Покупка нового Тигуана. Вопрос-ответ.

[Villord]

В данной теме обсуждаем покупку нового Тигуана:
вопросы и ответы - клубень задает вопрос по покупке нового тигуана (машина, комплектация, нюансы покупки) - ему отвечают.​

Для обсуждений и дискуссий есть на форуме другие темы - уважайте других. Оффтоп будет удалятся, виновники - наказываться!​

Все новые темы, созданные на форуме с вопросами о покупке нового Тигуана будут удалены или перенесены сюда.
Господам продавцам предупреждение - за рекламу, саморекламу, ссылки, телефоны продавцов и т.д. - БАН !
Спасибо за понимание
п.с. Уважаемые форумчане, если Вы увидели рекламу от различных барыг - смело жмите кнопку пожаловаться под их никами. Выглядит кнопка так:

. Самые сознательные и внимательные форумчане будут вознаграждены администрацией портала статусами и репутацией. Спасибо.

Цены на новый тигуан и конфигурации на официальном сайте: тынц ​

 

[skyrat]

Kiol, Ага а потом сообщения почему расход в пробках от 17л. Эйфория быстро заканчивается. Гонки это интересно, но в основном все спокойно ездят на работу по пробкам.

 

[609]

Kiol, Ага а потом сообщения почему расход в пробках от 17л. Эйфория быстро заканчивается. Гонки это интересно, но в основном все спокойно ездят на работу по пробкам.

У меня предыдущая машина была инфинити купе 330сил.
Так вот хоть тигуана вусмерть обчипуй, не поедет он так как она ездила.
Да с места в разгоне до сотни обгонит, но в целом по управляемости, устойчивости, подвеске, тормозам и тп он лучше нее от этого не станет.

И в целом как есть в стоке 220 сил меня полностью устраивают, чиповать смысла не вижу, вполне сбалансированная машина.

 

[skyrat]

609,
Ты привыкший к расходу на 330 сил. У меня предыдущая машина по трассе кушала 6.5л и по городу 11 в среднем. И рабочая рамный дизель с похожим расходом.

 

[-CoVeX-]

609,
Ты привыкший к расходу на 330 сил. У меня предыдущая машина по трассе кушала 6.5л и по городу 11 в среднем. И рабочая рамный дизель с похожим расходом.

У меня по трассе 4.8-5 ест и вот я наверно офигею если пересяду на 220, зато там другие эмоции совершенно от двигла и разгона.
Есть мысли как ситуация на рынке успокоится, попробовать себе заказать РЛайн в топчике с 220 сил.

 

[VIRTUOS]

Гипотетический вопрос, коллеги: если бы нужно было выбирать между Р-ками со 180 и 220-сильными моторами, то стОит поднапрячься и взять 220 hp? ?

Как по мне, так если езда в основном по городу, то не стоит. 8 секунд до сотни у 180 сильного вполне неплохо. Камер понатыкали, гонять негде. На трассе тоже ущербным себя чувствовать не придётся. Если есть желание заниматься тюнингом, то 220 сильный мотор к этому подготовлен гораздо лучше.

P.S. у меня 180 сил. бюджет позволял и 220 сил взять, но исходя из рассуждений выше, сделал выбор в пользу 180 сильного

 

[-CoVeX-]

Как по мне, так если езда в основном по городу, то не стоит. 8 секунд до сотни у 180 сильного вполне неплохо. Камер понатыкали, гонять негде. На трассе тоже ущербным себя чувствовать не придётся. Если есть желание заниматься тюнингом, то 220 сильный мотор к этому подготовлен гораздо лучше.

На М11 раздолье топить, там на всю трассу несколько камер о которых почти все знают.

 

[cenzored]

стОит поднапрячься и взять 220 hp?

Сам стоял перед похожим выбором. С 220 в итоге не сложилось (во многом из-за того что сомневался до последнего) поэтому взял 180. Но мои сценарии использования авто практически не подразумевают ситуаций, в которых 220 был бы прям необходим, разве что понтануться перед соседями по потоку, но это такое. Конечно иметь возможность иногда пульнуть это чертовски приятно, да и в целом разгонная динамика добавляет удобства в повседневной жизни, но тут вам решать готовы ли платить за доп. удовольствие. Мне не принципиально, поэтому взял что получилось по ситуации.

 

[skyrat]

Топить это хорошо, только потом все равно раньше всех заправляться придется и все по новой. А еще, если кредит брал налог с страховка больше, платить придется ситуации у всех разные.

я наверно офигею если пересяду на 220

По трассе где-то 9л расход и по городу от 15-17л

 

[VIRTUOS]

На М11 раздолье топить, там на всю трассу несколько камер о которых почти все знают.

Специально ехать через всю Москву, чтобы прохватить по М11? Живу на юго-востоке Москвы. Нет уж, увольте, не так сильно я гонять хочу)

Кстати, а 220 сильный 95 бензин переваривает или только 98? Далеко не всегда можно 98 залить

 

[cenzored]

Топить это хорошо только потом все равно раньше всех заправляться придется и все по новой.

Да, вот здесь человек на дизельной бмв поставил эксперимент на м11 - Питер. Скорость. Расход. — BMW 4 Series Gran Coupe, 2.0 л., 2019 года на DRIVE2 и пришел к выводу, что 130 км/ч на круизе это оптимально. И это на дизельном седане бмв с мизерным расходом топлива, чего уж говорить про наш бегемот )

 

[-CoVeX-]

Топить это хорошо, только потом все равно раньше всех заправляться придется и все по новой. А еще, если кредит брал налог с страховка больше, платить придется ситуации у всех разные.


По трассе где-то 9л расход и по городу от 15-17л

Я когда Тигу в 2018 покупал у меня выбор был дизель 150 или 220, долго думал в итоге взял дизель, чипанул его и в целом вполне все едет и расход смешной.
Брал бы сейчас взял бы 220.

 

[-CoVeX-]

Да, вот здесь человек на дизельной бмв поставил эксперимент на м11 - Питер. Скорость. Расход. — BMW 4 Series Gran Coupe, 2.0 л., 2019 года на DRIVE2 и пришел к выводу, что 130 км/ч на круизе это оптимально. И это на дизельном седане бмв с мизерным расходом топлива, чего уж говорить про наш бегемот )

В прошлом году ездил на ЮГ и ставил эксперименты, в салоне 4 человека, 2 взрослых и двое детей, багажник забит вещами.
В круизе 160 по М11, реальная скорость где-то 153, средний расход был около 5.0 литров, но я колеса подкачал до 2.4 на холодную, когда ехал были около 2.5.
Обратно ехал и решил потопить долго ехал 200км в час, машина больше ехать отказалась от слова совсем, там расход прыгнул до 15 литров, пришлось в Новгороде съезжать и заправляться.

 

[skyrat]

@cenzored,У меня по М2 средняя скорость ~80 еду +19 расход около 7л. Быстрее ехать только нарушать скорость и разметку + еще камеры.
У нас вся Орловская и пол Тульской это однополостная дорога с обгонами на которых я стараюсь покрутить двигатель для профилактики.

Брал бы сейчас взял бы 220.

Когда есть опыт это хорошо. А если на борот было? Может сейчас дизель хотел

 

[cenzored]

средний расход был около 5.0 литров

чот как-то слишком мало

 

[-CoVeX-]

чот как-то слишком мало

Ну вот так, тоже еще подумал странно, но общий расход за три года не замечал что врет, я еще коробку зашил весной перед поездкой, может как-то повлияло, не знаю вообще, сам факт.
По городу кстати литров 7-8 всегда, так как коробка позже переключется, всегда на моменте.

 

[cenzored]

Быстрее ехать только нарушать скорость и разметку + еще камеры.

Ну на большей части РФ да, тут просто речь скорее про оптимальную крейсерскую скорость для дальних поездок, если нет ограничений.

 

[Антуан]

Я смотрю, что бОльшая часть людей высказывается в пользу 180 л.с. Странно, мне раньше казалось, что большинство рекомендует при возможности брать 220 ?

И риторический вопрос: почему сторонники 180 пишут про "погонять"? Мне всегда казалось, что больший момент = бОльшая безопасность, когда надо внезапно ускориться, чтобы успеть объехать препятствие, либо обогнать фуру на трассе...

 

[cenzored]

Я смотрю, что бОльшая часть людей высказывается в пользу 180 л.с

Ну этот вариант получается несколько практичней по финансам/расходам, поэтому большинство его и берет.

И риторический вопрос: почему сторонники 180 пишут про "погонять"? Мне всегда казалось, что больший момент = бОльшая безопасность,

Этим моментом тоже надо уметь пользоваться, иначе ускоришься как Эдвард Бил недавно. Да и часто ли у вас будут возникать такие ситуации?

Ну а в целом, никто за вас не решит. На мой взгляд, Тигуан достойная машина в любой комплектации и с любым мотором и однозначно стоит своих денег, даже сейчас, тут нет правильного или неправильного выбора. Вам просто нужно подумать о своих приоритетах, о том как много и куда вы ездите и что лучше всего подойдет для этого. Ну а если финансы никак не жмут, то 220 будет хороший вариант с запасом =)

 

[Ars_del]

нашёл ответ

 

[Антуан]

1) Да и часто ли у вас будут возникать такие ситуации?

2)Ну а если финансы никак не жмут, то 220 будет хороший вариант с запасом =)

1) Исхожу из того, что даже если такая ситуация возникнет 1 раз в году, то лучше я из неё выскочу, в прямом и переносном смысле, чем буду корить себя, что взял не такой мощный мотор, как следовало

2) Финансы ооочень жмут, реально очень... НО! Буду применять социальную скидку, соответственно 220 в теории можно взять по цене 180 ?