Отказала электрика рулевого колеса

[polar-nick]

Сложно обратно собрать правильно?

Не особо сложно, но лучше фоткай перед разборкой всё. Там всё на защёлках.
Посмотри чуть выше мои фотки.

не прилетит подушка?

Я знаю, что для выстрела пиропатрона, на него должно быть подано напряжение. Вряд ли прилетит, короче ))

 

[Sol.ax]

на него должно быть подано напряжение.

вот это то и пугает....если шлейф порван - кто знает что и как там может перекрутиться и коротнуть
Надеюсь при возникновении ошибки напруга с проводника снимается...

Посмотри чуть выше мои фотки.

полезно, благодарю!

 

[mike023]

Была та же проблема со шлейфом. Купил блок у Vagparts (спасибо, все очень оперативно), поменял только улитку, поймал несколько ошибок (подушка, датчик положения руля, есп и контроль давления в шинах). Повозившись со шнурком убрал все, кроме контроля давления в шинах. И еще гемор - не работает клаксон. Разъемы все подоткнул. Кто нибудь знает куда копать?

 

[Sol.ax]

Пытался сегодня снять подушку - так и не получилось (
Отжал петли - тянул тянул. Так и не получилось. Какое же там усилие должно быть... (((

 

[mike023]

Пытался сегодня снять подушку - так и не получилось (
Отжал петли - тянул тянул. Так и не получилось. Какое же там усилие должно быть... (((

С первого раза тоже не смог снять подушку, потом почитал, собрался с силами и снял. Тянуть пришлось очень сильно. Одной рукой держишь скобу, а второй пальцами хватаешь подушку и тянешь изо всех сил. Вторая сторона легче .

 

[polar-nick]

mike023,
Пружинку отвести надобно. Удобно с маленьким зеркальцем смотреть.

 

[Sol.ax]

polar-nick,
mike023,
снял не без последствий (( сломалось одно крепление с пружиной. насколько это критично? мне кажется что ничего страшного...
Но это кошмар конечно -пальцы, такое ощущение, прорезались пластиком
Буду разбирать улитку - смотреть как там дела...

 

[Sol.ax]

polar-nick, Подскажите, в Ваших сообщениях укладка шлейфа верная? а то у меня полная попа после разборки...
На фото что было приложил. (1 фото)
Шлейф оторвался прямо от разъема внешнего.
Перекрепил и запаял. (2 фото)
Старое крепление - сварка точечная.
Надеюсь заново уложил верно, по фото polar-nick. (3 фото)

читал что 2.5 оборота в обе стороны - у меня по часовой стрелке спокойно 2.5 оборота, а против и стартового положения - что-то заедает как-будто

В итоге убрал шлейф - и выставил улитку на положение примерно 2.5 по часовой и также против.

 

[polar-nick]

Ваших сообщениях укладка шлейфа верная

Фоткал до того, как разобрать.

 

[Sol.ax]

Отчитываюсь.
Все собрал. Ошибка по подушке появляется при зажигании. Нужно залезть сбросить шнурком.
Сигнал и кнопки на руле заработали. Пока не ездил.
Надеюсь после сброса ошибок проблемы на этом закончатся.
Всем спасибо и успехов!

п.с. на что влияет положение датчика поворота в этой улитке?

 

[CHIF]

Подскажите. Похожую тему не нашел.
Улитка или подрулющий блок скрепит и трещит во время руления, вот и надумал поменять улитку.
Кто скажет, родная улитка 5K0 953 569 AL, нашел по дешевке с литером F (с поддержкой круиза), вопрос можно её ставить (F), не будут ошибки доставать?

 

[A-boss]

У блока AL на замену только H, имхо с буквой F в торпедный отсек

 

[mike023]

Добавлю свои пять копеек. Проблема та же, что и всех в этой теме - порвался шлейф. Почитал форум, заказал здесь же стрекозу в сборе, получил новую с номером 5K0.953.569.AP (старая бала 5K0.953.569.L). Разобрал все, увидел, что новая с личинкой для ключа, а у меня бесключевой доступ. Особо не расстроился, заменил только саму улитку оставив все остальное. АКБ при работе отсоединял, но все равно по итогу вылезли ошибки по подушке, ЕСП, красный руль и датчик давления в шинах. Кнопки все заработали, сигнал загудел. С помощью шнурка и нашего форума адаптировал руль, убрал все ошибки кроме датчика давления в шинах. С этой ошибкой бился дней 10, перечитал все, что удалось выудить на просторах интернета - результата нет. И периодически вылезали ошибки по двигателю и АКПП. Сотрешь их, пару дней нет ничего, потом снова.
Сегодня выкроил время, разобрал все, снял улитку, ее тоже разобрал, вынул только шлейф и поставил его в старую улитку. Уже ее (старую с новым шлейфом) воткнул на место и увидел чудо - ни одной ошибки на приборке, руль сразу крутиться легко без всяких адаптаций. Провел диагностику - ошибок нет.
Вывод сделал для себя такой - улитки AP и L не взаимозаменяемы. Будьте внимательны.

 

[Alrock]

Ремонт подрулевого шлейфа и отказ ЭУР!!!

Здравствуйте!
Возникла такая печаль. Порвался шлейф в улитке.
Шлейф восстановил, поставил на место.
Кнопки и сигнал заработали. Появились ошибки:
желтый руль, esc, контроль давления в шинах
и аирбэг. В движении машину уводило вправо.
Остановился и на тебе - красный руль и отказ эур.
Руль как на самосвале. Пока доехал, esc и лампа давления погасли.
Поехал к человеку с VAS-PC. Убрали ошибку подушки.
А вот красный руль никак. Ошибка в блоке 44 ЭУР - механическая
неисправность. Перепрошивка рейки не помогла.
Что делать? Менять рейку? Дорого очень. Или блок J500 с разборки
искать? Не ужели глюк датчика поворота руля может эур убить?
Спасибо за помощь.
P.S. перечитал кучу инфы, но в голове сумбур только. Может сталкивался кто с проблемой?

 

[vlas]

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=199465
Здесь читал?

 

[Alrock]

Спасибо, читал. Ошибка не та.

 

[vlas]

Ну раз знаешь код ошибки - выкладывай скан на обозрение.

 

[Alrock]

Точно не помню, чуть позже выложу. Спасибо за участие.
Страшилок начитался, рейку ищу

 

[OlegATor]

Здравствуйте!
Возникла такая печаль. Порвался шлейф в улитке.
Шлейф восстановил, поставил на место.
Кнопки и сигнал заработали. Появились ошибки:
желтый руль, esc, контроль давления в шинах
и аирбэг. В движении машину уводило вправо.
Остановился и на тебе - красный руль и отказ эур.
Руль как на самосвале. Пока доехал, esc и лампа давления погасли.
Поехал к человеку с VAS-PC. Убрали ошибку подушки.
А вот красный руль никак. Ошибка в блоке 44 ЭУР - механическая
неисправность. Перепрошивка рейки не помогла.
Что делать? Менять рейку? Дорого очень. Или блок J500 с разборки
искать? Не ужели глюк датчика поворота руля может эур убить?
Спасибо за помощь.
P.S. перечитал кучу инфы, но в голове сумбур только. Может сталкивался кто с проблемой?

Датчик угла в подрулевом провернул. Я как-то боролся с подобным. Рейка точно не при чём. Посмотри показания угла в блоках измеряемых величин.

 

[Alrock]

"Датчик угла в подрулевом провернул. Я как-то боролся с подобным."
Тоже механическая неисправность ЭУР висела?
В основном люди пишут, что в этом случае хана j500.
Кому-то перепрошивка рейки помогала. Мне нет. Шили через odis вроде, прошивка залилась нормально, но ЭУР не заработал.
Может у ОД попытаться дилерским сканером сбросить ошибку?
Разница между дилерским сканером и VAS PC есть?