Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.

[Romik2006]

Читаю вот я тут значит, читаю...
И начинаю очковать потихонечку...
Моему Тигу - 2,5 недели, 1,4 TSI (150 иго-го) DSG-6 BlueMotion
И блин, переборка движка в 55К пробега - это нонсенс... Бежать продавать???

 

[Sergm777]

Читаю вот я тут значит, читаю...
И начинаю очковать потихонечку...
Моему Тигу - 2,5 недели, 1,4 TSI (150 иго-го) DSG-6 BlueMotion
И блин, переборка движка в 55К пробега - это нонсенс... Бежать продавать???

Не очкуй. А смотри модель двигателя -если СТНА,то всё хорошо!!!!!!!!!!!!!!!

 

[Romik2006]

Не очкуй. А смотри модель двигателя -если СТНА,то всё хорошо!!!!!!!!!!!!!!!

А где ее посмотреть то???
Сорри, я тут новичок)))

 

[Sergm777]

А где ее посмотреть то???
Сорри, я тут новичок)))

В птс-модель двигателя

 

[Romik2006]

В птс-модель двигателя

Там написано - "СТН"
"СТНА" - нету такого (( как это понять?

 

[Sergm777]

Там написано - "СТН"
"СТНА" - нету такого (( как это понять?

Всё о-кей.Поршневая модернизированная-не развалится, при правильной эксплуатации(Ьензин98(95))

 

[omsk]

Romik2006, я перед покупкой изучал этот вопрос, для себя сделал вывод, что модернизированные CTH движки уже более менее надежные.
Менять регулярно то масло, которое рекомендует производитель и заправляться на проверенных заправках 98/95.

Добавлено через 8 минут

Там написано - "СТН"
"СТНА" - нету такого (( как это понять?

Двигатель называется CTH, а буквы A или D в конце означают мощность 150 л/с или 160 л/с, кажется так.

Добавлено через 2 минуты

Читаю вот я тут значит, читаю...
И начинаю очковать потихонечку...
Моему Тигу - 2,5 недели, 1,4 TSI (150 иго-го) DSG-6 BlueMotion
И блин, переборка движка в 55К пробега - это нонсенс... Бежать продавать???

На других авто тоже проблемы бывают, сейчас не угадаешь где и на что попасть можно

 

[Denis_ka]

И начинаю очковать потихонечку...

пока на гарантии не нужно, потом можно 1-2 года на куланц надеятся, если пробег до 100ткм будет, но уже нужно начинать "очковать"

И блин, переборка движка в 55К пробега - это нонсенс...

это да редкий случай, обычно они на 30К разваливались

На других авто тоже проблемы бывают, сейчас не угадаешь где и на что попасть можно

тут соглашусь и про "неломающиеся" тойоты пишут, что поршни трещат, все одноразовое, но есть еще такой фактор как ценник на з/ч, а у VW он и был то конским, а сейчас (с кризисом и курсом) за одни герметики для двига придется отдать больше прожиточного минимума в РФ

 

[Sobolino]

Менял поршни комплектом на оригинальные (модифицированные) при пробеге 55 тыс. Сейчас пробег 98 тыс. Полет нормальный. Бензин 95 ТНК, Лук-Ойл. Масло ликви-моли.

Во сколько обошелся ремонт и запчасти?

 

[моня644]

30-35 разобрать собрать, плюс поршни и прокладки итд.Если у оффов 200-250

 

[Sobolino]

Фигасе! Я всю машину за 500 т.руб купил, а тут замена поршней пол машины стоит. Я так понимаю в самой группе риска нахожусь 1.4 л, 150 сил, CAVA, 2010 год

 

[tutaev]

В 50т р можно уложиться, если самому перебрать)

 

[Sobolino]

Вот это уже полегче!
Ещё в инете вычитал - старые поршня протачивают под новые маслосъемные кольца.
Канавку шире делают.

 

[Spyder]

Во сколько обошелся ремонт и запчасти?

у меня ремонт по кулансу был (100% запчасти и 70% работы), так что недорого

Добавлено через 3 минуты

Вот это уже полегче!
Ещё в инете вычитал - старые поршня протачивают под новые маслосъемные кольца.
Канавку шире делают.

тоже слышал про эту вещь.
а кто что думает - не ослабляет ли это поршни?

 

[alex 158]

Думаю ослабляет , у меня перегородки между кольцами разрушились. Кольца были в идеале масложора не было. Ремонт был на 120 тыс. пробега . Мне думается поршни точить только их ослаблять.

 

[Sobolino]

Я думаю, что когда точат, то перегородки не уменьшают, а протачивают маслосъемную канавку вниз. И ещё чего - то с отверстиями в поршне делают, а то у них маслопропускная способность низкая.

 

[alex 158]

А какой смысл модернизировать маслосъёмные кольца , не видел чтобы на исправном моторе закидывало свечи или масло мотор брал.

 

[Sobolino]

Типа кольцо узкое и отверстия тоже маленькие, поэтому масло плохо через поршень уходит и отверстия быстро забиваются. По этому поводу статья ЗР была...

Добавлено через 2 минуты
http://www.zr.ru/content/articles/797932-maslozhor-pochemu-turbomotory-vw-podedayut-maslo/

 

[Denis_ka]

В 50т р можно уложиться, если самому перебрать)

можно было уложится "до кризиса", когда поршень (1шт) стоил примерно 10тыс, сейчас ценник будет ~15, так что нельзя уложиться, в 60 встанут только 4 поршня, не говоря о куче болтов, шпилек, прокладок, герметиков (100мл оригинального зеленого герметика потянут на 2,5 тыс., у ОД на все 5), ...

Ещё в инете вычитал - старые поршня протачивают под новые маслосъемные кольца.
Канавку шире делают.

у нас почему то любят различные поделки из известных субстанций делать, но это не повод повторять

а кто что думает - не ослабляет ли это поршни?

зачем делать проточки на том, что и рак рассыпается на раз

поэтому масло плохо через поршень уходит и отверстия быстро забиваются. По этому поводу статья ЗР была...

кстати зачем рядовому пользователю авто знать всё это?! Чтобы пользоваться смартфоном никому в голову не приходит получить образование инженера электроника?

 

[omsk]

кстати зачем рядовому пользователю авто знать всё это?! Чтобы пользоваться смартфоном никому в голову не приходит получить образование инженера электроника?

Вот здесь абсолютно согласен. Внутри легкое негодование, когда не по своей воле, начинаешь лезть в технические дебри, что-бы разобраться в конструкции и узнать что не так. Тем более на новой машине, да стоимостью больше мильёна

А дело может быть не только в дренажных отверстиях, или только в легкости и малых размерах поршней, или только в тонкости колец, или только в не правильно подобранном масле, или только в высокой термонагрузке на детали двигателя, или только в смещении оси цилиндра (пальца) относительно оси коленчатого вала... Просто все до кучи и приводит к фатальному результату. Где тонко, там и рвется.