Общие вопросы

[romcer]

Всем спасибо, вопрос снят, вариант не подходит. Да и третий дизель уже не катит)) Спасибо !

 

[aiken13]

Пробег всего 1000, а мне нужно съездить на дальняк со скоростью 120-130. Но дилер строго не рекомендовал превышать отметку в 100 кмч до ТО-0. Это действительно важно, или можно ехать с более высокой скоростью? Помню, когда брал машину с двигателем TSI, то из требований было только не задирать обороты, а равномерно набранная скорость была не важна.

 

[rubicon]

aiken13, не волнуйтесь, ничего не будет.
На 7 передаче при скорости 120 у вас будет около 2.000 об/мин, это норм

 

[Ольга Равануза]

Пробег всего 1000, а мне нужно съездить на дальняк со скоростью 120-130. Но дилер строго не рекомендовал превышать отметку в 100 кмч до ТО-0. Это действительно важно, или можно ехать с более высокой скоростью? Помню, когда брал машину с двигателем TSI, то из требований было только не задирать обороты, а равномерно набранная скорость была не важна.

ТО-0 это разводняк от ОД, 1000 накатали для обкатки вполне, старайтесь при поездки не превышать обороты и будет все ок:ay:

 

[milord]

Пробег всего 1000, а мне нужно съездить на дальняк со скоростью 120-130. Но дилер строго не рекомендовал превышать отметку в 100 кмч до ТО-0. Это действительно важно, или можно ехать с более высокой скоростью? Помню, когда брал машину с двигателем TSI, то из требований было только не задирать обороты, а равномерно набранная скорость была не важна.

Спокойно можете ехать, сколько нужно, главное требование не превышать обороты выше 3000. Можете в период обкатки ехать от 90 до 120 км/ч.
Главное, что вы прошли первые 1000 км., на скорости около 90-100 км/ч., далее можно до 120 км/ч и больше до пробега 2500-3000 км.

 

[Tuner]

Не знаю куда спросить, видимо эта ветка больше всего подходит

морозы у нас, -30 или около, надо в деревню ехать 150 км. Немного переживаю. В городе то ездил, но это город, а там глушь.
Мотор и радиатор укрыты и закрыты. В баке зимнее топливо ГПН + антигель Лавр.
В деревне обычно ниже чем в городе, ожидаемо до -35. Стоит ли мне переживать, или кто ездил и проблем не было в такую погоду?

 

[MikSet]

Не знаю куда спросить, видимо эта ветка больше всего подходит

морозы у нас, -30 или около, надо в деревню ехать 150 км. Немного переживаю. В городе то ездил, но это город, а там глушь.
Мотор и радиатор укрыты и закрыты. В баке зимнее топливо ГПН + антигель Лавр.
В деревне обычно ниже чем в городе, ожидаемо до -35. Стоит ли мне переживать, или кто ездил и проблем не было в такую погоду?

На мой взгляд если машина исправна то и переживать не о чем... На край если сильно волнуетесь, ну грейте его раз в 3 - 4 часа минут по 15-20.

 

[romcer]

За ЛМ абсолютно уверен, проверял в -30 на трассах в том числе. Лавр.... Вся продукция у них нормальная, антигель думаю тоже. Проблема может быть в "прихватывании" топлива в трубопроводах, они тонкие, в том числе при движении при низкой температуре по трассе. Но только в случае плохой соляры. А так, как советовали выше- греть периодически. Ну и аккумулятор проверить и зарядить! А вообще в таком климате желателен ппп, не панацея, и его может прихватить, но жизнь облегчит сильно. Хорошей дороги!

 

[Lucky one]

Не знаю куда спросить, видимо эта ветка больше всего подходит

морозы у нас, -30 или около, надо в деревню ехать 150 км. Немного переживаю. В городе то ездил, но это город, а там глушь.
Мотор и радиатор укрыты и закрыты. В баке зимнее топливо ГПН + антигель Лавр.
В деревне обычно ниже чем в городе, ожидаемо до -35. Стоит ли мне переживать, или кто ездил и проблем не было в такую погоду?

На трасе не замерзнет если есть вебаста.
Сам проехал 800 км при такой температуре по зимник + автодорога. Все норм. Не забывай в бак добавлять антигель в топливо, проверь аккум и будет счастья. Я заводил двигатель при помощи вебасты до -38 градусов. Вначале тарахтит немного, но через 5 минут, все норм. В начале движения используй ручной режим переключения на коробке и потихоньку.
Все удачи

 

[romcer]

Сейчас смешно вспоминать, но первая поездка по трассе в Тамбов зимой 2010 была похожа на подготовку к трофи)). Горелка с баллоном газа, фляжка со спиртом, лопатка, телефоны разных операторов)))). Дизель, страшно зимой))). Но увы, все прошло прозаично. Так и будет, антигель и аккумулятор+ хорошое топливо стопроцентный залог успеха. И омывайку хорошую, лучше концентрат или самогон не забудь! Что останется, в деревне пригодится на праздники!

 

[Egor213]

Просто оставлю здесь, местами до - 40 градусов, опускалось, радиатор не закрыт, никаких антигелей не залито.

 

[King-Shadow]

Просто оставлю здесь, местами до - 40 градусов, опускалось, радиатор не закрыт,

Webasto?

 

[nikonist]

Webasto?

Если немного приглядеться к фото, то нетрудно заметить что автомобиль движется по трассе и температура масла составляет 107 °C, т.е. уж что что, а антифриз значит тоже прогрет полюбому))
Затем можно вспомнить что после температуры ОЖ 88°C Вебасто уже давным-давно не работает и уж тем более не может догреть масло!!! до такой температуры
Хотя вас наверное даже если ночью разбудить, то первое что вы скажите будет Вебасто

 

[Egor213]

Webasto?

Да, стоит. Но она никак не поможет, если летнее ДТ - топливные магистрали небольшие и на скорости может "подхватить". Кстати, где была температура -40 и подъем в горку, то чувствовалось, что теряется мощность двигателя, т.е. чествовалось, что "подхватывает" топливопровод. Советую, при экстремальных морозах, на дальние расстояния закрывать решетку радиатора и лить антигель. Хотя я прикупил в 2018г. антигель, так и до сих пор стоит, заливаюсь на сетевой заправке.

 

[Tuner]

заливаюсь на сетевой заправке.

ГПН?
Я 99% на ГПН заливаюсь. Лукойл, Шелл, не то что бы дорого, 2-3 рубля это не так много для меня так как езжу крайне мало. Больше вопрос откуда соляру таскают эти заправки. ГПН то точно с Омска.

 

[Egor213]

ГПН?

Да, на ГПН

 

[King-Shadow]

Если немного приглядеться к фото

А если немного подумать, то нетрудно прийти к выводу, что в -40С при отсутствии Webasto и открытой решетке радиатора дизель при 110 км/ч может и "замерзнуть"

 

[romcer]

Вебасто здесь не панацея. При таком минусе ее трубки замерзнут быстрее чем магистрали от бака. Я бы обязательно закрыл радиатор.

 

[King-Shadow]

Вебасто здесь не панацея. При таком минусе ее трубки замерзнут быстрее чем магистрали от бака. Я бы обязательно закрыл радиатор.

Вопрос не в том, что топливо замерзнет (от этого только заправка нормальной соляркой спасет, ну или электроподогрев трубок).
Вопрос в тепловом балансе. Если двигатель на 110 км/ч отдает ОЖ меньше энергии, чем рассеивается в атмосфере плюс необходимая тепловая энергия для отопления салона, то в любом случае нужен сторонний источник тепла, коим и является Webasto, работающий в режиме догревателя.

Я отлично помню, как наш эксперт Ярослав Цыпленков слег с простудой после испытаний дизельного Фокуса на трассе Москва-Питер 15 лет назад, когда я еще только-только пришел в АР.
Focus с соляркой
"Правда, нас вновь насторожил хронический недогрев дизеля - за 700 км пути в 26-градусный мороз стрелка указателя температуры охлаждающей
жидкости едва сдвинулась с начальной 50-градусной отметки".

 

[romcer]

Совершенно верно, на трассе на хорошей скорости при -20 и ниже всегда температура идет вниз. На первом тиге я сам ставил Эберспехер, он не работал в автомате, так включал всегда в качестве догревателя. И тогда все отлично