Ремонт турбины

[Barmi]

mbelov74,
Купи ОЕМ Турбу. Ремонт шляпа

 

[titanik]

mbelov74, С передувом я бы лично грешил на турбину в последнюю очередь. Для начала проверь электро механический клапан вестгейта. Он управляет калиткой вестгейта и отвечает за создаваемое давление наддува.
Далее уже механика в виде помпы управления, тяги и самой калитки, которую иногда клинит. В общем я бы точно не торопился с покупкой новой.
Однозначно покупать новую надо только в случае реального гона масла. Всё остальное чинится/заменяется.
В Питере посмотрел бы снятую....кто в Москве занимается не знаю.

 

[зулум]

mbelov74, http://turbo-era.ru/thanks - я как то с ними созванивался

 

[liubov]

+1 я бы искал новую или легкое б.у... из личного опыта ремонт это лотерея 50\50...

 

[mbelov74]

mbelov74, С передувом я бы лично грешил на турбину в последнюю очередь. Для начала проверь электро механический клапан вестгейта. Он управляет калиткой вестгейта и отвечает за создаваемое давление наддува.
Далее уже механика в виде помпы управления, тяги и самой калитки, которую иногда клинит. В общем я бы точно не торопился с покупкой новой.
Однозначно покупать новую надо только в случае реального гона масла. Всё остальное чинится/заменяется.
В Питере посмотрел бы снятую....кто в Москве занимается не знаю.

Да я и пытаюсь разобраться.
1. Сервис№1- это у вас клапан N-75( поменял, бесполезно)
2. Сервис№2- надо радиатор помыть (в принципе забит только не много с низу)
3. Сервис №3- это датчик ДМРВ ( поменял, бесполезно)
Ищу четвертый )

 

[titanik]

mbelov74, ищи сервис, который не поленится физически добраться до турбины и калитки вестгейта в частности.

 

[mbelov74]

mbelov74, ищи сервис, который не поленится физически добраться до турбины и калитки вестгейта в частности.

Так в этом и есть весь вопрос, посоветуйте.

 

[Denis Turbo Union]

1. Сервис№1- это у вас клапан N-75( поменял, бесполезно)

Если на машине установлен этот клапан ,значит у Вас обычный пневматический управляющий клапан , а это учитывая ошибку ,в свою очередь может быть связано с подклиниванием оси тарелки Вестгейта , проверить можно только осмотрев (сняв приемную трубу ) и проверив ход непосредственно ..

 

[mbelov74]

Добрый вечер! Запись к вам по обсуждаемому вопросу к любому мастеру?

 

[Denis Turbo Union]

Я куратор так сказать )) Здесь нужна обычная диагностика турбины (механизм с помощью вакуумного(давление) пистолета ) и управления ..

 

[pavelsmk]

Согласен с коллегой! :ay: Сделали то хоть?

 

[o_kon]

Добрый день. Тема давно поднималась, но на всякий случай уточню, ВКГ и маслоотделитель - это же одно и тоже или на турбине есть какой-то свой клапан? Столкнулся с такой же проблемой, масло на выходе из турбины... Немного, но есть... Пытаюсь выяснить, не забита ли маслоотбоводящая трубка, а здесь еще про ВКГ пишут...

 

[titanik]

o_kon, Это одно и то же. Масло отделитель является составной частью конструкции, прикрученной сверху двигателя. Никаких масло отводящих трубок у нас нет. Отсепарированое кое как масло из картерных газов стекает в канал под "маслоотделителем". Но 50% этих паров с маслом пролетает в сторону впуска и в сторону турбины, конденсируясь на всём по пути. Поэтому капли масла в нижних пайпах турбины совершенно нормальное явление. К сожалению....

 

[Denis Turbo Union]

Не нашел я подобной темы.
Короче, была необходимость снимать после небольшого ДТП интеркулер. Там в выходящих патрубках масло. Нормальное кол-во. Ребята сказали что слилось немного. Всего в интеркулере было около стакана масла. Масло Кастрол.
Расход масла с каждым последующим То вырастает на 1 литр. Между 45 и 60 тысячами залили 4,5 л. сейчас точно больше будет, т.к. за 6000 уже 3 л залил. Езжу спокойно. Гарантия закончилась 11 месяцев назад.
По теории если турбина гонит масло, то это сильно плохо (заканчивал факультет ДВС в университете). Сервисники говорят что это норма для фольксвагеновских двигателей. Типа даже новые двигатели гонят немного масла через турбину.
Кто-нибудь сталкивался с этим?

Турбокомпрессор на данном поколении моторов (второе поколение) является редкостным исключением среди целого ряда агрегатов и является весьма надежным узлом , даже по сравнению с MPi моторами ,поэтому причину возникновения масла надо искать в работе системы вентиляции и конкретно в клапане ,как и писали .

 

[YuriyNsk]

https://youtu.be/SNmOrUUWfKU как все просто и красиво.

 

[titanik]

YuriyNsk, Из видео непонятно что они ставят взамен с точившегося привода калитки. Новый точат?

 

[YuriyNsk]

YuriyNsk, Из видео непонятно что они ставят взамен с точившегося привода калитки. Новый точат?

Согласен. Предполагаю что-то ремонтное ставят. У самого турбина без дела лежит с раздолбанным штоком.

 

[yrgen]

День добрый. Сегодня обнаружили что масло гонит из турбины, какие действия нужно предпринимать, подскажите пожалуйста.

 

[Darkey]

Картридж турбины 06J145713K

Добрый день, кто менял картридж у себя на турбине? может остался старый?

Турбина 06J145713K

 

[titanik]

Darkey, не глядя по номеру это от турбины двушки тебе надо?
Насколько срочно?
Вскорости буду менять свою турбину на чуть чуть тюнячую, соотв. она пойдет на запчасти. Все целое, картридж не разбит, масло не горит не смотря на пробег.