Опять подсос воздуха.

[titanik]

Так я его в ноябре 20-го заменил. Всё заработало, как надо. Маслозаливную крышку выкручивал и движок колбасило конкретно...
Что может быть после ремонта движка? Что в первую очередь посмотреть?
М.б. ДХХ (есть он в Тигуане)?

Движок внутри более менее герметичен. Этот долбаный МО создаёт рабочее разряжение в 25 мБар. Если этого не происходит, значит есть ещё откуда то сильный подсос воздуха, либо этот МО тоже дохлый. Проверить его вне двигателя невозможно. Любой подсос воздуха это переобеднение смеси. Мозги мотора пытаются это компенсировать уменьшением подачи топлива. Смотри группу ретардов (откаты, коррекция зажигания). Что у тебя там за цифры при плавном и интенсивном разгоне.
+ когда то проскакивала инфа, что на абсолютно исправном моторе, при открытии маслокрышки у человека ничего не происходило. Вместо щупа воткни любой компрессометр с носиком из резинки на конус (такие есть в наборах измерения компрессии) и померяй реальное разряжение.

 

[ALTOM]

Я вот только не могу понять вот что:
До замены МО никаких дрыганий не было, хоть и разряжение не создавалось. После замены МО создалось разряжение - рывков не появилось. А вот после ремонта ДВС стали они проявляться, сначала легким подрагиванием, а теперь ощутимыми толчками. Но только при торможении движком и в районе 1000 оборотов? И не каждый раз...
По какой причине хоть это может быть?

 

[titanik]

Я вот только не могу понять вот что:
До замены МО никаких дрыганий не было, хоть и разряжение не создавалось. После замены МО создалось разряжение - рывков не появилось. А вот после ремонта ДВС стали они проявляться, сначала легким подрагиванием, а теперь ощутимыми толчками. Но только при торможении движком и в районе 1000 оборотов? И не каждый раз...
По какой причине хоть это может быть?

Проверь датчик ДМРВ. Каждый раз, когда я забываю нацепить разъём на него точно такие же толчки и дерготня при торможении))))))))

 

[ALTOM]

А ДХХ в Тиге есть? Интересуюсь, потому как дрыганье иногда проявляется, но всегда в районе 1000 оборотов...

 

[titanik]

А ДХХ в Тиге есть? Интересуюсь, потому как дрыганье иногда проявляется, но всегда в районе 1000 оборотов...

По-моему нету. ХХ регулируется дросселем автоматически по заданной программе и прочим внешним условиям.

 

[ALTOM]

Сходил к машине, проверил подключение ДМРВ. Соединение плотное. Завёл. Открыл маслопробку. Заколбасило. Почувствовал радость. Дал поработать движку минут 5. Открыл опять пробку. Не кобасит, блин...
Что бы это значило?

 

[titanik]

Сходил к машине, проверил подключение ДМРВ. Соединение плотное. Завёл. Открыл маслопробку. Заколбасило. Почувствовал радость. Дал поработать движку минут 5. Открыл опять пробку. Не кобасит, блин...
Что бы это значило?

Мдяяя, надо думать....
Подключай вакуумметр к трубке масляного щупа.

 

[ALTOM]

Подскажи, плиз, какую-нибудь модель вакуумметра

 

[ALTOM]

Ничего не могу найти...

 

[ALTOM]

Не могу сообразить, как связаны или разделены впуск, картер и выпуск.
МО соединяет впуск и картер или не совсем?
Если на неработающем движке закачивать воздух в отверстие для щупа, то давление в картере должно создаваться? И, соответственно, во впуск, то тоже, но не в картере. Так ?
Хочу попробовать герметичность проверить с помощью медицинского тонометра... взять из него манометр и "грушу"...

 

[Oleg7777]

Подскажи, плиз, какую-нибудь модель вакуумметра

Силиконовый шланг 2 м. на 10мм. внутренним диаметром вставленый в бутылку с водой заполненую на половину. Шланг пропустить через проушину капота и вставить в отверстие щупа плотно. Можно намотать набалдажник с изоленты на конце. На другой коней шланга накрутить гайку, что бы тонула в бутылке. Саму бутылку удобно ставить на акуммулятор. Вот и весь вакуумметр самый чувствительный! На сколько см. поднимается над поверхностью воды уровень в шланге измеряется рулеткой. Потом переводятся мм. водного столба в миллибары по калькулятору он лайн.
Миллиметр водяного столба. Конвертер величин. / Конвертер единиц давления, Вода (при 4°C, 39.2°F) ** миллиметр водяного столба: 30 (convert-me.com)

Разрежение - столб воды поднимается вверх. Избыток давления - вниз. Если газовать и смотреть в салоне.
Наш МО такая бестолковая запчасть, что не стоит тратиться на более точный прибор.

 

[ALTOM]

Классно. Похоже, забытая программа средней школы.1 миллибар = 10 мм вод ст.
Т.е. вода "всосаться" в трубку должна на 25 см!!!
Вот только есть опасность попадания воды в картер... Ничего?

 

[Oleg7777]

Вот только есть опасность попадания воды в картер... Ничего?

Я же написал, шланг пропустить через петлю капота. Из бутылки вверх потом вниз в место щупа.

 

[ALTOM]

Я же написал, шланг пропустить через петлю капота. Из бутылки вверх потом вниз в место щупа.

Зараз Вас Царь-Батюшка не поймёшь?
Как пропустить-то, да ещё шоб вода не прошла?

 

[Oleg7777]

Зараз Вас Царь-Батюшка не поймёшь?
Как пропустить-то, да ещё шоб вода не прошла?

Вода вверх не идёт самотёком.

 

[lutov]

Как пропустить-то, да ещё шоб вода не прошла?

Через петлю на капоте. На открытом/поднятом капоте. Это сильно выше чем бутылка с водой.

 

[titanik]

Ничего не могу найти...

Готового и не найдёшь. Покупать вакуумметр со шкалой на 100 мБар и колхозить что то руками.

 

[ALTOM]

Вода вверх не идёт самотёком.

Петли на капоте - это 2 штуки у основания, блин... может быть через скобу замка открытого капота?

 

[Oleg7777]

Петли на капоте - это 2 штуки у основания, блин... может быть через скобу замка открытого капота?

Ну, конечно же да! Тут вариантов немного.

 

[ALTOM]

Ну, конечно же да! Тут вариантов немного.

А ты сам такой хорошей штуковиной пользовался? Ежели "да", то какие результаты?