Возможно, но в большей части двойную кромку сделали чтоб слишком жидкое масло 0w20 не пропускало. У брата кодиак czpa пробег за 100к проблем нет масло 5w40. Я делал запрос в фольксваген по вин какое лить масло по вязкости прислали сообщение допуск 502 а вязкость на усмотрение.
Выдалась еще одна такая поездка в августе. Уровень масла без изменений.
Как писал выше масло 0w30, что и было рекомендовано моим дилером, а участь таже на 67 слетел мск. Эксплуатировал как и все предыдущие машины, раньше такого еще не было) Жалко конечно, машинка огонь! До этого вазы, корейцы до 100 тысяч км и продавал ничего не ломалось, а тут не поддается никакому объяснению такое халатное отношение концерна к этому дефекту, по другому не гадайте не назовёшь - вины масла здесь нет, если только кончено эксплуатировать машинку в хвост и в гриву, но мы же не враги семейному бюджету, копеечный мск вываливаются в солидную сумму по их замене! Да и с ген 2 ставить на наш двигатель тоже не совсем правильно, скорее всего тоже через тысяч 50 опять слетят, словно ? обязательные регламентные работы по капиталке двигуна
Да уж как расходник будет ?Как писал выше масло 0w30, что и было рекомендовано моим дилером, а участь таже на 67 слетел мск. Эксплуатировал как и все предыдущие машины, раньше такого еще не было) Жалко конечно, машинка огонь! До этого вазы, корейцы до 100 тысяч км и продавал ничего не ломалось, а тут не поддается никакому объяснению такое халатное отношение концерна к этому дефекту, по другому не гадайте не назовёшь - вины масла здесь нет, если только кончено эксплуатировать машинку в хвост и в гриву, но мы же не враги семейному бюджету, копеечный мск вываливаются в солидную сумму по их замене! Да и с ген 2 ставить на наш двигатель тоже не совсем правильно, скорее всего тоже через тысяч 50 опять слетят, словно ? обязательные регламентные работы по капиталке двигуна
Добрый день. Как у Вас дела с расходом сейчас? проблем больше не возникало? Во сколько ремонт обошелся? Мне уже 2 раза меняли у ОД и снова начался расход... Вот предлагают менять теперь с направляющими...
Не уверен что они там есть. ОД сказал что нужно менять головку блока... Но это уже за мой счет и не известно вообще сколько ждать ее... НО есть умельцы, которые меняют втулки (направляющие) и уже не раз это делали... Цена за все в районе 100-120, хотя сама направляющая копеечная... Вот я и хочу услышать отзывы тех, кто прошел через этот тернистый путь и остался доволен спустя хотя бы 10-15 тыс.км...
Замена головки от од это конечно бред, им ремонт попроще-бабла побольше! Замена направляющих это конечно не фильтр поменять, но и не такая уж из ряда вон выходящая процедура, главное в нынешних реалиях достать их?
для статистики озвучьте какое моторное масло использовалось.
Такая же беда расход 1литр на 4000км, я снял маслоотделитель и там есть окно можно по смотреть эндоскопом на выпуске у меня слетели 2 колпачка и уперлись в торелку клапана. Дилер дурака включает ниче не хотят делать . Либо за мой счёт, но ставят снова эти колпачки и они так же слетят. ДЕЛАТЬ НУЖНО только в стороннем сервисе vag колпачки ставить с одной рабочей кромкой.
Очень правильное видио и по делу... Но что делать то? А Главное кто может качественно сделать с гарантией? Куда обращаться! Может кто прошел все таки этот путь! У как в описании написано, после слета колпачков разбиваются направляющие...
Ответ прямо сказать не очень информативный.?
Ну ок, на 58 тыс. км, 4-е ТО, мне дилер залил 0w20 vw, а до этого момента, дилер лил шелл 0w30, все 5 замен масла которые я делал у него.
Думаю не фига не масло.
