Сайлентблоки передних рычагов

[tigushka]

Sn1PeR, со штатной настройкой так и будет. Хочешь ездить спокойно по дороге с колеёй залей 337 или 375, 377 параметрию. Естественно если с резиной и подвеской всё в порядке

 

[Iceman]

Ребят подскажите. НА этом сайленте пробег 30 тыс. нужно ли менять или ограничиться термоусадкой. Звуки уже тысяч так десять есть.

 

[Dzhalil]

Ребят подскажите.

Надрыв вроде уже конкретный. Я бы менял.

 

[Масян]

Менять

 

[Sn1PeR]

я бы параметрию перелил поверх. вообще надо бы и блок абс обновить до крайней доступной для него версии.

Sn1PeR, со штатной настройкой так и будет. Хочешь ездить спокойно по дороге с колеёй залей 337 или 375, 377 параметрию. Естественно если с резиной и подвеской всё в порядке

Sn1PeR, блок не убьешь, я сам на днях шился. На крайняк на старый откатить можно. Только совет, шейся не через ВасПС, а поставь себе Одис - вот отсюда https://www.drive2.ru/l/6294743/
там ссылка есть откуда качать. Я поставил 5.0.14 Инженир
Он прекрасно работает и им нельзя завалить блок и более понятен, чев ВасПС
От Вас только сам адаптер используешь

Спасибо !! ) Дождусь своего китайского vas pc и буду пробовать обновиться ))

Ещё у меня вопрос к тем, кто менял задние сайленты переднего рычага БЕЗ использования ямы и подъёмника: это вообще реально сделать? я планирую, конечно, вывесить немного колёса чтобы места под машиной было чуть больше.
И ещё: для снятия СБ планирую приобрести самый дешевый двухлапый съёмник типа такого. Длины 75мм ведь хватит чтобы сдёрнуть СБ с рычага?
Извиняюсь за глупые вопросы, просто в подвеску полезу впервые самостоятельно. Не хочу кормить сервисы за простую работу. Единственная помеха для меня - отсутствие ямы ))

 

[Sn1PeR]

А шпилька (с помощью которой запрессовывать кронштейн сб на рычаг) должна быть какого диаметра (6 или 8 мм)? И длины 1 метра хватит? И куда делать упор этой шпильки (то есть один конец шпильки (тот на котором будет гайка и шайба) упирается в шестигранник рычага, а другой конец куда?)
Спасибо

 

[Vlad23]

А шпилька (с помощью которой запрессовывать кронштейн сб на рычаг) должна быть какого диаметра (6 или 8 мм)? И длины 1 метра хватит? И куда делать упор этой шпильки (то есть один конец шпильки (тот на котором будет гайка и шайба) упирается в шестигранник рычага, а другой конец куда?)

привет. диаметр не помню, возьми болт и померий, длины хватит см 30, вставляешь шпильку в шестигранник, с другой стороны шайба и гайку, тянешь на себя и он упирается внутри рычага, потом через шпильки одеваешь салент и руками насаживаешь на шестигранник, дальше одеваешь на шпильку шайбу(по размеру больше чем шестигранник) и закручиваешь гайку и далее потихоньку закручиваешь пока салент не встанет на место, когда он почти сядет на место, лучше взять головку(вроде на 17) и затягивать через нее, т.к. шестигранник выступает из салента. как то так.

 

[morrison]

А шпилька (с помощью которой запрессовывать кронштейн сб на рычаг) должна быть какого диаметра (6 или 8 мм)?

6 мм , длина 30-50см

Добавлено через 2 минуты

дальше одеваешь на шпильку шайбу(по размеру больше чем шестигранник).

лучше торцевую головку

 

[Vlad23]

лучше торцевую головку

я же написал -

когда он почти сядет на место, лучше взять головку(вроде на 17) и затягивать через нее

 

[vlas]

6 мм , длина 30-50см

Диаметр - :ay:
А длины 150мм выше крыши.

 

[Sn1PeR]

вставляешь шпильку в шестигранник

Я забыл сказать, что у меня дорестайл и, соответственно, отверстия в шестиграннике у меня нет.
Видима придётся новый сайлент впрессовывать на рычаг с помощью струбцины, типа такой.

Про съемник так никто не подскажет, хватит ли 100мм съёмника?

 

[vlas]

Да, в алюминиевом рычаге отверстия нет.
В принципе можно засверлить и нарезать резьбу для шпильки.

 

[кудесник]

6 мм

резьба обычная?

 

[14rus]

Летом прошлого года достал глухой стук спереди, как я был счастлив когда наконец ушел этот стук после замены нижних сайлентблоков переднего рычага. Поставил спортивные без дырок. За год проехал около 15 тыс км и появился опять стук похожий на прошлогодний + трение какое то при медленном трогании. Неужели спортивные сайленты уже убились. Грешу на то что палец рычага внутри сайлента трется и стучит. Наверно изза того что сайлент слишком жесткий, выработка больше идет на дырку сайлента об рычаг?

 

[walerka]

14rus, имхо, скрипят передние сайленты , а стучит в подвеске из-за того, что передний сайлент не сглаживает колебания ( задний, чисто как опора, да и стучать там нечему...)

 

[vlas]

( задний, чисто как опора, да и стучать там нечему...)

Вся тема про стук задних СБ передних рычагов и вдруг - такое......

 

[Max-31]

Парни всех приветствую, подскажите, а febi 29839 подойдет для замены?

 

[fox fox]

Парни всех приветствую, подскажите, а febi 29839 подойдет для замены?

Про номер ничего не скажу, но саленты феби я себе поставил года два назад, ведут себя ноипрекраснейше, учитывая, что живу я в месте где дорога ужасная и не поддающаяся представлению.

 

[Red Devil]

Подскажите пожалуйста, менял кто без ямы и подъемника, реально ли, а то объявили 2000 за замену, чет жаба душит за 6 болтов отдавать их.

 

[Fasthut]

конечно реально. Поддомкратил машину, открутил эти 6 болтов, выдернул старые сайлентблоки, напрессовал новые, вкрутил 6 болтов и затянул. А сэкономленные 2000р потратить на что-нибудь более приятное