Ремонт турбины

[Darkey]

Ага от двухи ihi турбина.
Когда планируешь ставить новую?

 

[titanik]

Darkey, В июне.

 

[Darkey]

Да в принципе у меня терпит, темболее до конца месяца 10 дней, только вот вопрос почему на запчасти турбину пускаешь, если она нормальная?

 

[titanik]

Darkey, я помониторил рынок. Турбине 320 тысяч будет примерно на момент снятия)))) Чугунка без трещин и прослужит еще 300. А вот картридж перед установкой я бы перебрал хотя бы. А это работа, балансировка и пр. расходы
В общем в конце месяца сниму. Горячку я хотел продать за 10. Могу тебе всю турбину в сборе за 10 и отдать. Бери с нее что надо.

 

[Darkey]

Darkey, я помониторил рынок. Турбине 320 тысяч будет примерно на момент снятия)))) Чугунка без трещин и прослужит еще 300. А вот картридж перед установкой я бы перебрал хотя бы. А это работа, балансировка и пр. расходы
В общем в конце месяца сниму. Горячку я хотел продать за 10. Могу тебе всю турбину в сборе за 10 и отдать. Бери с нее что надо.

Для меня это слишком круто, у меня тоже в ок с турбиной, только вот в горячку что то попало и разнесло лопасти, в остальном все ок. Вот я сейчас думаю либо брать картридж б.у, перебирать его и балансировать (ремкомплект + балансировка 3000-4000 тысячи) либо картридж из Китая за 5000-6000 тыщ)

 

[Kthxbye]

yrgen, Здравствуйте! Что в итоге предприняли после обнаружения масла на выходе турбы? Какие результаты?

 

[yrgen]

Kthxbye, Приветствую. Да ни каких, катаемся дальше.

 

[Denis Turbo Union]

День добрый. Сегодня обнаружили что масло гонит из турбины, какие действия нужно предпринимать, подскажите пожалуйста.

Радиальные /осевые люфты проверяли (по горячей части отсоединяя приемную трубу)? А вход с системы вентиляции ? Она может быть полностью вся в масле ,а подшипник и крыльчатки целые и "гону масла не причастные"

 

[Laserdancer]

Турбина...2.0 TSI

Здравствуйте, дорогие форумчане!
Сегодня проходил ТО и за одно провел диагностику авто, так как появился чек...
Собственно, приговорили турбину на ремонт...Грешил я на закрывающий клапан турбины...но увы, его менял 4000 км назад и он так быстро выйти из строя не мог. Выводы...тяга пропала, появилась "трещетка" на низких оборотах, ну и мазолюющий взор знак, "джекичана".
Мастаки в автосервисе сказали, ремонт обойдется до 15к. Мол раздолбалась гайка на калитке...
Нужен ваш совет. Решал ли кто такой вопрос и желательно в Москве? Посоветуйте мастера или сервис, пожалуйста.

 

[titanik]

Laserdancer,
https://www.drive2.ru/b/2317145/
15000 это по-божески, если сделают всё грамотно.

 

[Laserdancer]

titanik, спасибо, только что прочитал эту статью. Сейчас в Москве очень много сервисов по ремонту турбин...цены при этом смешные и гарантию дают от 1 года без учета пробега. Дабы не попасть на "недомастеров", может знает кто проверенные конторы?

 

[titanik]

Laserdancer, Собственно ремонт там максимум на 3000 руб. Сложнее всего снять-поставить турбину. Статейка эта моя на драйве.

 

[Laserdancer]

titanik, Ага, говорят снять - поставить около 6к.

 

[Denis Turbo Union]

Laserdancer, Собственно ремонт там максимум на 3000 руб. Сложнее всего снять-поставить турбину. Статейка эта моя на драйве.

За чертеж спасибо .. и за волшебные "скобочки" С учетом вброса огромного количество недокатриджей "уже отбалансированных" очень не хотелось турбину имеющую только подобный люфт в приводе в такие руки отдавать .. Теперь хотя бы будет альтернатива у клубней ( с продольными моторами где и снятие/установка в общем не слишком сложная как у Q5)сделать такой ремонт сохранив оригинальность ..

 

[titanik]

Denis Turbo Union, если не экономить на масле, то картридж турбины девушки почти вечный.

 

[Denis Turbo Union]

Про девушку не скажу )) , но про автомобиль я говорю тоже самое .. Еще одна не дающая лично МНЕ загадка какого х.на ,извините ,на поперечных моторах шток сделан по старой схеме и регулируемым и сполноценным подшипником -втулкой ,а здесь тяга актуатора больше похоже на детский конструктор .. Пытался приспособить ,так кронштейн крепления ..слишком другой ,кинематика страдает

 

[titanik]

Denis Turbo Union, ээээ...подшипник??? А есть фотка этого чуда? Регулировочные гайки это фигня. Если пара трения стачивается до овала, то подтяжка гайками устраняет недодув на низах, но вверху все будет звенеть хорошо. Вот гайки + клипса это уже дело...
Ничто и нам не мешает разрезать тягу и нарезать правую и левую резьбы. Или бобышку другую точить со сквозным отверстием как на 1,4.
Только толку от этого мало - не дотянуться до этих гаек будет.

 

[Denis Turbo Union]

Denis Turbo Union, ээээ...подшипник??? А есть фотка этого чуда? Регулировочные гайки это фигня. Если пара трения стачивается до овала, то подтяжка гайками устраняет недодув на низах, но вверху все будет звенеть хорошо. Вот гайки + клипса это уже дело...
Ничто и нам не мешает разрезать тягу и нарезать правую и левую резьбы. Или бобышку другую точить со сквозным отверстием как на 1,4.
Только толку от этого мало - не дотянуться до этих гаек будет.

Подшипник скольжения -просто втулка и она более широкая чем расплющенное ухо тяги актуатора (по форме похожая как было на старых турбинах) ..

 

[Серёга 7979]

Уважаемые одноклубники!!! Доброго дня!!!
Подскажите, накрылась у меня турбина, поставил пару восстановленых , к сожалению потекли, сразу даже на холостых в горячую улитку. В наличии к сожалению есть только на 1,8 cdab. У меня cawa 2.0 стоит. По отверстиям на коллекторе всё подходит. Вопрос-делал ли кто-нибудь такой вариант замены? И какие могут быть последствия и различия?
За ранее благодарю за дельные советы и рассуждения).

 

[TiguanPuly]

Уважаемые одноклубники!!! Доброго дня!!!
Подскажите, накрылась у меня турбина, поставил пару восстановленых , к сожалению потекли, сразу даже на холостых в горячую улитку. В наличии к сожалению есть только на 1,8 cdab. У меня cawa 2.0 стоит. По отверстиям на коллекторе всё подходит. Вопрос-делал ли кто-нибудь такой вариант замены? И какие могут быть последствия и различия?
За ранее благодарю за дельные советы и рассуждения).

Дорогой друг, возможно забита трубка слива масла с турбины, вернее подзабит немного и на высоких оборотах не хватает диаметра слива для полноценного прокачивания масла, в следствии чего масло давит в турбину? Диагностику-то турбины делали, или поменяли так?
П С я покупал восстановленную турбину на ибее , отправляли с Польши , хотя указано было , что ремонтируют в Англии, проблем не возникло, есть также знакомый мастер, который занимается только турбинами в том числе делает проверку турбин, присылайте авиа и проверим ваши турбины на исправность, или сами найдите контору рядышком и проверьте, так ли все плохо?