька, я за него переплачивать не буду, а за обогрев заплатил бы с удовольствием. На КУГЕ он особо в глаза не бросался.

 

[Razdva]

Pastor,

http://www.zr.ru/content/articles/747943-zamerzajka-chem-razmorozit-stekla/

Второй, более радикальный, дорогой и требующий телодвижений - http://stopled.ru/services/for-foreign-cars/

Конечно, подогрев стекла - это отлично и я бы заказал. Но багажник с электроприводом для меня лично был бы важней.

 

[Pastor]

Ну, во-первых, такого быть не может. Разве, что прям топ-топ Тиги пересечется с простым Туарегом.

Понятно, что прямого пересечения маркетологи не допустят, но разница уже может быть не такой решающей.

Мне нужна городская юркая компактная (снаружи) и большая (внутри), с багажником чуть больше нынешнего Тиги

Небольшое увеличение объема не решит проблему принципиально, на мой взгляд. Формально у Тига большой багажник, но в отличие от большинства паркетников Тигуан имеет узкий багажник и добирает объем высотой. Поэтому владельцу приходится серьезно кумекать над организацией пространства в багажнике. Вот если инженерам удалось его расширить - это будет прорыв.

 

[Razdva]

Pastor, ну смотрите - коляска в нынешний багажник влезает - это очень многим актуально, к примеру в Гольф+ коляска влезала крайне тяжело. Пара стандартных чемоданов в багажник также влезает, я летом вез кучу барахла из Риги - просто сложил 2/3 багажника (на второй 1/3 сидел сын), снял полку - поместилось очень много, на крыше стояло 2 велика.

Холодильник я на Тигуане не вожу. Организацию пространства организовал вот такими 2-мя вещями:

http://ru.aliexpress.com/item/Car-T...f-7-MK6-MK7-POLO-passat-B6-B7/2039281799.html

http://ru.aliexpress.com/item/FOR-V...UNK-CAR-Boot-CARGO-NET-MAGIC/32236890522.html

Если встречал реплику багажника на полку - отпишитесь (за 2 тыс. руб. от йети я ее взять не готов).