Повышаются обороты двигателя 2.0 TDI

[President]

Вот тут посмотри что стало с дросельной за 7500км у меня так в ЕГР было , а тут дросельная. Лукоил не панацея

а у меня первый раз повышение было на 200-300 км, т.е. за этот пробег так сильно засрался ЕГР?

 

[S05C]

Думаю такая грязь на дроселе в моторе CLJA связанна с тем что трубка входит непосредственно в воздушный коллектор к которому в непосрелдственной близости прикручена дросельная заслонка растояние столь мало что сажа успевает замарать и дросель прежде чем улететь в цилиндры. На СВАВ трубка ЕГР входит в сам клапан ЕГР к которому прикручена дросельная вот вследствии этого сажа не успевает замарать дросель и улетает в цилиндры. Так что остается хояб для профилактики на ТО-2 сниять и посмотреть состояние дроселя.

 

[President]

S05C, так получает что это дебильная конструкция или топливо полное дерьмо?

Добавлено через 38 секунд

Так что остается хояб для профилактики на ТО-2 сниять и посмотреть состояние дроселя.

значит будем делать)) как грится: "любишь кататься - люби и саночки возить!" ))

 

[vov4iik]

Видимо я первым буду кто оставит отзыв,помогло или нет после чистки на моем моторе

 

[all_X]

так получает что это дебильная конструкция или топливо полное дерьмо?

Оба варианта верны, я думаю.

 

[Lurcher]

Видимо я первым буду кто оставит отзыв,помогло или нет после чистки на моем моторе

удачи в этом не легком деле!
фотоотчет будет ?

 

[vov4iik]

Постараюсь))

 

[S05C]

топливо полное дерьмо?

Я езжу на ГПН и тагкого не было. Думаю дело в конструкции.
И проблемм с дроселем в дальнейшем у владельцев CLJA двигателей будет больше нежели у СВАВ.

 

[Kosmoflot]

У меня двигатель свав,но обороты тоже 1000 на холстых,раньше такова не было

Вовчик, вобщем действительно для двигателя СВАВ это большая редкость, но я встречал такую же проблему на клубном форуме пасатаводов.
Помогла регулировка оборотов хх через шнурок, вот посмотри описание http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=605835&postcount=73

Вобщем поковыряйся в адаптации 01 блока, посмотри какие значения стоят сейчас и попробуй их поизменять.

 

[Derini]

Вовчик, вобщем действительно для двигателя СВАВ это большая редкость, но я встречал такую же проблему на клубном форуме пасатаводов.
Помогла регулировка оборотов хх через шнурок, вот посмотри описание http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=605835&postcount=73

Вобщем поковыряйся в адаптации 01 блока, посмотри какие значения стоят сейчас и попробуй их поизменять.

Та же проблема и не уходит... Хоть примерно понятно, о чем дилера просить))

 

[mvnav]

Сейчас стал ездить гораздо больше, началась дача и т.д. уже 2 недели никаких проблем. Заправка только на shell пробег 20000. Почитать бы где ни будь алгоритм работы движка, было бы здорово.

 

[President]

У меня вчера интересная штука получилась! За день наездил 250 км, причем это все трасса без пробок и остановок, скорость была от 90 км\ч доя 130 км\ч, так я проехал 240 км. и на обратном пути в районе Химок на МКАДе остановился на заправке и... обороты 1000 )) Заглушил, заправился, завел - 1000. Выехал обратно на МКАД и проехал порядка 10 км. остановился и обороты опять в норме. Если это прожиг чего-то там, то получается что он не зависит от того едешь по трассе или в городе, т.е. получается что где-то что-то засерается и мозг машины врубает эту "функцию". И кстати, по-моему уже где-то писал, что когда 1000 об\м, именно когда этот глюк, то из трубы идет оооочень горячий выхлоп и как показалось другого запаха, не такой как обычно (как-будто смесь очень сильно обогащена топливом).

 

[vov4iik]

President, а запрвлялся на одной и той жезаправке???

 

[President]

President, а запрвлялся на одной и той жезаправке???

да, из года в год, от машины к машине одна и та же заправка Лукойла)
Правда говорят это не показатель, попасться дерьмо может где угодно.

 

[виктор.]

я на это сильно внимание не обращаю.бывает подъехал,остановился смотришь1000,заглушил,через 3 минуты завёл-уже меньше.и такое с новья,думаю так должно быть.кстати у меня на бензиновом фокусе тоже такое есть.

 

[President]

кстати у меня на бензиновом фокусе тоже такое есть.

у меня на бензиновом фокусе 1 1,6 л Duratec тоже такое было - заменил клапан холостого ходи и все прошло

 

[klapan16]

Может и датчик положения дроссельной заслонки

 

[Yurych]

Проехал 10 км при 160 км\ч и обороты пришли в норму.

 

[President]

Проехал 10 км при 160 км\ч

это конечно круто )))
Вчера тоже местами по МКАДу до 170 разгонялся... Правда после 4000 оборотов в мин. тянет заметно хуже, но это не гоночный болид, поэтому хватает)

 

[Сергей63]

получается что где-то что-то засерается и мозг машины врубает эту "функцию". И кстати, по-моему уже где-то писал, что когда 1000 об\м, именно когда этот глюк, то из трубы идет оооочень горячий выхлоп и как показалось другого запаха, не такой как обычно (как-будто смесь очень сильно обогащена топливом).

Вот и я, склоняюсь к тому, что это "включается" какая-то "функция" и именно програмно. Машину ставлю в ракушке и там, очень заметна разница в запахе выхлопа, когда "это" начинает "работать". Запах сильно похож на то, как пахнет перегретый металл.Это сопровождается выделением тепла с примесью отработанных газов. Повторюсь - в ракушке это очень заметно. А вот влияние загрязнённой заслонки на повышение оборотов ХХ, именно в случае тех, у кого машина "пробежала" всего 1000-4000 км., я считаю - нет ни какого. Ну не может, до такой степени, "испачкаться" дроссельная заслонка, за такой маленький пробег! Если, конечно, не заправляться из болота и не ездить без воздушного фильтра. :ba: