Разница 180 и 220? Есть ли смысл?

[Perfect777]

Что мне нужно, а что нет я и без вас товарищ разберусь)А чипа нету на CZPA, если вы про это.
Dimon18 некоторые жалуются, что 220 без чипа не особо отличается от 180.Стейдж 1 маст хэв для этого мотора, сразу почувствуете разницу)

 

[LUL3]

В режиме S отличный отклик на педаль газа, но по оборотам, ооочень далеко выкручивает, где нет эффективности.

со светофоров нужно в ручном режиме щелкать, будет приятней, в автомате режим S не очень

 

[Dimon18]

Мотор и дсг выше всяких похвал. Но вот управление ими реализовано как то не так, как бы мне лично хотелось.

 

[onset]

Мотор и дсг выше всяких похвал. Но вот управление ими реализовано как то не так, как бы мне лично хотелось.

А как хотелось бы?
Мне еще подвеска нравится, после q3 машина собраннее, нету валкости. Хотя q3 машина очень плавная в сравнении с тигуаном, мне показалось даже излишне. По ямам и колдобинам на q3 веселее ехать, но на дороге как бегемот, особенно в поворотах.

 

[Dimon18]

А как хотелось бы?


Чтоб за педалью отзывалась, как в режиме S, но при этом переключалась раньше по оборотам. Это сугубо мои хотелки.

 

[Super_geroi]

Это вам, батенька, не Тигуан вовсе нужен. Если вы поклонник вага тогда - Ламборгини)))) Про "чип которого нет " - сильно ....

Вполне себе тигуан.
У меня на ст.1 не то, чтобы вжимает сильно, чуть-чуть.
Думаю, что ст.1. 220-го мотора будет вполне себя вжимающий эффект иметь, сколько там 300 сил выходит?

 

[Urus]

Вполне себе тигуан.
У меня на ст.1 не то, чтобы вжимает сильно, чуть-чуть.
Думаю, что ст.1. 220-го мотора будет вполне себя вжимающий эффект иметь, сколько там 300 сил выходит?

Ну "вжимающий эффект" помимо ускорения зависит еще и от массы тела вжимаемого. Чтобы наверняка надо бы 3-4 сек до сотни, 7 для любителя "повжиматься" может маловато оказаться))

 

[Sanchez]

Чтобы наверняка надо бы 3-4 сек до сотни, 7 для любителя "повжиматься" может маловато оказаться

Ну вроде как на СТ1 там секунд 5, по-моему вполне для повжимать.

 

[Urus]

Ну вроде как на СТ1 там секунд 5, по-моему вполне для повжимать.

Ну и надо помнить что Тигуан, хоть 1000 сил в него воткни, машина ни разу не гоночная. Поэтому все же, строго имхо, "вжиматься" все же лучше на специально приспособленных для этого аппаратах и в строго отведенных местах. Я например, катаясь по Н.Риге иногда встречаю колонны спорткаров спокойно, до 130 км ( в отличии от "вжимальщиков" на расчипованых октахах и т.п. жарящих под 220) катящихся в сторону москоу рейсвей, где за свои бабки можно погонять. А гонщики на расчипованых октахах вызывают в памяти первый эпизод из фильма " Премия Дарвина")

 

[Super_geroi]

Ну и надо помнить что Тигуан, хоть 1000 сил в него воткни, машина ни разу не гоночная. Поэтому все же, строго имхо, "вжиматься" все же лучше на специально приспособленных для этого аппаратах и в строго отведенных местах. Я например, катаясь по Н.Риге иногда встречаю колонны спорткаров спокойно, до 130 км ( в отличии от "вжимальщиков" на расчипованых октахах и т.п. жарящих под 220) катящихся в сторону москоу рейсвей, где за свои бабки можно погонять. А гонщики на расчипованых октахах вызывают в памяти первый эпизод из фильма " Премия Дарвина")

Чем только владельцы 1.4 и дизелей себя не тешат, просто фантастика.
Серьезно.

 

[Urus]

Чем только владельцы 1.4 и дизелей себя не тешат, просто фантастика.
Серьезно.

Получается чиповка до 300 позволяет Тигуану пройти лосиный тест на скорости более 80 км и сокращает тормозной путь в 2 раза. Серьезно)
ЗЫ: а костюм бетмена даёт возможность летать?Чем только не тешат себя владельцы таких костюмов )

 

[Perfect777]

Никто не говарит, про безбашенные гонки и гоночный болид.Я вообще не любитель больших скоростей, по трассе еду стандартно по ситуации 120-140.Иногда где свободно и норм участок прямой могу дать до 200 на короткий момент.Мне не нужно такого вжимания как вы описали, чтобы тебя до 300 не отпускало.Просто на опредленном этапе едишь, 60 и можно до 100-120 нормально навалить.Для этого мне и чипа моего двигана до 270 л.с. хватило бы, но пока мозги не ломаются бошевские.А у кого 220+ст1 там примерно 310-320 кабыл, вполне достаточно.

 

[Airbus321]

Чем только владельцы 1.4 и дизелей себя не тешат, просто фантастика.
Серьезно.

Сказал как отрезал))

 

[Urus]

Сообщение от Super_geroi
Чем только владельцы 1.4 и дизелей себя не тешат, просто фантастика.
Серьезно.
Сказал как отрезал))

Детский сад, штаны на лямках)) Когда других аргументов нет, сойдет и "сам дурак"

 

[Dimon18]

Вопрос же не в том, чтоб вваливать 200 с лишним км/ч всегда. Мне нравится быстрый разгон 0-100 в пределах ПДД. Если 500сил в моторе, это абсолютно не значит, что нужно быть отмороженным. Можно и с 500 силами ездить по правилам и получать удовольствие.

 

[Алекс155]

А как хотелось бы?


Чтоб за педалью отзывалась, как в режиме S, но при этом переключалась раньше по оборотам. Это сугубо мои хотелки.

Хоть и 180л.с., но пожелания такие же. Зачем крутится в "отсечку" если полка момента размазана от 1500 до 4500 оборотов ? Наверное псевдоспортивный рев конструкторам - настройщикам греет душу.)))

 

[Perfect777]

мой 180 л.с после 5к поехал достойно....Думаю, когда выйдет чип, стоковый 220 будет курить, что для меня вполне достаточно+люфт на следующую покупку

 

[VoDo]

А как у обоих двигателях с масложором? Кто нибудь долевает?

 

[Dr.FRISBI]

А как у обоих двигателях с масложором? Кто нибудь долевает?

Меняю раз в 7500 км., ниразу не доливал, уровень был в норме. Движок 220 л.с., пробег 16000 км.

 

[Урри]

А как у обоих двигателях с масложором? Кто нибудь долевает?

Да вроде бы VAG ещё в 11 году эту массовую проблему решил, у меня на 2.0tsi 2012г. максимум 0,5л на 7,5 т.км. было - но это не о чём...