Сайлентблоки передних рычагов

[alex31best]

конечно реально. Поддомкратил машину, открутил эти 6 болтов, выдернул старые сайлентблоки, напрессовал новые, вкрутил 6 болтов и затянул. А сэкономленные 2000р потратить на что-нибудь более приятное

Так легко наговорил/насоветовал...
А выпрессовывать-запрессовывать где, надевать потом новые с/б на рычаг тоже на домкрате?
Вот так вот просто у вас всё и для этого нужен лишь домкрат и 2 ключа?

 

[Fasthut]

Так легко наговорил/насоветовал...
А выпрессовывать-запрессовывать где, надевать потом новые с/б на рычаг тоже на домкрате?
Вот так вот просто у вас всё и для этого нужен лишь домкрат и 2 ключа?

у меня - и подъёмник и весь набор необходимого инструмента.
Но желание сэкономить аж целых 2000 р - это же великий стимул, разве нет?

 

[alex31best]

у меня - и подъёмник и весь набор необходимого инструмента.

Так вот с этого и нужно было начинать, ведь у простого обывателя нет как правило инструмента или есть минимальный, которым только грани болта собьет и потом привет болгарка. И ямы/подъемника нет, и динключа...
А получается здесь умолчал, там умолчал.
"6 болтов открутить/закрутить"
Именно поэтому и едут на сто)

 

[s0532]

конечно реально. Поддомкратил машину, открутил эти 6 болтов, выдернул старые сайлентблоки, напрессовал новые, вкрутил 6 болтов и затянул. А сэкономленные 2000р потратить на что-нибудь более приятное

:aq:

Зачем вообще людям советовать лезть под поддомкраченную машину :ai:

Вить может ктонибудь и правда так поступить, и в момент откручивания болтов просто уронит её с домкрата!

 

[alex31best]

Зачем вообще людям советовать лезть под поддомкраченную машину

...тем более - одевать с/б на рычаг (крутить, вертеть, натягивать).
Мало писали здесь что-ли про танцы с бубнами при установке этого сайлента? Шпильки, шайбы, съемники, т/усадка, это лишь малая часть процесса.
remontvw.spb, необдуманно подошел к совету, имхо)

 

[Vortex163]

Менял в сервисе у ваговодов с перепресовкой взяли 600руб, минут 20 у ребят заняла вся процедура. Снять/поставить кронштейн на подъемнике не проблемма, но с земли под домкратом это будет *опа.

 

[Red Devil]

А выпрессовывать-запрессовывать где

С/Б в сборе, только снять и надеть на рычаг.

 

[alex31best]

С/Б в сборе, только снять и надеть на рычаг.

Да вы что? не может быть

А если честно - читаем пост автора 1940, где он говорит именно о запрессовке с/б. Следовательно, соответствующий мой ответ.
Мы тут мысли не умеем пока читать, если автор имел ввиду установку с/б - то так и надо писать, имхо
Т.е. "установить"
а не "запрессовать".
Или не так?

 

[Fasthut]

Так вот с этого и нужно было начинать, ведь у простого обывателя нет как правило инструмента или есть минимальный, которым только грани болта собьет и потом привет болгарка. И ямы/подъемника нет, и динключа...
А получается здесь умолчал, там умолчал.
"6 болтов открутить/закрутить"
Именно поэтому и едут на сто)

не я начал
Раз человек считает, что 2000 р на СТО берут просто так, значит искренне верит, что в этой процедуре ничего нет сложного. Зачем разубеждать?

Добавлено через 2 минуты

.remontvw.spb, необдуманно подошел к совету, имхо)

у человека, задавшего вопрос, явное предубеждение к представителям автосервисов. А я сам - механик. Разубедить можно одним способом - дать попробовать самому
кстати, именн ос этой целью я и пишу статьи по ремонту VW
Кто сочтёт себя способным - будет хотя бы вооружен

 

[Red Devil]

Да вы что? не может быть
А если честно - читаем пост автора 1940, где он говорит именно о запрессовке с/б.

Если честно не знаю о чем говорит "автор", я спрашивал просто о замене, поэтому и написал про 6 болтов, так что ваша несмешная ирония мне не понятна.

не я начал
Раз человек считает, что 2000 р на СТО берут просто так, значит искренне верит, что в этой процедуре ничего нет сложного. Зачем разубеждать?

Добавлено через 2 минуты

у человека, задавшего вопрос, явное предубеждение к представителям автосервисов. А я сам - механик. Разубедить можно одним способом - дать попробовать самому кстати, именно с этой целью я и пишу статьи по ремонту VW
Кто сочтёт себя способным - будет хотя бы вооружен

Привык большую часть работ делать сам, а с этим столкнулся впервые, о каких предубеждениях речь - не понимаю, хотя видел "механика" который с гордостью рассказывал как тяжело салонный фильтр меняется и что лучше "самому не лезть".
И да, по прежнему считаю, что ничего сложного там нет

 

[s0532]

...
- дать попробовать самому
...

Конечно пусть пробует.
Только не на домкрате!
У меня например имеется специальный козлик (сваренный из металла), высотой 50 см. Под колесо что останется на земле ставлю противооткаты, Поднимаю домкратом подвожу козлик и опускаю на него машину. И она 100 процентов зафиксирована.
Можно использовать толстую доску (40-50 см). Ложим на землю по колее и заезжаем на доски, машина приподнята и никуда не упадёт. Если высоты не хватает можно в 2-3 слоя уложить, но тогда конечно не большой скатик устроить что б заехать, и заезжать аккуратно чтоб доска не подпрыгнула и не повредить машину.

 

[Fasthut]

я искренне считаю, что все VW можно ремонтировать своими силами, не будучи работником СТО или ОД

Добавлено через 1 минуту

Конечно пусть пробует.
Только не на домкрате!

ну, с домкратом я, возможно, погорячился. Имел ввиду,
естественно, что для этой работы не обязательно нужен подъёмник.
И, кстати, на яме эту работу можно произвести вообще не снимая колёс

 

[Red Devil]

А сход развал всё-таки нужно делать после замены?

 

[Дима_89]

На счёт снятия старых сайлентблоков я недавно отписывался в этой теме. С ямы с большим трудом их снял, а как на поддомкраченной машине это делать даже не представляю. Если только они в хлам ушатаны.

Добавлено через 2 минуты

А сход развал всё-таки нужно делать после замены?

Я по старым следам прикручивал, а так ход у них небольшой есть, так как отверстия больше диаметра болтов. Большинство не заморачивается.

 

[alex31best]

И да, по прежнему считаю, что ничего сложного там нет

Это хорошо, если так
Другое дело, надо понимать и признать, что это "несложно" - очень субъективное понятие. Для другого заменить цепь ГРМ со всеми пирогами в сборе несложно, а другой ещё и спросит, что такое ГРМ

 

[Ingenieur]

А сход развал всё-таки нужно делать после замены?

Сход желательно бы проверить, а развал там делать не чем, не регулируется.

 

[vlas]

Сход желательно бы проверить, а развал там делать не чем, не регулируется.

Кто же сейчас в 21 веке будет проверять только сход? Если поставят на стенд, то проверят все углы.

 

[Ingenieur]

Кто же сейчас в 21 веке будет проверять только сход? Если поставят на стенд, то проверят все углы.

Да эт понятно.
Просто есть на некоторых старых сто понятие "отрегулируйте только схождение" и есть "сделайте сход-развал". В первом и втором случае цена разная. Я, поле замены сайлентов, заехал на такое СТО. И, если бы не сказал, что мне нужно всего лишь поправить схождение, заплатил бы в два раза больше.:ag:
А так, конечно ты прав. Надо проверять все углы установки колес.:az:

 

[alex31best]

Кто же сейчас в 21 веке будет проверять только сход? Если поставят на стенд, то проверят все углы.

Только на нормальном стенде с программой под конкретную машину (Тигуан) в графах развала будут прочерки)

 

[vlas]

Прочерки будут в возможности регулировки, а фактические измеренные значения и требуемые величины будут.