Плохо и долго заводится!

[Von Graf]

Цепь новая

Добавлено через 2 часа 30 минут
G62 - где он находится? не менял ни разу. мож есть где картинка с расположением.

 

[megaBOT]

G62 - где он находится? не менял ни разу. мож есть где картинка с расположением.

я тоже ищу где находится этот датчик. вроде как нашел, правда еще не снимал его.
на 8 странице я фото свое бросил, а Pepper мне прислал свое фото, на котором он указал приблизительное расположение

 

[Von Graf]

и где это чудо?

 

[Von Graf]

Сейчас снова сижу в машине с Васей диагност. Выдало: переобогащение смеси, правда это 300 км назад. А данный момент опять наблюдал как пропуски идут по всем цилиндрам, машину поколбасило пару минут, но ошибки опять нет

Добавлено через 32 минуты
Вот что сейчас выяснил: падение расхода это сброс ТНВД бенза в масло, он испаряется и через трубку вентиляции картера газов попадает в впускной коллектор- от этого переобогащение смеси. И это происходит не постоянно. В масле присутствует запах бенза.

 

[Pepper]

Вот что сейчас выяснил: падение расхода это сброс ТНВД бенза в масло, он испаряется и через трубку вентиляции картера газов попадает в впускной коллектор- от этого переобогащение смеси. И это происходит не постоянно. В масле присутствует запах бенза.

Все именно так. Я в соответствующей теме описывал. Смотри на ХХ значение показателя "Лямбда" (коэфф. избытка воздуха) в первом канале. Должно быть около нуля плюс/минус несколько процентов. Если улетает сильно в минус - смесь переобогащенная.

ЗЫ После замены ТНВД расход на ХХ 0.3-0.4 все-равно. Но замены был иногда ноль-ноль

 

[Von Graf]

мне объяснили что если 0,3-0,4 это значит что часть топлива ушла в масло

 

[Pepper]

Не факт. У меня в масле бензина нет сейчас.

 

[Von Graf]

У меня от щупа пахнет бензом

 

[megaBOT]

пришел новый датчик температуры охлаждающей жидкости. взял за 500 рублей ваговский в магазине, а официалы за такой же датчик просил 2500 рублей. нормально так цену устанавливают ))) правда датчик пришел без уплотнительного кольца, там в магазине его не было, но вот у официалов оно было за 90 рублей.

старый датчик снял впринципе без проблем, а вот с установкой нового так и не получилось ))

без уплотнительного кольца датчик нормально вошел. авто я завел с полоборота. проверял 3 раза. на дисплее теперь стрелка на нуле, как и раньше. то есть действительно в этом датчике скрывалась причина заводки авто...

одеваю кольцо и хоть убей не смог вставить датчик. я его туда, а он обратно выпирает... только мазоли себе натер. я и кольцо смазывал моторным маслом и нифига. и стучал по нему и разводным ключем подпирал. не хочет становится и все...

я уже подумал, что может давление какое-то в системе есть, что оно выталкивает датчик. открыл крышку расширительного бачка, в итоге вся охлаждающая жидкость вытекла через то отверстие. благо я недавно взял себе 1 литр охлаждайки, поэтому не парюсь.

мне сказали, что возможно в посадочном месте остались куски старого уплотнительного кольца. типо от высокой температуры оно могло прилипнуть к корпусу. кстати когда я снимал старый датчик, кольца на нем действительно не было, хотя черный след на самом датчике от него остался.

в итоге посоветовали пройтись наждачкой в посадочном месте, может действительно там остались куски старого уплотнительного кольца.

подскажите, можно ли сие дело выполнить или я могу наждачкой лишнего отшкурить, чтобы потом не появилась течь ? там вроде как корпус пластмассовый.. или есть какой еще способ ? )))

 

[megaBOT]

собственно проблема была в том, что в посадочном месте осталось старое уплотнительное кольцо и что самое удивительное - оно выглядит как новое. то есть за 5 лет оно никак не износилось. можно было его и оставить, но я решил вместе с новым датчиком поставить и новое кольцо, а старое пусть будет на запас.

в итоге авто заводится с полоборота. хотя мой аккум и приговорили к смерти (напомню, что там с одной банкой проблемы), но работает пока что. посмотрим сколько протянет...

правда вася диагност в списке неисправностей не показывал, что датчик этот сдох. то есть если бы стрелка на приборной панели не показывала 90 градусов на холодном двигателе, то как было определить, что с этим датчиком проблема? только снимать и проверять этот датчик визуально или каким-то прибором. на моем датчике визуально видно, что он хреновый ))) позже фото скину.

спасибо всем за помощь. первый раз сделал ремонт своими руками. если бы повез авто к официалам, то мне бы обошлось в 5500 рублей, а так за 500 рублей всего лишь починил )

 

[megaBOT]

Подскажите пожалуйста те, кто менял датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ G62).

собственно меня терзают смутные сомнения, что когда я менял у дилеров датчик распредвала (или коленвала), то мне всунули убитый датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ G62).

почему я так решил? потому что датчик убитый в дребадан, но уплотнительное кольцо идеальное! собственно об этом я и писал выше. датчик на коленвал или распредвал я менял в ноябре-декабре 2016 года, то есть 3-4 месяца назад. правда недавно я еще раз к ним обращался, поэтому возможно и в феврале мне подсунули убитый датчик ДТОЖ с новым кольцом.

может быть я не прав, поэтому я спрашиваю у тех кто менял конкретно этот датчик ДТОЖ. вы когда меняли датчик, то в каком состоянии у вас было уплотнительное кольцо?

в инетрнете есть фотоотчеты, где показаны убитые датчики, но вот колец уплотнительных я не увидел в этих фотоотчетах, поэтому спрашиваю здесь =)

мое авто я купил в мае 2012 года, но сделано оно в декабре 2011 года. на датчике написано 43 11, то есть как я понимаю это 43 неделя 11 года. в итоге за 5 лет датчик убит полностью (на прикрепленном фото видно, что металл весь поплыл или потерся или облез или в коррозии, не знаю как правильно это назвать), но уплотнительное кольцо идеально новое! ИДЕАЛЬНО!

+ след черный в посадочном месте уплотнительного кольца на старом датчике. то есть визуально это похоже на след от старого кольца, но не от того которое я снял сам... на нем вообще никаких следов износа НЕТ

то есть я купил новый датчик + новое кольцо и если взять эти 2 кольца в ладонь, закрыть ее и перемешать кольца, то открыв ладонь не поймешь где старое (якобы пятилетнее кольцо), а где новое.

вариантов, как я думаю, здесь два. первый - это то что кольцо сверхпрочное, сверхустойчивое и сверхнеизносящееся (ему должно быть 5 лет). второй - что дилеры просто сняли мой родной датчик (рабочий), мое родное кольцо, оставили его себе или выкинули, всунули мне убитый датчик, но с новым кольцом...

кроме как к дилерам я никуда раньше не ездил. какой им резон? я уже писал, что заменив этот датчик своими руками я потратил всего 500 рублей. у дилеров вся эта работа вместе с датчиком стоила бы в 5500 рублей, то есть прибыль 1000% или сколько это ? )))

тот датчик, что я менял у них в декабре, не помню как он называется, мне обошелся в 5300 рублей. его винкода я не знаю, но уверен, что если бы я его сам менял, то сэкономил бы тысячи 3 или 4...


вообщем фото прилагаю в разрешении 2592на1728 - залил их на фотохостинг своей компьютерной сети - лучше чем на радикал ))):

http://images.sevstar.net/images/35577945418480816805.jpg

http://images.sevstar.net/images/50479415826329441344.jpg

http://images.sevstar.net/images/96290907422112198111.jpg

http://images.sevstar.net/images/59425779138382895689.jpg

http://images.sevstar.net/images/83647831041779258893.jpg

http://images.sevstar.net/images/29064061724739531455.jpg

http://images.sevstar.net/images/54845242952993580343.jpg

 

[Von Graf]

Заказал в экзисте ТНВД – 2 недели ожиданий иииииииииии –ТНВД пропал – не знают куда уехал… Предлагают пере заказать и снова ждать 2 недели…
Решено разбирать – Снять нет проблем! При снятие развалился уплотнитель на 2 части(кольцо).
Дальше:
1. Нужен спец ключ это со стороны что в мотор вставляется.
2. Обратная сторона под ключ на 46 блин (ять) 46
Разобрал обратную сторону головкой на 48 , дали в пользование, но там ничего нужного нам нет.
Переднюю часть разобрал газовым ключом.
Для ремонта: сальник 18х10х6 армированный масло-бензо стойкий – искал по всему городу(КУПИЛ сразу4)
Остальные колечки подобрал в магазине РТИ.
Сальник нужно выковыривать, а далее выбивать колечко –оно являлось частью сальника. После этих манипуляций получаем что нужен размер 18х10х6
Шток с пружиной вытаскивается руками.

 

[Von Graf]

Пробег после сборки 800км, Бензин испарился из масла. Веду наблюдения.

 

[Евген.]

Решено разбирать

Разборный ТНВД - мечта!

 

[Von Graf]

Разборный ТНВД - мечта!

Это сарказм? Они все разборные, но как мне в сервисах сказали что нет желания этим заниматься - купи новый и все. Мой новый уехал в неизвестном направление.

 

[Евген.]

Это сарказм?

Это белая зависть.

Они все разборные,

На 2,0 точно не разборные, у меня завальцован был - разобрать можно лишь однажды.

 

[Von Graf]

Странно, у меня был пассат 2,0 - там тож стоял разборный

 

[Евген.]

Von Graf, вот мой



По этому и завидую

 

[Von Graf]

ну где подача все понятно, а та сторона где стоит плунжер- там тож вальцовка?

 

[Артем Сугробов]

Александр Павлович, Здравствуйте! Решилась ли у Вас проблема? Если да то как! У меня такая же беда приключилась!