Опрос Кто какой двигатель выбрал для покупки Тигуан2

[-xxx-]

Ничего себе у вас список. В МО и схожих по климату районах, ни один из перечисленных вами пунктов не актуален.

Не знай чё там у вас в МО, но у нас в Поволжье бывает и -35 и -40 (да, давно уже не было, но тем не менее). И все вышенаписанное ещё как актуально. Особенно если поездки короткие или редкие

 

[kalamaiht]

Плюс текущего дизеля это расход. Все.

Не все. Плюс дизеля это бОльший запас хода при одном и том же объеме бака. А больший запас хода дает дополнительные плюшки.
1. Я в фервале проехал 3500 км по странам ЕС (Польша, Чехия, Автсрия) На белорусском бензине (окло 55 руб/л) я без напряга доехал до Вены. В Вене цена дизеля была около 1 евро, а в среднем по Европе 1,3 На автострадах до 1,5 евро. В результате я за 3500 км два раза залил полный бак в Вене и только один раз где-то на трассе.
Кроме этого еще тратится меньше внимание на контроль топлива в путешествиях. На старой машине запас хода был 550-650 км. Через 400 км после заправки уже пора было думать о следующей. На дизеле я задумываюсь о следующей заправке только через 700 -800 км
2. Экономия времени. У меня средний недельный пробег около 400 км. Заправляюсь уже 4 года на одной и той же заправке по дороге на дачу. Старую машину заправлял каждую неделю, сейчас раз в две недели и не парюсь что бензина не хватит если вдруг проеду больше.
Порадовался запасу хода в этом году на трассе М11. Впервые ехал по ней днем и поразился какие очереди на заправках. Я же легко доехал от Сортавалы до Твери не переживая хватит или нет топлива.
3. Запас хода в путешествиях по малонаселенной местности. Когда уезжаешь на неделю в леса запас хода в 1000 км (по бездорожью у меня получился более 850 км) дает возможность не брать с собой канистры с бензином и не бояться проехать лишние 50 - 100 км по лесам.

 

[-xxx-]

Не все. Плюс дизеля это бОльший запас хода при одном и том же объеме бака. А больший запас хода дает дополнительные плюшки.
1. Я в фервале проехал 3500 км по странам ЕС (Польша, Чехия, Автсрия) На белорусском бензине (окло 55 руб/л) я без напряга доехал до Вены. В Вене цена дизеля была около 1 евро, а в среднем по Европе 1,3 На автострадах до 1,5 евро. В результате я за 3500 км два раза залил полный бак в Вене и только один раз где-то на трассе.
2. Экономия времени. У меня средний недельный пробег около 400 км. Заправляюсь уже 4 года на одной и той же заправке по дороге на дачу. Старую машину заправлял каждую неделю, сейчас раз в две недели и не парюсь что бензина не хватит если вдруг проеду больше.
Порадовался запасу хода в этом году на трассе М11. Впервые ехал по ней днем и поразился какие очереди на заправках. Я же легко доехал от Сортавалы до Твери не переживая хватит или нет топлива.
3. Запас хода в путешествиях по малонаселенной местности. Когда уезжаешь на неделю в леса запас хода в 1000 км (по бездорожью у меня получился более 850 км) дает возможность не брать с собой канистры с бензином и не бояться проехать лишние 50 - 100 км по лесам.

Тут да, не поспоришь...
Ну ещё можно в плюсы записать свободную колонку с ДТ на заправке. Между прочим актуально когда едешь в Крым и перед мостом заезжаешь на заправку

 

[-CoVeX-]

-xxx-, Современные и новые дизеля запускются и в -30 без проблем + котел, антигель это только может на севере где -40, некачественное топливо может убить и бензинку, там так же непосредственный впрыск и турбина.

 

[-xxx-]

-xxx-, Современные и новые дизеля запускются и в -30 без проблем + котел, антигель это только может на севере где -40, некачественное топливо может убить и бензинку, там так же непосредственный впрыск и турбина.

Я на ФВ дизеле проездил 10 лет . В -30 он запустится без проблем если аккум заряжен полностью, поездки ежедневные, правильное масло и топливо качественное. Ну или да, автозапуск/Вебасто. Кстати с плохим топливом Вебасто первая не запустится

 

[АНДРЕЙ Revo]

В МО

говорим про двс!!! а никто где живет.. мне напирмер дт..(ни в обиду ни кому)) даром не нужен

 

[kutuz777]

говорим про двс!!! а никто где живет.. мне напирмер дт..(ни в обиду ни кому)) даром не нужен

А мне сейчас бензин не упёрся.

 

[ayk60]

мне напирмер дт..(ни в обиду ни кому)) даром не нужен

А мне сейчас бензин не упёрся.

Конструктивно

 

[igi]

Плюсы дизеля не только расход и запас хода, но он и на вторичке будет потом ликвиднее при продаже, но это уже так - маленький бонус

 

[Valdom]

но он и на вторичке будет потом ликвиднее при продаже

в одной из тем данного форума, такие фразы являются оскорблением для владельцев ВАГ )

 

[skyrat]

потом ликвиднее при продаже

"Пенсионеры" очень любят такой вариант.

 

[-CoVeX-]

Я никогда при покупке не ориентировался на ликвидность, ВАГ это не тот автомобиль с его славой TSI и DSG что бы потом ликвидно его продавать, тогда надо было смотреть тойоту, Камри,РАВ4 вот там да.
Да и последнее время есть тенденция сдачи Авто в ТИ, по факту со скидкой ТИ получается что ты его продаешь как по рынку иногда даже больше получается.

 

[АНДРЕЙ Revo]

с его славой TSI и DSG

можно аргументы...

 

[KakTuz]

можно аргументы...

Хоть вопрос и не ко мне, но я отвечу за услышанное мною - люди даже не знают, что есть несколько видов ДСГ, но твёрдо уверены что "ДСГ говно" (с) Со своей стороны замечу справедливости ради, что DQ200 у меня не вызывает доверия до сих пор. Эта коробка была одной из причин отказа от покупки Октавии А7, я бы даже сказал основной. Ну не захотелось мне за 1800 брать лотерейный билет. Хотя по словам человека, занимающегося обслуживанием ВАГа в частном порядке (бывшего работника ОД), коробка стала надёжней чем самые первые, но для меня "осадочек остался"... Про TSI ничего плохого сказать не могу: был у меня 1.8TSI Gen2 CDAВ, проехал 82 тысяч до продажи, замена масла каждые 7500 км, цепь быстро растянулась (примерно на 80 тык), расход масла от замены до замены в пределах литра. Но на атмосферник после него никак не хочется...

 

[-xxx-]

Плюсы дизеля не только расход и запас хода, но он и на вторичке будет потом ликвиднее при продаже, но это уже так - маленький бонус

Ну это зависит как текущий дизель себя покажет со временем.
По Т1 да, дизеля предпочтительней. Надёжные и чипуются без уменьшения надежности

 

[GrafD]

Плюсы дизеля не только расход и запас хода, но он и на вторичке будет потом ликвиднее при продаже, но это уже так - маленький бонус

Откуда вы эту чушь берете? Продается любой авто в хорошем состоянии и за вменяемые деньги. Я лично никогда дизель не искал, не нравится звук трактора.. и таких очень много.

 

[igi]

Откуда вы эту чушь берете? Продается любой авто в хорошем состоянии и за вменяемые деньги. Я лично никогда дизель не искал, не нравится звук трактора.. и таких очень много.

Это не чушь, а реальность, с дорожанием топлива все научились считать деньги, помню когда первый раз побывал в Европе, то был сильно удивлен, что все ездят на дизеле, а у нас цены на топливо все ближе к европейским, скоро вообще сравняются, так что люди считают свои копейки отсюда и бешеный спрос на дизель

 

[АНДРЕЙ Revo]

свои копейки отсюда и бешеный спрос на дизель

да.. и покупают авто за 2.5 ляма ради экономиии.. чудно говоришь))

 

[Илья78]

да.. и покупают авто за 2.5 ляма ради экономиии.. чудно говоришь))

Не вполне корректное замечание. Покупается авто по совокупности качеств, ну и плюс то что нравится. И зачастую купить комплектацию подороже, в итоге выйдет как раз дешевле, чем купить барабан и начать его перешивать и доустанавливать. Просто по времени и нервам. Хотя есть энтузиасты, им хоть бентли, но магнитолку допилить надо))
А авто за 2,5 сейчас уже не роскош. Посмотрите, даже китайцы уже стоят под два.

говорим про двс!!! а никто где живет.. мне напирмер дт..(ни в обиду ни кому)) даром не нужен

Ну это вопрос "религии", агитировать я ни кого не собираюсь. Собственно это дизель у меня первый и лично мне нравиться. По большому счёту, весь этот спор, дизель или бензин в итоге основан на "нравится не нравится" и только во вторую очередь всякие технические особенности.

 

[alsergeevich]

При нынешней цене на д/т у дизеля вообще никаких преимуществ нет, даже с его расходом. Да и расход дело относительное, у одного он будет 5 литров у другого 10 л. Дизель на вторичке покупать ещё та лотерея, ремонт может оказаться дороже самой машины. Дизель смысл есть покупать при очень больших пробегах, больше 30к в год, если пробеги меньше то никакой экономии не получится.