Присадки к топливу дизелистов

[-xxx-]

отец лил Лукойл в предыдущий транспортер, не применяя никаких присадок, откатал 5 лет и 300 т.км. даже топливный ни разу не менял. мой совет лить нормальный дизель и не забивать голову присадками .

Совет хороший, однако отец наверняка лил в двигатель с насос-форсунками. На тигуане же - коммонрейл с его насосом высокого давления который смазывается топливом

 

[ДОН36]

На тигуане же - коммонрейл с его насосом высокого давления который смазывается топливом

Ребят так подскажите какие присадки лить и как часто?

 

[Мурена13]

Ребят так подскажите какие присадки лить и как часто?

Подсказывать нет смысла, ибо нет панацеи, проще почитать тему и принять решение для себя, что лить и сколько или вообще не лить.


С айфон 2G

 

[Yuran68]

Совет хороший, однако отец наверняка лил в двигатель с насос-форсунками. На тигуане же - коммонрейл с его насосом высокого давления который смазывается топливом

все верно, тем не менее я не сторонник присадок, так как пару раз нарывался на их негативные стороны, поэтому лью евро 5 редко 4 и надеюсь что там уже есть необходимые смазочные материалы)

 

[Vortex163]

А я кастрол ТДИ в с ноября месяца начинаю лить, хоть и не является антигелем в свойствах написано улучшает прокачиваемость топлива, пока флакон заканчивается(на 250л топлива) уже стабильно зимнее дт везде. А весной с первым теплом лью Ликви моли которая удаляет влагу, пол флакона вырабатываю.

 

[ДОН36]

Подсказывать нет смысла, ибо нет панацеи, проще почитать тему и принять решение для себя, что лить и сколько или вообще не лить.


С айфон 2G

Чтобы принять решение нужно пробу снять, а я даже названия понять не могу.

 

[ДОН36]

А я кастрол ТДИ в с ноября месяца начинаю лить, хоть и не является антигелем в свойствах написано улучшает прокачиваемость топлива, пока флакон заканчивается(на 250л топлива) уже стабильно зимнее дт везде. А весной с первым теплом лью Ликви моли которая удаляет влагу, пол флакона вырабатываю.

Конкретные названия ссылки можно?

 

[Vortex163]

Конкретные названия ссылки можно?

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=F5305011&sr=113


http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=4008177020391

 

[-xxx-]

Ребят так подскажите какие присадки лить и как часто?

К примеру ЭТУ постоянно;
или ЭТУ приблизительно раз в 3ткм;
ну и ЭТУзимой в сильные морозы или осенью при первых морозах
(это из того что используется мной)

 

[Cucelo]

Если сложить стоимость топлива, присадок, учесть фактор возможного гемороя то дизель не такой уж и выгодный.

отправлено из снегов Ямала

 

[Yuran68]

Если сложить стоимость топлива, присадок, учесть фактор возможного гемороя то дизель не такой уж и выгодный.

отправлено из снегов Ямала

а зачем заморачиваться присадками? а кто заморачивается он и в бенз их применяет, дизель гораздо выгоднее бензина, топливо стоит так же как 95, ест почти в 1.5 раза меньше бенза если не газовать, налог и страховка меньше из за меньшего кол-ва л.с., масло не ест))) и зимой заводится отлично в любой мороз.

 

[Cucelo]

а зачем заморачиваться присадками? а кто заморачивается он и в бенз их применяет, дизель гораздо выгоднее бензина, топливо стоит так же как 95, ест почти в 1.5 раза меньше бенза если не газовать, налог и страховка меньше из за меньшего кол-ва л.с., масло не ест))) и зимой заводится отлично в любой мороз.

Вот про то как он заводится в мороз рассказывать мне не нужно. Сам вокруг машины по часу бегал не мог завести после вебасты.
Расход по пробкам у дизеля тоже огромный.
Расход масла компенсируется стоимостью свечей накала.
По поводу расхода, едет он на столько сколько расходует. Бензинка ест на 4-5 литров больше, но и валит зачетней в разы.
А как представлю земельный геморой летнее/зимнее дт, так вообще слабо представляю зачем там люди их берут.

отправлено из снегов Ямала

 

[-xxx-]

Если сложить стоимость топлива, присадок, учесть фактор возможного гемороя то дизель не такой уж и выгодный.

отправлено из снегов Ямала

Он и есть не такой уж выгодный. Особенно учитывая более высокую первоначальную стоимость. Еще меньше выгоды тем у кого небольшие годовые пробеги.
А фактор возможного гимора нужно учитывать и бензинщикам, а то в ВАГе любят то с цепью накосячить то масложер конструктивно заложить

 

[-xxx-]

То что ты бегал вокруг после вебасты говорит только о кривой установке этой самой вебасты .

 

[Мурена13]

Здесь тема про присадки к дизелю. Не отвлекаемся.

 

[Cucelo]

То что ты бегал вокруг после вебасты говорит только о кривой установке этой самой вебасты .

Установка проведена нормально, просто когда на улице -40 то возникает огромная разница между показаниями датчиков температуры.

А ещё вопрос, о котором я раньше не думал: как эти все присадки влияют на дизельную вебасту?

отправлено из снегов Ямала

 

[-xxx-]

А ещё вопрос, о котором я раньше не думал: как эти все присадки влияют на дизельную вебасту?

Видимо особо не влияют так как я буду зимовать уже пятую зиму со штатной очень капризной вебастой.
Но если лить в топливо масло 505.01 то наверное в горелке будет нагар

 

[Мурена13]

Но если лить в топливо масло 505.01 то наверное в горелке будет нагар

Причем стоимость 2тактной минералки 90р.

 

[Астрахань]

Не лейте Вы туда ничего, два года проблем с топливом нет. Купил свой Тигуан по примеру соседа - очень нравилась мне его дизельный вариант. Его автомобилю более 6-ти лет, пробег почти 120 тыс и всё это время ни каких присадок. Топливо исключительно Лукойл и преимущественно Экто. В отличии от меня он ездит ежедневно и в жару и в мороз. Вышел, повернул ключ и поехал. Кстати, АКБ прошлой осенью (на пятом году эксплуатации) поменял. И то, просто по времени, в преддверии зимы. Весной опять поставил старый и "добивает" его.
В Астрахани летом +40, зимой - 30 - 35.

 

[Cucelo]

Причем стоимость 2тактной минералки 90р.

Я лью 505.1 только из остатков. И ничего, хавает)

отправлено из снегов Ямала