да я как только не пытался,все руки изодрал, кажись надо торпеду снимать, либо обрезать их труборезом, и вытащить короткую, каким то образом присобачить штуцер и уже на него резиновыми патрубками. так и планирую сделать
как только не пытался, все руки изодрал, не смог вытащить.
я бы не пытался столько , где то прочитал ,что кто то вытаскивал в салон ее. блин это был фейк скорее всего)))))
Ну если ты понял это и советовал в моторный отсек их тащить ,то ты юморист ещё тот ))))
Да ,свинью подложили ,гаражным мастерам на радость ))))
помогло ?
Вынимаются только в моторный отсек.
Они физически не могут вынуться в моторный отсек.
В моторном отсеке большие пластиковые разъёмы в которые вщелкиваются резиновые шланги ОЖ от мотора. Внутри же только тонкие трубки с развальцовкой.
Все верно. Винт там расположен в "междутрубье" который отвинчивается торксом на 15 или головкой на 5,5(считаю что головкой в разы удобнее откручивать). После того как его отвинчиваешь, трубки получают свободный ход. И да, эти трубки крепятся к моторному щиту при помощи резиновой муфты, она одна(муфта) для отопителя и хладагента (кондиционера). Так вот, видно что эта муфта по технологии крепится из салона. А вот геометрия трубок не даёт им выйти в МО. Ну и в салон они не пойдут, потому как упираются в площадку крепления трубок на самом корпусе печки.
Пыльник(манжета) снимается в сторону салона, она одна держит трубки печки и трубки кондея. Ее снимать толку нет( она уйдет во внутрь и кроется в блок печки), сами трубки от манжеты освободил, поэтому и пишу что болтаются. Но при таком положении дел, трубки не вынимаются ни под каким углом, ни в какую сторону.
Не, их я уже заказал. Привезут с Минска. Про разборку говорил,что те люди которые разбирают тачки они прям в курсе как это дело демонтируется, вот с такими бы пообщаться. Потому как понял, что мало с кем такое случается.
Ну так фотографии смотрите
