Покупка нового Тигуана. Вопрос-ответ.

[Villord]

В данной теме обсуждаем покупку нового Тигуана:
вопросы и ответы - клубень задает вопрос по покупке нового тигуана (машина, комплектация, нюансы покупки) - ему отвечают.​

Для обсуждений и дискуссий есть на форуме другие темы - уважайте других. Оффтоп будет удалятся, виновники - наказываться!​

Все новые темы, созданные на форуме с вопросами о покупке нового Тигуана будут удалены или перенесены сюда.
Господам продавцам предупреждение - за рекламу, саморекламу, ссылки, телефоны продавцов и т.д. - БАН !
Спасибо за понимание
п.с. Уважаемые форумчане, если Вы увидели рекламу от различных барыг - смело жмите кнопку пожаловаться под их никами. Выглядит кнопка так:

. Самые сознательные и внимательные форумчане будут вознаграждены администрацией портала статусами и репутацией. Спасибо.

Цены на новый тигуан и конфигурации на официальном сайте: тынц ​

 

[zds]

всем спасибо за комментарии. Наверно буду брать 1.4. думаю будет достаточно, а 200т можно потратить на допы
вот было хорошо до этого месяца - был только 2.0, ни каких мук выбора. а теперь развели разнообразие, сиди и ломай голову.

 

[skyrat]

Насоветовали 1.4.

Бери 2.0 что бы потом не жалеть. Он не только в динамике лучше.

 

[-CoVeX-]

всем спасибо за комментарии. Наверно буду брать 1.4. думаю будет достаточно, а 200т можно потратить на допы
вот было хорошо до этого месяца - был только 2.0, ни каких мук выбора. а теперь развели разнообразие, сиди и ломай голову.

Насоветовали 1.4.

Бери 2.0 что бы потом не жалеть. Он не только в динамике лучше.

Я все время иногда жалею что не взял 220 -)))

 

[#AVB#]

Ну вот даже не знаю, как по дорогам ездят другие машины? А слабее 150 л.с. и без турбины просто гора машин и они как-то ездят по дорогам и даже обгоняют.
Ответ наверно в том, что "в лоб" обгоняют только безумцы, которые хотят на тот свет утащить себя и тех, то едет по своей полосе, но почему-то оказался на его пути.

Вы совершенно правильно поняли о чем пост ))

 

[#AVB#]

Я все время иногда жалею что не взял 220 -)))

Между 150 и 220 огромная разница - такой выбор в принципе не может стоять, это различные целевые аудитории )) Пару страниц назад выкладывали таблицу замеров 150 и 180, там реально копейки разницы - которые уж точно не стоят ожидания решения проблем с производством с 2,0 )) ИМХО

 

[skyrat]

и 180, там реально копейки разницы -

Тогда разница между 180 и 220 еще меньше.

 

[#AVB#]

Тогда разница между 180 и 220 еще меньше.

Да, тоже не большая. Но там уже другие плюшки обвес, черный потолок..

 

[VW-вод]

Пару страниц назад выкладывали таблицу замеров 150 и 180, там реально копейки...

Посмотрел эту таблицу повнимательнее. Если повар авторевю нам не врет, то получается, что 1,4 150 полный привод практически один в один 1,4 125 передний привод.
Являясь как раз владельцем последнего варианта, скажу, что мне этого варианта хватает чуть меньше, чем с головой. Единственное, где хотелось бы чуть больше запаса - это на неоднократно обсуждавшихся здесь обгонах. Но это вообще не критично, поскольку голову никто не отменял.
В пользу же 2 л говорит еще и то, что снятие 180 сил с 2 л благоприятнее, имхо, для эксплуатации движка, чем 150 с 1.4 - как по мне более щадящий режим.
Так что, если я в условиях нынешнего сумасшедшего дома на рынке все-таки решусь на полный привод (после нынешней зимы просто навязчивая идея какая-то), то буду смотреть в сторону 2 л.

 

[Alekhandro]

Посмотрел эту таблицу повнимательнее. Если повар авторевю нам не врет, то получается, что 1,4 150 полный привод практически один в один 1,4 125 передний привод.
Являясь как раз владельцем последнего варианта, скажу, что мне этого варианта хватает чуть меньше, чем с головой. Единственное, где хотелось бы чуть больше запаса - это на неоднократно обсуждавшихся здесь обгонах. Но это вообще не критично, поскольку голову никто не отменял.
В пользу же 2 л говорит еще и то, что снятие 180 сил с 2 л благоприятнее, имхо, для эксплуатации движка, чем 150 с 1.4 - как по мне более щадящий режим.
Так что, если я в условиях нынешнего сумасшедшего дома на рынке все-таки решусь на полный привод (после нынешней зимы просто навязчивая идея какая-то), то буду смотреть в сторону 2 л.

Добавлю свои 5 копеек: не знаю что там по тестам, но сам 8 лет ездил на 2.0 170 CAWA. Сейчас уже 3ий на 1,4 150. Вроде как хватает за глаза, но тех самых 70 Нм реально иногда не хватает и сейчас я не отказался бы иметь и чувствовать их про запас. Уверен, что владельцы меня поймут, что иногда, прохватив где-то в области или на трассе, крепенько, реально от мощной тяги и ускорения где-то внутри прям щекочет. Интересно иногда было наблюдать, как или жена и девушки попутчицы, хватались руками за кресло и вдавливали ногами в пол. Чего уж говорить про 220. Иногда этого чувства реально не хватает. Душа треба. Конечно с головой все.

 

[labdubdreg]

Я, как владелец 150-сильного с полным приводом, тоже понял, что лучше было взять 180-сильного. Ну вот не хватает для обгонов и для быстрого встраивания в плотный и быстрый поток со второстепенных дорог, что порой очень критично

 

[Igor100]

Я, как владелец 150-сильного с полным приводом, тоже понял, что лучше было взять 180-сильного. Ну вот не хватает для обгонов и для быстрого встраивания в плотный и быстрый поток со второстепенных дорог, что порой очень критично

При переводе рычагом в S тоже не хватает при обгонах?? Или только педалькой газа работаете?
Очень странно.

 

[Alex8008]

Езжу почти 8 лет на CAWB с чипом APR Stage 1 (250 сил/400 момента), сел после в нечипованный CZPA на 180 на тест драйв и стало немного грустно. Как-то ускоряется, но не чувствуется момента и подхвата, где на чипе можно спокойно ехать в полпедали на пике момента (3-4 тысячи оборотов).
Заказал в любом случае эксклюзив с CZPA, как приедет и обкатаю, так же пойдет под чип - со стоковым 150-сильным вообще фиг знает как уживаться.

 

[Igor100]

Езжу почти 8 лет на CAWB с чипом APR Stage 1 (250 сил/400 момента), сел после в нечипованный CZPA на 180 на тест драйв и стало немного грустно. Как-то ускоряется, но не чувствуется момента и подхвата, где на чипе можно спокойно ехать в полпедали на пике момента (3-4 тысячи оборотов).
Заказал в любом случае эксклюзив с CZPA, как приедет и обкатаю, так же пойдет под чип - со стоковым 150-сильным вообще фиг знает как уживаться.

Спокойно ездить в полпедали 3/4 т.об.м. это какая скорость у авто? И где на такой скорости в Москве Вы катаетесь? Раз в неделю на дачу на участке, длиной 3-5 км? Или раз в год при поездке на Юга? И если катаетесь, то надеюсь без детей и жены.

 

[Alexey_Q]

Раз в неделю на дачу на участке, длиной 3-5 км? Или раз в год при поездке на Юга?

Не все машину покупают для раз в неделю на дачу и раз в год на Юга )))

 

[Alex8008]

Igor100, это по необходимости в спортрежиме, в драйве это обычные 2-2,5к оборотов. Гражданские скорости 80/100, большей частью по ТТК, ну и Москве в целом, даже штрафы не ловлю с женой, детьми и даже собакой.
Поэтому момент в основном и нужен, чтоб активно, но плавно на 3-4к оборотов все это хозяйство разгонять. В любых условиях, за 200км на дачу по трассе или так по городу, в любой поток, на скорости или с места.

 

[skyrat]

В общем, если сравнить 2.0атмо у одноклассников 1.4Т отличный вариант.
Просто нужно понимать для чего тебе все это. Если пофиг на динамику ощущения при разгоне 1.4Т отличный вариант.
У меня рабочая L200 там вообще 16сек до 100 и нормально обгоняю камазистов без нарушения по сплошной.
Уверен 220 сил + ПДД проиграют 1.4 лохану без соблюдения ПДД.

 

[matus]

Ну, как, кто в курсе, пошли отгрузки с завода?

 

[Alekhandro]

При переводе рычагом в S тоже не хватает при обгонах?? Или только педалькой газа работаете?
Очень странно.

Не знаю на чем вы ездили до этого и ездите сейчас и какие ситуации берёте во внимание, но поверьте - на длинном обгоне по трассе вы бы сразу ощутили разницу между 320 Нм и 250. Я не говорю, что это 30 или более % езды, это 1-2 %, но такой запас уверенности стоит 200 000 на 5 лет. всегда должен быть запас - это я уже понял.

 

[mgl]

всегда должен быть запас - это я уже понял.

Есть нюанс. Владельцы 220, тоже делаю чип, чтобы поиметь это запас.
Человеку всегда чего то не хватает.

 

[Alekhandro]

Есть нюанс. Владельцы 220, тоже делаю чип, чтобы поиметь это запас.
Человеку всегда чего то не хватает.

Только это уже не запас от большинства рядом, а доп к тому, чего уже кажется мало. Я говорю про запас «дернуть» при случае. С 220 можно и без чипа «дернуть». Наверное тут все-таки надо учитывать с чего ты пересел. Если с более мощного ДВС, то тогда конечно - будет маловато. Но если с меньшего. Да и люди разные и возраст тоже играно роль. Каждому своё. Я высказал своё мнение, где на практике вождения 3х Тигуанов 2.0 180 считаю более чем достаточно - с запасом.