Присадки к топливу дизелистов

[Мурена13]

Кстати, АКБ прошлой осенью (на пятом году эксплуатации) поменял. И то, просто по времени, в преддверии зимы. Весной опять поставил старый и "добивает" его.

Поэтому и не добавляет ничего. "Совок" в хорошем смысле)

 

[Cucelo]

Не лейте Вы туда ничего, два года проблем с топливом нет. Купил свой Тигуан по примеру соседа - очень нравилась мне его дизельный вариант. Его автомобилю более 6-ти лет, пробег почти 120 тыс и всё это время ни каких присадок. Топливо исключительно Лукойл и преимущественно Экто. В отличии от меня он ездит ежедневно и в жару и в мороз. Вышел, повернул ключ и поехал. Кстати, АКБ прошлой осенью (на пятом году эксплуатации) поменял. И то, просто по времени, в преддверии зимы. Весной опять поставил старый и "добивает" его.
В Астрахани летом +40, зимой - 30 - 35.

А что делать если нет ЛУКойла и тд?
Топливо из конденсата у нас, а оно серы содержит катострофически мало.


отправлено из снегов Ямала

 

[serso]

Ребят так подскажите какие присадки лить и как часто?

Василий, не парься. Заправляйся на брендовых заправках и не забивай голову. Единственная засада перед холодами, и она заключается в необходимости поконтролировать начало завоза зимнего ДТ, а в случае непредвиденных морозов вылить в бак литр Уайт-спирита.

Если сложить стоимость топлива, присадок, учесть фактор возможного гемороя то дизель не такой уж и выгодный.

Только топливо, Уайт-спирит стоит 60 руб/литр, какой геморрой?

 

[ДОН36]

в случае непредвиденных морозов вылить в бак литр Уайт-спирита.

Это анти гель такой?

 

[Мурена13]

Это анти гель такой?

Можно и так сказать.

 

[Alex5-6]

Единственная засада перед холодами, и она заключается в необходимости поконтролировать начало завоза зимнего ДТ,

А какая засада если летнее топливо идёт -7 -10 , а с середины октября в Московском регионе ДТ уже -15 -18

 

[-xxx-]

Засада в том что на тигуанах ездят не только в московском регионе, так же и лукойл не во всех регионах льет зимнюю солярку с середины октября

 

[ZZZ]

Топливо из конденсата у нас, а оно серы содержит катострофически мало.

Из конденсата только компонент для бензина может быть, причем как серы так и кислот в неочищенном может быть немало. Край у Вас холодный и кроме дизеля полно судового и печного топлива.

 

[Cucelo]

Из конденсата только компонент для бензина может быть, причем как серы так и кислот в неочищенном может быть немало. Край у Вас холодный и кроме дизеля полно судового и печного топлива.

У меня исключительно арктическая солярка евро 4. И зимой и летом.

отправлено из снегов Ямала

 

[ZZZ]

У меня исключительно арктическая солярка евро 4. И зимой и летом.

Зимой то понятно а летом зачем, сушеный от парафина Арктик ресурс топливной отжирает куда быстрее но моторное масло лить точно не надо лучше уж веретенку для гидравлики.

 

[Cucelo]

Зимой то понятно а летом зачем, сушеный от парафина Арктик ресурс топливной отжирает куда быстрее но моторное масло лить точно не надо лучше уж веретенку для гидравлики.

Другого просто нет.

отправлено из снегов Ямала

 

[Vetik]

Если сложить стоимость топлива, присадок, учесть фактор возможного гемороя то дизель не такой уж и выгодный.

отправлено из снегов Ямала

Несогласен, у меня средний расход по городу, с частенько включённым кондиционером и достаточно динамическим стилем вождения, не превышает 9-9,5 литров и это на 19-х катках с резиной шириной в 255мм, какой владелец бензинки может сказать, что у него такой же расход? У меня даже на прежнем Пассате СС с 1.8 TSI и механикой, меньше 12-ти литров не получалось, что уж говорить про более более тяжёлый и полноприводный Тигуан на автомате? А что касается присадок, то многие ездят и не парятся по этому поводу, они их просто не льют. Да и у владельцев "бензинок" своего "гемороя" тоже хватает.

Добавлено через 25 минут

Я лью 505.1 только из остатков. И ничего, хавает)

отправлено из снегов Ямала

А вот этого делать уж точно не надо. 2-х тактное масло расчитано на добавку в топливо и в отличии от обычного моторного гораздо лучше сгорает, без отложений. А добавляя в топливо обычное моторное мало, вы рискуете (как мне кажется) преждевременно ушатать каталитический нейтрализатор, ну или закоксовать кольца.

 

[ZZZ]

А добавляя в топливо обычное моторное мало, вы рискуете (как мне кажется) преждевременно ушатать каталитический нейтрализатор, ну или закоксовать кольца.

Vetik, Вам не кажется, это действительно так. Плюс к этому образовывает нагар в камере сгорания и увеличивая т.о. тепловую нагрузку ЦПГ.

 

[romcer]

Не лейте Вы туда ничего, два года проблем с топливом нет. Купил свой Тигуан по примеру соседа - очень нравилась мне его дизельный вариант. Его автомобилю более 6-ти лет, пробег почти 120 тыс и всё это время ни каких присадок. Топливо исключительно Лукойл и преимущественно Экто. В отличии от меня он ездит ежедневно и в жару и в мороз. Вышел, повернул ключ и поехал. Кстати, АКБ прошлой осенью (на пятом году эксплуатации) поменял. И то, просто по времени, в преддверии зимы. Весной опять поставил старый и "добивает" его.
В Астрахани летом +40, зимой - 30 - 35.

Присоединяюсь В ноябре будет 4 года, пробег 136т, ниже -25 ЛМ антигель и раз в квартал ЛМ очистку-смазку ( систем флеж). Но это для самоуспокоения больше, а так лукойл или бп и можно кататься

 

[swk]

Уважаемые господа. В преддверие зимы хотелось бы услышать опыт применения антигеля. Например у меня возникли такие вопросы:
1. Что будет если перельешь антигеля, то есть накапаешь несколько больше, чем надо по инструкции? (или меньше)
2. Оказывает ли антигель вред дизельному двигателю?
3. Что будет, если налить антигель в зимнюю солярку, скажем зимняя солярка до -15, а хотелось бы ее сделать до -25? Поможет ли?
4. Какие антигели хорошие? их вообще то много за разные цены.
5. Если в летнюю солярку (до -7) добавить зимнюю солярку (до -15) то что получится в итоге по градусам затвердевания.
и т. д.
Есть ли еще более простые способы, например добавить в солярку бензин или керосин, и в каких пропорциях?

 

[-xxx-]

В этой теме ответы на все вопросы практически раскрыты. Что бы ее просто не полистать?
По п.5 никто толком ничего не скажет ибо не предсказуемо. От мороза кристаллизируется парафин, соответственно, чем топливо более морозоустойчиво, тем в нем этого парафина меньше (или больше антидепрессорных присадок), так что итоговая температура кристаллизации зависит от пропорций смешиваемого топлива

 

[way]

4. Liqui Moly

 

[ukoyuko]

swk,сколько людей, столько мнений.
Составляй собственное мнение на свои вопросы, а для этого не ленись читать, то что в теме и иную информацию, коей полно в инете. Например, это и это.

 

[Samm]

Бросьте ерундой заниматься, заправляйтесь на лукойле и будет вам счастье и никаких присадок...

 

[Barmi]

Samm,
Лукойл панацея от всех бед ?!