Поговорим про Skoda Kodiaq

[santa79]

Да отстой они оба за такую цену! Т2 лучше)

 

[Димыч.]

Соренто Прайм лучше во всём, чем Кодиак.
на видео это чётко показано.

На видео много чего про Прайм не сказано,поверьте.)

 

[shpunt]

На видео много чего про Прайм не сказано

что конкретно не сказано?
на Марсе есть жизнь, поверь.

 

[ZEI]

в плане третьего ряда и багажника - Прайм лучше. и на втором ряду места больше.

Это очень спорно, в Т2 места не сильно меньше (в кодьяке уверен места больше чем в Т2).
Еще замечу, что я в престиже (без люка) почти упирался головой в потолок , а в Т2 у меня запас сантиметров в 10.

и Прайм дешевле в аналогичной комплектации. и дизель у него мощнее.

Комплектации не аналогичны, много чего нет в прайме, с дизелем согласен, еще добавлю обычный автомат, в теории на вторичке продать проще будет вероятно, хотя прайм в цене теряет даже больше чем Т1 на бензине.

а голову 10 дюймов можно на Алиэкспрессе взять на Андроиде. там и пробки будут и всё остальное.

Ага отопитель еще взять, поменять блок фары, поставить колхозный активный круиз, сигнализацию итп. В итоге цена прайма будет как цена туарега с 3.0 TDI
Процитирую вашими словами: Это в кодьяке есть, а в прайме нет.

Если брать престиж прайма, то да там цена 2.4, но и если Всеволод сможет устроит скидку на кодьяк, то тут уже спорно, что дешевле..

Серьезно ))? Отсуствие брызговиков это такой минус что даже записать его не лень)? Вроде цена вопроса и время на решение (даже самостоятельное) - минимально

Говорюж в лоб сравнение, что есть, что нет, понятное дело, что брызговики заводские у дилера тысяч в 12 встанут (по самому максимуму)

Да отстой они оба за такую цену! Т2 лучше)

Да нет, у прайма не было особых конкурентов с 7ю местами дизелем и каким никаким 4вд, за 2.5-2.6 млн.
Но с Т2 согласен я лично на нем остановился, багажник если что на крышу возьму, не так удобно, но и не так часто он нужен.

 

[Димыч.]

что конкретно не сказано?

Слабое хромпокрытие,при пробуксовке становится моноприводом,есть случаи выхода из строя ПП,климат в мороз не равномерно прогревает,стекла зиндивеют в некоторых местах,расход дизеля 10,5л. Если это не пугает и устраивает цена,можно брать смело,в общем и целом Прайм хорошая городская машинка и отлично едет по трассе.

 

[ZEI]

Слабое хромпокрытие

Кстати соглашусь, правда на Т1 оно тоже не шибко сильное.
Но стоявшие в трейдине 2ух летние спортаджи и соренто, имели покрытие похуже чем у меня после 5лет. Еще замечу слабую окраску, крылья и капот на тех машинах были в сколах достигающих размером в 5-10мм. Мне в капот, в стойки и крылья прилетали камни и болты, а сколы при этом всего в пару мм.

 

[Red flame]

Лучше Феррари за 4.2 чем Туарег.
кто больше?

В моем сравнению, автомобили разнятся чуть больше чем на 10%. Но те плюсы, которые имеет Туарег, много больше ценны, чем эта разница. Так что не в тему.

Добавлено через 6 минут

Вот сомнительно. Я в туареге не помещаюсь, похоже он для карликов. Если сижу более менее нормально, то упираюсь головой в потолок. Если начинаю опускать максимально вниз сидушку, начинаю коленями уши прикрывать. Все от того что пол высокий, в уровень с порогами, как например на прадике. Где я чувствую себя аналогично.
Вот в кадьяке просто раздолье, места навалом. Сидишь как человек, ничего нигде не давит. В принципе, в тиге аналогично

PS рост 195

Ещё одно доказательство, что каждому своё. Я ростом 185. Прекрасно чувствую в Туареге. А вот в Кодьяке не мог сесть хорошо. В Туре и Ку5 вниз максимум ставлю стул. Посадка легковая в них. Ноги вытянуты - кайф. А вот в Прадо да, как Вы пишете. Потому что рама. Но странно очень как могли ощущение от посадки быть одинаковые от Тура и Прадика

 

[-Евгенич-]

Вот сомнительно. Я в туареге не помещаюсь.....
PS рост 195

будешь, возможно, смеяться, но я и при росте в 176 см в Туареге НОРМАЛЬНО не размещаюсь (в старой Кью 5 аналогично)
в потолок не упираюсь, само-собой, но при нормальном подъёме подушки бьюсь головой о верх дверного проёма при вх/выходе, либо приходится гнуться
либо ронять кресло как в пузотёрке, что опять неудобно

Добавлено через 2 минуты

На конфигураторе свои хотелки остановил на 2,750 р. .... Кто-то, вроде указывал про Инфинити в -700

а если ограничить хотелки не по цене, а по аналогичному Финику оборудованию?

 

[scout 53]

Вставлю свои 5 копеек про Соренто.У знакомого такой аппарат,и. мне иногда приходится ездить на нем.
За 2 года,перекраска пятой двери по гарантии 2раза,отслоение ЛКП теперь на передн х крыльях,кожа на руле стала скользкой и противной(на пятилетней Шкоде с пробегом 130 т.км. руль выглядит гораздо лучше).Да и 200 сил немощные какие-то,едет плохо.Не знаю ,но лично я не стал бы брать эту поделку собакоедов.

 

[Mitkol]

Пока мой йети на ТО, прокатился на кодьяке и сразу на тигуане. По горячим следам, что сразу заметно : материалы отделки в шкоде чуть лучше (пусть чуть, но есть разница) , шумка тоже получше. Камушки в задних арках сразу услышал в тиге, и показалось, что двигатель громче. Рычаг в переключения режимов коробки удобнее у шкоды. В тигуане промазал пару раз при парковке. Дело привычки наверное. Быстро ехать на шкоде не хотелось. Просто ощущение большой машины, плавно катить, желательно по шоссе. Тигуан прям городской бодряк. В потоке чувство машины лучше для меня на, резво перестроиться, ускориться. Подвеска работает одинаково. Шкода за счёт размера, не так подпрыгивает просто. Тормоза в шкоде больше понравились. У тигуана мягче. Но это опять же в сравнении. И никаких затупов коробки у тигуана не было, пробег машины 2 тыс. км. До этого ездил у себя в Орле на тиге с пробегом 900 км, задумчиво работала коробка. Либо адаптация, либо обкатка. Мой выбор тигуан. Размер самое то, и молодёжный задор, как у йети. Если кодьяк, то 7 мест, иначе ступенька в багажнике, при сложенных сиденьях (это мой каприз), ну и на пенсию тогда, не располагает к активной езде эта баржа. Я пока не хочу на пенсию. Изучаем статистику и копим на 220 л. с.

Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk

 

[zelh]

Вот сборку у нас начнут, цены понизят

 

[Димыч.]

Вот сборку у нас начнут, цены понизят

Не факт.А если и понизят,то не на много и к тому времени ценник в принципе подскочит.Но посмотрим.

 

[zelh]

Не факт.А если и понизят,то не на много и к тому времени ценник в принципе подскочит.Но посмотрим.

Да я тролил товарищей ждунов)) а так был живой пример локализации, фольксваген Джетта. Сначала возили из Мексики, потом стали делать у нас. И толку то, ценник один и тот же

 

[Димыч.]

был живой пример локализации, фольксваген Джетта. Сначала возили из Мексики, потом стали делать у нас. И толку то, ценник один и тот же

Именно)В нашей стране цены только вверх двигаются,с локальными скидками.
Хотел спросить,есть возможность через Вас подвинуть цену на Пежо или Вольво?)Если нет,то может проработаете этот вариант?)

 

[santa79]

Прокатился на кодиаке 180 лс, по сравнению с т2 плюсы: кожа интересней, люк кайфовый, экран мульмедии поинтересней сделан и на этом все). Из минусов: пластик ужасен (и это в тачке за 2700), на тиге другой пластик, шкалы приборов из 90-х, шумка хуже, подвеска такая же жёсткая, места на 3 ряде только для трехлитровок с пивом . В целом - стоила бы дешевле Т2 - раскупали бы хорошо, едет, рулится норм, опций тоже норм, а так в новосибе ещё не одну не продали (хотя есть в наличии). Менагер говорит есть пара тройка заказавших под себя! И главное - сборка Чехия) наверное едет от этого быстрее

 

[zelh]

Прокатился на кодиаке 180 лс, по сравнению с т2 плюсы: кожа интересней, люк кайфовый, экран мульмедии поинтересней сделан и на этом все). Из минусов: пластик ужасен (и это в тачке за 2700), на тиге другой пластик, шкалы приборов из 90-х, шумка хуже, подвеска такая же жёсткая, места на 3 ряде только для трехлитровок с пивом . В целом - стоила бы дешевле Т2 - раскупали бы хорошо, едет, рулится норм, опций тоже норм, а так в новосибе ещё не одну не продали (хотя есть в наличии). Менагер говорит есть пара тройка заказавших под себя! И главное - сборка Чехия) наверное едет от этого быстрее

Вот пожалуй полностью соглашусь. Интеерсно что есть комби сиденья с электро регулировкой и память. Тиге этого не хватает =(
Мультимедия у тиги тоже сейчас такая же будет, по пластику да, кодиак уступает. Как вообщем то и вся шкода уступает фольцу. В Москве тоже плохо кодиаки идут... Ждем статистику за первый месяц

Добавлено через 2 минуты
А еще все говорят про размеры, по ширине как бы один в один. По длине да, если нужно много всего возить то возможно оправдано. Тут у всех потребности разные =)

По 7ми местам это вообще не вариант, места для детей только и полное отсутствие багажника.

 

[santa79]

прикольные сидухи с вентиляцией и памятью на пассажира тоже. А дверные карты при кожаном салоне вообще убожество, нигде такого еще не видел! Это ж надо так сделать)

 

[Димыч.]

пластик ужасен

А чем именно не понравился пластик и в какой части именно?

шумка хуже

А другие говорят,что лучше)Все индивидуально.

И главное - сборка Чехия) наверное едет от этого быстрее

Не,не такого качества,как сборка РФ)

Добавлено через 2 часа 56 минут
Ушлепки конечно,но раскрыли машину.
https://www.youtube.com/watch?v=LPGQvtfLPLY

 

[santa79]

Под ручками дверей где в т2 кожа как на сидухах, в кодьяке непонятно что

 

[Димыч.]

Под ручками дверей где в т2 кожа как на сидухах, в кодьяке непонятно что

Ну это малый участок,практически не заметный.