Обновлённый или новый CX-5 (2017г.)

[Yosich]

Не спорю про саму Мазду (по правде сказать после сотен страниц треша вообще наплевать уже) Все дело в том, что вот "просто эти другие люди" с их "другими" целями наезжают на ваг, что типа они от хлама избавились и они Д'артаньяны, используя убогие аргументы.

+100500

 

[Allesux]

Вот можешь же по человечески писать, когда захочешь

Про унизить я писал в том числе и про перечисленные ниже авто, когда наравне с ними можешь проехать (учитывая их стоимость это сродни унижению будет)

http://www.avtovzglyad.ru/avto/krossovery/2015-09-29-18-samyh-bystryh-suv-na-rossijskom-rynke/




Не спорю про саму Мазду (по правде сказать после сотен страниц треша вообще наплевать уже) Все дело в том, что вот "просто эти другие люди" с их "другими" целями наезжают на ваг, что типа они от хлама избавились и они Д'артаньяны, используя убогие аргументы. Твердолобость и убогость больше всего терпеть не могу и гноблю их на чем свет стоит

Убогий аргумент - это то, что" тигуан 220лс + чип" круче всех, потому что он едет 4,7 до 100). Особенно когда ты его вставляешь в ветку с обсуждением машин, стоящих на 400тр дешевле и которые вообще не предназначены для валилова). Убогий аргумент это "CX5 гавно, потому что за те же деньги тигуан от неё уезжает"). Убогий аргумент, это что тигуан 220лс + чип уедет от X6M и тем самым накажет его, ибо владельцу X6M вообще насрать на убогий по его мнению тигуан, а вложив миллиончик (а для владельца нового X6M миллион это копейки) в свой стоковый X6M он получит в нем 800 коней, и тигуан 220лс + чип будет сосать ещё больше). Ровно как и купив спортбайк всего за 1 млн - он будет ехать в стоке 2,5с до 100 и дарить адреналина и удовольствия в разы больше, чем тигуан 220лс + чип). Так что все твои вышенаписанные аргументы - это твердолобые, узкие и убогие аргументы).
А аргумент людей, затрахавшихся чинить Ваг и купивших кого нибудь менее ломающегося (но неедущего 4,7с до 100) - это нормальный жизненный аргумент. Я на вообще неедущем ведре при движении тапки в пол уезжаю от 99% потока сейчас. Не потому что моё ведро валит, а потому что 99% людей в потоке просто едут в четверть педали. И 99% случаев они разгоняется 20-25-30 секунд до 100 и их это более чем устраивает, потому что им не надо разогнаться за 4,7 до 100, а доехать до работы, до магазина, вернуться потому домой, в комфорте, в НРАВЯЩЕЙСЯ им машине, а не в том что едет 4,7с до 100.
Я наезжаю на Ваг - мне в Ваге не понравилась подвеска, коробка и шумка. За те же деньги я выбрал другое ведро, подвеска, шумка и коробка которых меня устраивает в разы больше. Ну и чисто субъективно по моему мнению с более удачным внешним видом и салоном. Остальное за ту же сумму там примерно баш на баш. Все теперь, я не могу высказать, что подвеска на тигуане дерьмовая - это по твоему будет убогий аргумент? Нет, это нормальный аргумент для покупки авто. Равно как и все остальные).

 

[Wrecker]

Убогие аргументы:
владельцу стокового X6M вообще насрать на убогий, объезжающий его тигуан...
...вложив миллиончик в свой стоковый X6M он получит в нем 800 коней, а владелец тиги всего 25т.р.
...купив спортбайк всего за 1 млн ..о мопеды в ход пошли...
...людей, затрахавшихся чинить Ваг
... 99% людей в потоке просто едут в четверть педали.
.. НРАВЯЩЕЙСЯ им машине..
... Ваге не понравилась подвеска, коробка и шумка (много смеялся)
... я выбрал другое ведро...
... субъективно по моему мнению...

Что и требовалось доказать.

.. я выбрал другое ведро...
... я выбрал другое ведро...
... я выбрал другое ведро...

 

[Super_geroi]

Убогий аргумент - это то, что" тигуан 220лс + чип" круче всех, потому что он едет 4,7 до 100). Особенно когда ты его вставляешь в ветку с обсуждением машин, стоящих на 400тр дешевле и которые вообще не предназначены для валилова). Убогий аргумент это "CX5 гавно, потому что за те же деньги тигуан от неё уезжает"). Убогий аргумент, это что тигуан 220лс + чип уедет от X6M и тем самым накажет его, ибо владельцу X6M вообще насрать на убогий по его мнению тигуан, а вложив миллиончик (а для владельца нового X6M миллион это копейки) в свой стоковый X6M он получит в нем 800 коней, и тигуан 220лс + чип будет сосать ещё больше). Ровно как и купив спортбайк всего за 1 млн - он будет ехать в стоке 2,5с до 100 и дарить адреналина и удовольствия в разы больше, чем тигуан 220лс + чип). Так что все твои вышенаписанные аргументы - это твердолобые, узкие и убогие аргументы).
А аргумент людей, затрахавшихся чинить Ваг и купивших кого нибудь менее ломающегося (но неедущего 4,7с до 100) - это нормальный жизненный аргумент. Я на вообще неедущем ведре при движении тапки в пол уезжаю от 99% потока сейчас. Не потому что моё ведро валит, а потому что 99% людей в потоке просто едут в четверть педали. И 99% случаев они разгоняется 20-25-30 секунд до 100 и их это более чем устраивает, потому что им не надо разогнаться за 4,7 до 100, а доехать до работы, до магазина, вернуться потому домой, в комфорте, в НРАВЯЩЕЙСЯ им машине, а не в том что едет 4,7с до 100.
Я наезжаю на Ваг - мне в Ваге не понравилась подвеска, коробка и шумка. За те же деньги я выбрал другое ведро, подвеска, шумка и коробка которых меня устраивает в разы больше. Ну и чисто субъективно по моему мнению с более удачным внешним видом и салоном. Остальное за ту же сумму там примерно баш на баш. Все теперь, я не могу высказать, что подвеска на тигуане дерьмовая - это по твоему будет убогий аргумент? Нет, это нормальный аргумент для покупки авто. Равно как и все остальные).

Т.е. тигуан дороже на 400 тыс, а купив х6м(видимо в цену тигуана) можно наваливать? Я правильно записал?

 

[Allesux]

Т.е. тигуан дороже на 400 тыс, а купив х6м(видимо в цену тигуана) можно наваливать? Я правильно записал?

Да X6M это там другой товарищ пишет, как его тигуан порвёт как стоячего). Ну и все остальные премиальные внедорожники ценой млн 10, которые будет "унижать" тигуан ценой чуть за 2 млн).

 

[Iceman]

Мне интересно здесь в теме у кого то есть хотяб в наличии т2 220 лс Я не говорю даже про вариант с чипом. Очень напоминает разговор мальчишек которые заглядывают в окна чужих авто и смотрят до скольки размечен спидометр.

 

[Super_geroi]

Мне интересно здесь в теме у кого то есть хотяб в наличии т2 220 лс Я не говорю даже про вариант с чипом. Очень напоминает разговор мальчишек которые заглядывают в окна чужих авто и смотрят до скольки размечен спидометр.

Так и у маздосубаро водов нет т2(вообще какого-либо), т.к дороже "на 400 тысяч", это конец? Уходите из темы?

 

[Сергей Пан]

Убогий аргумент - это то, что" тигуан 220лс + чип" круче всех, потому что он едет 4,7 до 100). Особенно когда ты его вставляешь в ветку с обсуждением машин, стоящих на 400тр дешевле и которые вообще не предназначены для валилова). Убогий аргумент это "CX5 гавно, потому что за те же деньги тигуан от неё уезжает"). Убогий аргумент, это что тигуан 220лс + чип уедет от X6M и тем самым накажет его, ибо владельцу X6M вообще насрать на убогий по его мнению тигуан, а вложив миллиончик (а для владельца нового X6M миллион это копейки) в свой стоковый X6M он получит в нем 800 коней, и тигуан 220лс + чип будет сосать ещё больше). Ровно как и купив спортбайк всего за 1 млн - он будет ехать в стоке 2,5с до 100 и дарить адреналина и удовольствия в разы больше, чем тигуан 220лс + чип). Так что все твои вышенаписанные аргументы - это твердолобые, узкие и убогие аргументы).
А аргумент людей, затрахавшихся чинить Ваг и купивших кого нибудь менее ломающегося (но неедущего 4,7с до 100) - это нормальный жизненный аргумент. Я на вообще неедущем ведре при движении тапки в пол уезжаю от 99% потока сейчас. Не потому что моё ведро валит, а потому что 99% людей в потоке просто едут в четверть педали. И 99% случаев они разгоняется 20-25-30 секунд до 100 и их это более чем устраивает, потому что им не надо разогнаться за 4,7 до 100, а доехать до работы, до магазина, вернуться потому домой, в комфорте, в НРАВЯЩЕЙСЯ им машине, а не в том что едет 4,7с до 100.
Я наезжаю на Ваг - мне в Ваге не понравилась подвеска, коробка и шумка. За те же деньги я выбрал другое ведро, подвеска, шумка и коробка которых меня устраивает в разы больше. Ну и чисто субъективно по моему мнению с более удачным внешним видом и салоном. Остальное за ту же сумму там примерно баш на баш. Все теперь, я не могу высказать, что подвеска на тигуане дерьмовая - это по твоему будет убогий аргумент? Нет, это нормальный аргумент для покупки авто. Равно как и все остальные).

Однако, какое выбрал другое ведро, не указал ))) Расскажи и мы приведём аргументы, что это реально ведро ! )))...Идеальных машин нет дружище, хоть за 20 миллионов, уже только потому что эти 20 миллионов могут как минимум 2-3 бомжам, помочь перестать быть бомжами, а это круче чем за 5 секунд до сотни.
По МАЗДЕ, рассматривал как вариант для покупки, но внешний вид спортивной машины и при этом её убогая динамика отбила охоту к покупке. Такое авто, судя по внешнему виду, должно ЕХАТЬ, а не тащиться по дороге. Напоминает тигрицу с перебитыми лапами. А вообще, любить свою "ласточку" нужно, как ты о ней, так она - тебе

 

[Allesux]

Однако, какое выбрал другое ведро, не указал ))) Расскажи и мы приведём аргументы, что это реально ведро ! )))...Идеальных машин нет дружище, хоть за 20 миллионов, уже только потому что эти 20 миллионов могут как минимум 2-3 бомжам, помочь перестать быть бомжами, а это круче чем за 5 секунд до сотни.
По МАЗДЕ, рассматривал как вариант для покупки, но внешний вид спортивной машины и при этом её убогая динамика отбила охоту к покупке. Такое авто, судя по внешнему виду, должно ЕХАТЬ, а не тащиться по дороге.

Абсолютно согласен - идеальных машин нет. Всё компромиссы. Особенно в таких нищебродских в районе 2млн рублей). И тут ктоо то выбирает лучшую динамику, кто то внешний вид. И так во всём). А аргументов, что моё ведро - это ведро, я итак знаю предостаточно).

 

[Сергей Пан]

Абсолютно согласен - идеальных машин нет. Всё компромиссы. Особенно в таких нищебродских в районе 2млн рублей). И тут ктоо то выбирает лучшую динамику, кто то внешний вид. И так во всём). А аргументов, что моё ведро - это ведро, я итак знаю предостаточно).

У меня до этого были два Опеля, сначала АШКА, потом ДЖИ, отслужили по 7 лет, горя не знал, продал знакомым оба, второй месяц назад. Так покупатель как накушается, так звонит, что как он удачно купил.
Это к тому, что как только ОПЕЛЬКИ не клеймили И сейчас бы обратил на нового внимание, но дык нету их тут, официально.

 

[Red flame]

разговор мальчишек которые заглядывают в окна чужих авто и смотрят до скольки размечен спидометр.

Ааааааааааааа Помню, помню. Пацанвой зырили Жигули, Москвичи и т.д. - иномарок то не было еще в провинции. А потом у Волги модернизированной увидели 200 если не ошибаюсь. Ооо, это был восторг!!! Всех сделает

Добавлено через 14 минут
Ща накину...
Ни СХ5, ни Тига не руляться как ХВ!!! А в повороты вообще заходит как легковушка, чем по сути она и является! В близкую цену нет кроссовера с такой чумовой энергоемкой непробиваемой подвеской! Полный привод лучше настроен чем у СХ5 и Тиги! По клиренсу курят 99% кроссоверов. А в остальном, да, говно!

 

[Сергей Пан]

Ааааааааааааа Помню, помню. Пацанвой зырили Жигули, Москвичи и т.д. - иномарок то не было еще в провинции. А потом у Волги модернизированной увидели 200 если не ошибаюсь. Ооо, это был восторг!!! Всех сделает

Добавлено через 14 минут
Ща накину...
Ни СХ5, ни Тига не руляться как ХВ!!! А в повороты вообще заходит как легковушка, чем по сути она и является! В близкую цену нет кроссовера с такой чумовой энергоемкой непробиваемой подвеской! Полный привод лучше настроен чем у СХ5 и Тиги! По клиренсу курят 99% кроссоверов. А в остальном, да, говно!

Мне Форестер понравился, и по цене такой же почти, но уж слишком спартанский внутри.

 

[Red flame]

Мне Форестер понравился, и по цене такой же почти, но уж слишком спартанский внутри.

Согласен! Но как машин - чума!! В октябре в РФ начнут новый продавать. Вот он уже не спартанский!

 

[Iceman]

Так и у маздосубаро водов нет т2(вообще какого-либо), т.к дороже "на 400 тысяч", это конец? Уходите из темы?

Есть обсуждаемая в этой теме по крайней мере мазда.
Субара обсуждается в соседней теме. Возможно это хорошие авто но пока не будет сборки у нас они будут проигрывать всем местным конкурентам по цене и останутся в сегменте для лояльных ценителей.
Накину про динамичный ваг. Оказывается рвануть с места в поток задача не простая. Нужно учитывать несколько тормозящих моментов первое это резиновая педаль газа, далее хз когда смыкающаяся дсг и в третьих черт возьми хваленый полный привод. Халдекс 5 оказывется стал более переднеприводным чем 4 ый и допускает пробуксовку передних колёс. Короче рулетка какая то- иногда быстро стартует иногда почему то тупит.

 

[Inglar]

Ща накину...
Ни СХ5, ни Тига не руляться как ХВ!!! А в повороты вообще заходит как легковушка, чем по сути она и является!

Это лучше в юмор
Как вижу передний клюв ХВ тоже сразу на ум лекговушка приходит.

Добавлено через 7 минут

Согласен! Но как машин - чума!! В октябре в РФ начнут новый продавать. Вот он уже не спартанский!

Неплох,но снова цена сделает его аутсайдером

Добавлено через 11 минут

Халдекс 5 оказывется стал более переднеприводным чем 4 ый и допускает пробуксовку передних колёс. Короче рулетка какая то- иногда быстро стартует иногда почему то тупит.

Он не стал более переприводным,он стал более приспособлен к трассе.Аналогов в этом ценовом диапазоне и равных ему не вижу.
А общая тенденция с изменением работой полного привода в сторону экономичности и ближе к трассе есть у почти всех автопроизводителей,за редким исключением(ну у кого банально нет средств на разработку чего-то нового,там тупо упрощение работы ПП).

 

[-xxx-]

Идеальных машин нет дружище, хоть за 20 миллионов, уже только потому что эти 20 миллионов могут как минимум 2-3 бомжам, помочь перестать быть бомжами, а это круче чем за 5 секунд до сотни.

Офф.
Ты в депутаты не собираешься? Я б за тебя проголосовал!

 

[Сергей Пан]

Офф.
Ты в депутаты не собираешься? Я б за тебя проголосовал!

в депутаты, в депутаты...нас и тут неплохо кормят

 

[Iceman]

Это лучше в юмор
Как вижу передний клюв ХВ тоже сразу на ум лекговушка приходит.

Добавлено через 7 минут
Неплох,но снова цена сделает его аутсайдером

Добавлено через 11 минут
Он не стал более переприводным,он стал более приспособлен к трассе.Аналогов в этом ценовом диапазоне и равных ему не вижу.
А общая тенденция с изменением работой полного привода в сторону экономичности и ближе к трассе есть у почти всех автопроизводителей,за редким исключением(ну у кого банально нет средств на разработку чего-то нового,там тупо упрощение работы ПП).

Причем тут трасса то? Машина на старте откровенно тупит в том числе из-за этого. Тут коллеги считают секунды до 100, а "динамичный" тигуан не может стартануть нормально с второстепенной дороги. Сидишь и думаешь - поедет машина или нет так как от нее ожидаешь.

 

[Solodov]

Причем тут трасса то? Машина на старте откровенно тупит в том числе из-за этого. Тут коллеги считают секунды до 100, а "динамичный" тигуан не может стартануть нормально с второстепенной дороги. Сидишь и думаешь - поедет машина или нет так как от нее ожидаешь.

А у нас все покупают «трассовые» машины же. Ага. Особенно динамичные. По трассам летать , ага. Ты им слово , они тебе 2, ты им недостаток показываешь , они его в достоинство переиначивают. Давай , что ли тоже попробуем. Я начинаю : мягкий кузов мазды -это защита пешехода. Поможет вам уменьшить срок , если пешик выживет или вообще отделаться административным.

 

[Iceman]

А у нас все покупают «трассовые» машины же. Ага. Особенно динамичные. По трассам летать , ага. Ты им слово , они тебе 2, ты им недостаток показываешь , они его в достоинство переиначивают. Давай , что ли тоже попробуем. Я начинаю : мягкий кузов мазды -это защита пешехода. Поможет вам уменьшить срок , если пешик выживет или вообще отделаться административным.

кстати по поводу разгона. рейслоджик как мерит - с момента как машина тронется? а не с того момента как нажата педаль газа?
Получается на тиге если хочешь что то изобразить динамичное нужно с 2 педалей только в городе.