Разница 180 и 220? Есть ли смысл?

[nikonist]

откуда взялись такие цифры

Из теста Авторевю - https://autoreview.ru/articles/gid-pokupatelya/tiguanopedia
Это реальный вес авто которые учавствовали в данном тесте

почему дизель легче 220лс ?

тупо взвесили имеющиеся машины на тесте?

смысла в такой табличке никакого

В вашем вопросах действительно нет никакого смысла...

 

[nikonist]

LUL3, Для особоодаренных была фраза:

Это реальный вес авто которые учавствовали в данном тесте

Или чукча не читатель?

тупо взвесили имеющиеся машины на тесте?

Можете задать вопрос в теме http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=41111&page=8 либо в комментариях в самой статье и узнать тупо они взвешивали или с умом

или спорт с панорамой на чугунных себрингах

Если копнуть глубже, то окажется что все полноприводные автомобили кроме Спортлайна в данном тесте были на одинаковых 19-дюймовых шинах Hankook.

 

[nikonist]

LUL3, Я вам напомню ветвь дискуссии на предыдущей странице:

Данные Авторевю

Не может быть! от 80 до 120 дизель медленее 1.4?

Evgen80, так дизель тяжелее чем 1.4(4wd)

там копеечная разница - 40 кг всего (с 1.4 полный привод)

откуда взялись такие цифры снаряженной массы, из птс чтоли ?

Это реальный вес авто которые учавствовали в данном тесте

ахах, понятно, слив защитан)

Это реальный вес авто которые учавствовали в данном тесте

по ттх у них разница должна быть 120кг, а не 40

Я вам в 3-й раз напишу:
Это реальный вес авто которые учавствовали в данном тесте.
Дошло до вас или нет? Это вес конкретных автомобилей которые учавствовали в данном тесте.
Еще раз нужно повторить?

 

[nake0]

OlegRechts,
Evgen80, Если есть вопросы и пожелания к авторевю, то на форуме у нас они присутствуют, все можно им лично написать)
Динамику 2.0 могу подтвердить, 180 из 9 сек. без 2 педалей очень редко и по праздникам может выйти, 220 из 7 сек. без 2 педалей не смог ни разу.

И как говорится тема на форуме в помощь http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=41111

 

[OlegRechts]

Что тогда делать с этим ?

https://www.youtube.com/watch?v=SOglp04XwZc

 

[nikonist]

Что тогда делать с этим ?

Поищите еще, может и за 8 сек 1.4 разгонится...
Как дети прям.
Был уклон дороги или нет? А ветер был? А в какую сторону дул? Где заезды в разные стороны и средний результат? Каким прибором измеряется? Какая у него погрешность?
У замеров Авторевю тоже безусловно есть минусы - полный бак бензина, 2 человека в машине - испытатель и приборист, плюс вес приборов... Да и сам оптический измерительный комплекс немного ухудшает аэродинамику, т.к. некоторые его датчики крепятся снаружи к кузову. Но в любом случае их замерам я доверяю больше чем каким-то автоблогерам с коробочками на лобовом стекле.

 

[skyrat]

Что тогда делать с этим ?

Так это передний привод нет шайбы переключения режимов.
С тестами АР почти одинаково.

 

[skyrat]

OlegRechts,
В чем разница чувак на видео с лаунча стартанул, проехал 9.2 сидя один в машине, АР с лаунча 9.5 с пассажиром. Все совпадает!

 

[nikonist]

А, так это тот самый знаменитый тест, где в машину посадили шесть человек, на крышу положили четыре холодильника и прицепили якорь

Доказывать в соответствующей ветке что Тига 1.4 рвет все Мазды CX5 у вас получается гораздо лучше

 

[Doctor73]

О чем мы спорим? Смысл имеет!

 

[serso]

OlegRechts, получает предупреждение за флуд не по теме, перешедший в многостраничный срач.
LUL3, пока устное.

 

[Каркуша]

Вчера замерили (220) 400+ revo st3 4.1 до 100

 

[VladVikN]

Вчера замерили (220) 400+ revo st3 4.1 до 100

Ну, Слава Богу! Жизнь удалась! Можно начинать мечтать о Феррари!

 

[_Alexx_Real_]

Сегодня с женой были на тест-драйве тигуан 2.0 180 спортлайн.Понравилась стабилизация на дороге, едет как по рельсам, широкая внутри в сравнении с прошлым тигуаном.. Но, динамика вообще не понравилась, наш дизель вжимает в кресло при разгоне, это чудо плавно разгоняется, ну и все)) Решено, если брать новый тигуан, только 220

Странный подход... Тут выбор имхо прежде всего определяться тем, что 220 лс это полноценный спортлайн, а 180 это комфорт с обвесом, но недовесом по опциям... плюс у 220 премиально выглядящий задний бампер с 2-ми диффузорами, хоть это и бутафория... а с учетом скидок разница в цене 20-30 тыс рублей... Чего ради при этом выбирать 180 лс - вообще непонятно

 

[Shmikl]

220 лс это полноценный спортлайн, а 180 это комфорт с обвесом, но недовесом по опциям...

И чем же, кроме заднего бампера, отличается спортлайн с движком 220 от спортлайна с движком 180? Какой, на фиг, "недовес по опциям"?

 

[Каркуша]

Ну, Слава Богу! Жизнь удалась! Можно начинать мечтать о Феррари!

Смысл данного высера?

 

[Fishy]

И чем же, кроме заднего бампера, отличается спортлайн с движком 220 от спортлайна с движком 180? Какой, на фиг, "недовес по опциям"?

А ещё нам, босякам, в версию Оффроад тоже дали "премиальный" бампер.

 

[_Alexx_Real_]

И чем же, кроме заднего бампера, отличается спортлайн с движком 220 от спортлайна с движком 180? Какой, на фиг, "недовес по опциям"?

Начнем с того, что 220 это спортлайн, а 180 это комфортлайн со спортпакетом, посмотрите договора купли-продажи. Во-вторых несмотря на то что по прайсу у оффициалов они идут по одной колонке опций, некоторых у 180 лс нет. Сейчас не вспомню все те, которых в 180 нет, но с ходу вспоминаю что например датчик давления в шинах у 180 не прямого измерения, а через abs, урезанный функционал по активному круиз-контролю, и так по мелочам набирается довольно приличный набор отсутствующих функций... просто при покупке авто мы работали с компетентным и честным продавцом в салоне, ну и я покурил инсайдерскую инфу...

Добавлено через 4 минуты

А ещё нам, босякам, в версию Оффроад тоже дали "премиальный" бампер.

На что я тоже обратил внимание, но будем считать, что Оффроад это тоже маркетинговая спецверсия с плюшками, в т.ч. нарядный задний бампер

 

[Shmikl]

Начнем с того

Начать Вам нужно с изучения конфигуратора, а уже потом пытаться умничать.
https://www.volkswagen.ru/app/configurator/vw-ru/ru/tiguan/31105/35923/sportline?page=engine

 

[nikonist]

мы работали с компетентным и честным продавцом в салоне

И привет еще этому товарищу передать