проблемы TDI

[Матёрый]

у меня есть для дизеля СВАА, СВАВ, СВВА, СВВВ (короче Tiguan 2.0 TDi)
форсунки, свечи накаливания, и тнвд - всё новое ... продам. желательно всё сразу.

 

[kirpich]

-xxx-, а он вообще у кого-нить в России есть?

 

[Phin]

...505 допуск – 15 000км, по этой же логике для нас должно быть 7 500....
Если не в лом, посмотрите в сервисной книжке стоИт ли отметка возле пункта «Longlife»...

причем тут «Longlife», я говорю о том что на 294 странице инструкции вообще не прописано масло с допуском 505 для авто с сажевым фильтром, только 507! -не зависимо от «Longlife» и «НЕLonglife»

Добавлено через 4 минуты

Phin, "пробей" VIN своего авто через сайт http://vin-online.ru и сам узнаешь есть ли у тебя сажевик

Регистрация приостановлена

Автоматическая регистрация новых пользователей на нашем сайте временно приостановлена.

Для получения тестового доступа или решения других вопросов свяжитесь с нами
по адресу info@vin-online.ru или через форму обратной связи.

Приносим извинения за временные неудобства.

без регистрации не дает

 

[-xxx-]

kirpich, насчет рестайла не уверен, но в 09-10 годах российские тигуаны шли без сажевика

 

[Phin]

-xxx-, а он вообще у кого-нить в России есть?

вроде, да, у того же Тигуана с 11 модельного года
и в представительстве подтвердили

 

[-xxx-]

Там в инструкции и про Лаунч контроль у кого-то встречалось что написано. И некоторые клубни, и я в том числе, пытались его исполнить на типтронике. А он оказывается исключительно для ДСГ.... )))))

 

[kirpich]

в соседней теме уже разбирали этот вопрос - нет сажевого на рестайле

 

[Phin]

в соседней теме уже разбирали этот вопрос - нет сажевого на рестайле

а разве?
убрали чтоль?
почему тогда про 11 модельный год говорят что есть?
без сажевого фильтра дизель тянет только на евро 3 вроде, во всяком случае когда хотел брать тиг в Беларусии в прайсе было именно так, а с фильтром сразу евро 5

Добавлено через 36 секунд
ссылку на тему с разборами плиз

 

[frost51]

Phin, про наличие сажевого фильтра уже говорили. Сомнения можно развеять, заглянув под капот. Или вы покупали машину за границей? В комплектации моей машины (11 м.г.) он отсутствует. Спрашивал я немного о другом. Вам залили в двигатель масло с 505 допуском, которое рассчитано на меньший пробег («НЕLonglife»). Меня интересовало наличие отметки в сервисной книжке, которую указывают или не указывают при прохождении ТО в зависимости от межсервисного интервала. В данном случае применение указанного масла не подходит к интервалу «Longlife».

 

[alexy78rus]

507 допуск подразумевает интервал 30 000км, для нас 15 000.
505 допуск – 15 000км, по этой же логике для нас должно быть 7 500.
Если не в лом, посмотрите в сервисной книжке стоИт ли отметка возле пункта «Longlife». Мне такую отметку сделали, залив масло с 505 допуском (специал плюс, вроде бы), и следующее ТО предлагают провести через 15 000км. Именно этот момент вызывает вопросы. Насчёт допусков в авторевюшной статье «Фокусы с маслом», как раз, на примере фолькса показывают различия между 505 и 507. Похоже, что версия -ХХХ- верна. Где бы уточнить, на предмет смешивания этих двух масел? Хотя, как я понял, вся разница в присадках, то есть основа одинаковая, и вспенивание не должно происходить.

frost51,
А может сделать финт ушами и лить мосло с допуском 505+507
Exist выдал
Mobil OIL3256

Вязкость
5W-30
Наименование
ESP Formula

Объем, л
4

Состав
Синтетическое

Спецификации ACEA
C2|C3

Спецификации API
CF|SL|SM

Спецификации OEM
BMW Longlife-04|MB 229.31|MB 229.51|Porsche|VW 502.00|VW 503.00|VW 503.01|VW 504.00|VW 505.00|VW 505.01|VW 506.00|VW 506.01|VW 507.00

Тип контейнера
Канистра пластик

 

[kirpich]

Phin, http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=204059&postcount=2639
+ несколько постов выше и пару страниц ниже

 

[frost51]

alexy78rus, собственно вопрос о смешивании масел возник потому, как в наличии зависли три литровых банки оригинального с допуском 507. Когда на ТО мне залили другое масло, провентелировав эту тему, понял, что вариант с 505 для меня более предпочтительный, и на следующую замену выберу именно его.

 

[MIC]

Может я не так понял но если считать по шкале на приборке, то 1 деление 4 литра

на Vento1994 комбинации кнопок выводит на одометре остаток.
может у тига такое тоже есть

 

[alasas]

на Vento1994 комбинации кнопок выводит на одометре остаток.
может у тига такое тоже есть

Тиг выдает остаток не в количестве литров в баке, а на сколько километров пробега хватит остатков топлива.

 

[MIC]

Тиг выдает остаток не в количестве литров в баке, а на сколько километров пробега хватит остатков топлива.

это так. нажал 3 кнопки на руле и попал в меню остатка по км, но есть ли возможность считать показания непосредственно с датчика топлива по литражу, в Венто1994 года это есть, нужно секретную комбинацию на приборке нажимать.

 

[alasas]

это так. нажал 3 кнопки на руле и попал в меню остатка по км, но есть ли возможность считать показания непосредственно с датчика топлива по литражу, в Венто1994 года это есть, нужно секретную комбинацию на приборке нажимать.

Знать бы эту комбинацию, если она есть.
Люди! Может кто в курсе?!
Поделитесь ТАЙНОЙ!:bi:

 

[Бобёр]

Чего уж проще. На трассе достаточно понаблюдать когда стрелка подойдёт точно к какой- нить риске на шкале, посмотреть на сколько по прибору можно проехать км, затем после подхода стрелки к следующей риске посмотреть остаток в км. Зная средний расход вычисляется цена деления в литрах. (Приблизительно конечно).

 

[Phin]

зная средний? )))
ну да....

у меня например по городу средний разход по компу 9 пишет, а вреале 11 на 100км (по данным заправок)

 

[Бобёр]

Так и говорю, что на трассе.
И не верь заправкам- обманывают!.

 

[alasas]

Бобёр, 1 деление 4 литра