А откуда Вы знаете, что сожрало?
Износ колодок смещает пятно контакта втулки и пальца. То есть со временем палец больше выглядывает из втулки наружу. Трение же в этой паре остается неизменным. Да и причем тут снова прижим, при отжиме тоже нужна мгновенность. Легкое перемещение суппорта это позволяет сделать, да и так это должно быть.
Напомните, какой вопрос.
Наверное я отвечу на этот вопрос. У меня такое было одни раз, когда поставил в очередной раз новые колодки - ну видимо по допуску зазор чуть больше оказался и они в посадочных местах туда-сюда, когда на месте разворачиваешься вперед-назад двигаешься и резко на тормоз.
При очистке пальца и втулки, там можно сказать все болтается. Нет такой плотности, как при новых деталях. Часть втулки, откуда выглядывает палец изношена и более походит на овал. Да и визуальное сравнение нового и Б/У не подводит.
Я всё понял. нет смысла с вами больше дискутировать этот вопрос. Коли речь зашла про вазелин. Не смешно вовсе, не по взрослому.
Чем это отличается от того, что я написал? Посадочное место и туда-сюда уже ругательные обороты?
Единственный момент - пальцы не корродируют при повседневной эксплуатации, они немного покрываются какой-то земной херью, которая спокойно отмывается ведешкой (даже тряпкой ногтями протираются без жидкости). Но ржавчины или коррозии на них нет. Отмыл и они снова гладкие, блестят.
У меня не резко но скорее всего похоже на эту ситуацию, не криминал?
Неужели не осознаете чем! Подсказываю подробно. Ибо описанное вами понятно только вам. Не иначе. ))
По допуску где?
В каких посадочных местах?
Ту все стараются чем то блеснуть и вы так же. Только не всем это удается. Кто на что горазд. ))) В чем мой блеск, если я высказываю своими словами полезность смазки пальцев суппорта. Это вот непонятно.
Абсолютно верно!
Правильно потому, что они из нержавейки. А вот резиновый кокс они собирают внутри втулки, от износа самой втулки. И со временем теряют нормальное скольжение. Может быть АТЕ считает это не опасным явлением и абсолютно нормальным, но с правильной смазкой будет еще нормальнее, так как мануал сего производителя требует одного: "Проверьте суппорт тормоза, все движущиеся части: поршни, скользящие/направляющие элементы, покрытие направляющих на лёгкость хода, на отсутствие отклонений, в порядке ли уплотнительные элементы. "(с) АТЕ.
Ну при нажатии на тормоз когда на парковке крутишься сейчас снимали суппорта, поставили характер стука стал по-другому сейчас на ровном месте тоже щелчок происходит когда трогаешься назад но гораздо меньше по звуку и теперь по прямой не обязательно с вывернутым рулём, свёрнутым рулём было вообще сильно, но это до снятия суппортов
Тихий ужас...Неужели не осознаете чем! Подсказываю подробно. Ибо описанное вами понятно только вам. Не иначе. ))
По допуску где?
В каких посадочных местах?
Коли вы хотите что то донести до собеседника и считаете себя грамотным в этом вопросе, доносите так же грамотно и понятно, а не не туды-сюды. Что бы сидеть и понимать почесывая репу об чем речь идет.
Ту все стараются чем то блеснуть и вы так же. Только не всем это удается. Кто на что горазд. ))) В чем мой блеск, если я высказываю своими словами полезность смазки пальцев суппорта. Это вот непонятно.
Абсолютно верно!
Правильно потому, что они из нержавейки. А вот резиновый кокс они собирают внутри втулки, от износа самой втулки. И со временем теряют нормальное скольжение. Может быть АТЕ считает это не опасным явлением и абсолютно нормальным, но с правильной смазкой будет еще нормальнее.
Все просто, для нормального общения и обсуждения. И без всякого вазелина.
Во как. Даже сами ужасаетесь от своей писанины. Я тут ни причем. )))
Классное объяснение по вашему и действительно ужасное по моему. Одни раз, в очередной раз, туда-сюда, некий допуск по некому зазору, посадочные места неизвестно где и для чего. Браво маэстро, так держать! Блистательное объяснение, просто
Только не надо ёрничать, как студент - я ужасаюсь именно Вашей писанине! И не вижу смысла отвечать тем же. Извините, если что-то не дочитал до конца и не прокомментировал.Во как. Даже сами ужасаетесь от своей писанины. Я тут ни причем. )))
Классное объяснение по вашему и действительно ужасное по моему. Одни раз, в очередной раз, туда-сюда, некий допуск по некому зазору, посадочные места неизвестно где и для чего. Браво маэстро, так держать! Блистательное объяснение, просто
А я в очередной раз дурак на форуме...
А я и не ёрничаю, а прямо привожу вашу непонятную писанину и не стесняюсь этого. В технической ветке должен быть порядок, а не туда-сюда и вверх-вниз. Где вы узрели мою "глупую", а тем более "ужасную" писанину вами так и не указано. Объяснитесь пжл, а то мне обидно этого не знать. )))
Наверное потому, что нечем отвечать. Нет доводов к объективному обсуждению данного вопроса о вреде смазки пальцев суппорта. Нет, ну и хорошо. Нечего так напрягаться и разводить словесную бодягу и флуд.
Да я не сержусь. Всяко бывает у оппонента.
Вы приводите словесный понос, который из Вас льется уже ведрами. Ну если нечем его заменить технически грамотным, а не своими рассказами про закусывание и прочую ересь, то можете продолжать в том же духе. Бумага все стерпит.
Хамство начинается с хама. И куда только модераторы смотрят...
Ну вот и отматайте и еще прочитайте, возможно со второго раза получится что-то дельное понять. Зачем Вы этот срач и флуд ведете мне совершенно не понятно. Хорошо, что признали в себе хама - положительная тенденция. Ведь хамство пораждает именно хам.
