самостоятельное поднятие задней двери багажника

[alasas]

GreenDuck, Я вижу ты "шарик" на двери поменял, какой поставил?

 

[A1ex1984]

GreenDuck, Я вижу ты "шарик" на двери поменял, какой поставил?

Судя по всему это от этих ГУ, как я понял...

 

[GreenDuck]

A1ex1984,
1. открывается выше, чем изначально
2. нет. (от железных наконечников все звуки работы амо резонируют на кузов - если погромче сделать, можно услышать.)
3. у меня все бьётся, конкретно брал 013001320731A ( самый дешевый аналог 260 р). схема та же, материал железо 3 мм, простая "чернуха", изначально планировал резьбу нарезать и вкрутить туда болты с шариком, что и в дверь, но сам я не слесарь, поэтому попросил Соляна (спасибки) изготовить кронштейн и использовал родные опоры с шариком, которые заменил накануне, которые вварили в заготовку. летом сделаю из нержавки, чтобы не ржавело, болты туда вкручу с шариком, должны держаться. код болта с шаром 1J6827439A. Упоры можно взять и 132739, они короче на 1 см ( но опыта нет) или от санта фе (код не помню) на 2 стр есть номерок, он ещё короче на 1 см. в районе 600 руб за ед.
4. машина была не на сигнализации.
ЗЫ если кто не понял из всей ветки сути происходящего - могу отчет сделать, но только когда время лишнее появится.

Добавлено через 1 минуту
A1ex1984, шарик отдельно заказывал.

 

[A1ex1984]

1. открывается выше, чем изначально

Это хорошо.

2. нет. (от железных наконечников все звуки работы амо резонируют на кузов - если погромче сделать, можно услышать.)

В офисе звука нет, дома пересмотрю, главное что не трет нигде и ничего.

3. у меня все бьётся, конкретно брал 013001320731A ( самый дешевый аналог 260 р).

Этот бьется, спасибо.:az:
Аналогов Экзист выдал кучу целую, но это, как я понял, от Opel Vectra B универсал 1997 - 2003 годов выпуска.

схема та же, материал железо 3 мм, простая "чернуха", изначально планировал резьбу нарезать и вкрутить туда болты с шариком, что и в дверь, но сам я не слесарь, поэтому попросил Соляна (спасибки) изготовить кронштейн и использовал родные опоры с шариком, которые заменил накануне, которые вварили в заготовку. летом сделаю из нержавки, чтобы не ржавело, болты туда вкручу с шариком, должны держаться. код болта с шаром 1J6827439A.

Понял, схема там конечно не очень то уж и красивая, ну да ладно...
Ты шарики выкрутил из машины и приварил к железке? Мне кажется, действительно, лучше было бы нарезать резьбу и вкрутить их туда, так проще все назад откатить в случае чего...

А со стороны двери ничего не менял? Крепление ГУ? Или оно просто так и вкручивается?

 

[Алексеич]

GreenDuck,
Не получается посмотреть ваше видео
Вопрос - как закрываете крышку - усилие
У меня уже несколько дней работает просто на перевёртыше кронштейна и шарики на крышке родные - вектора хватает, но при аммо 515н - слишком сильно
Сёдня пришли с большим ходом и 475н - великолепно работает - одной рукой легко закрывается, для моего варианта нет размера нормального, с проставкой будет выше и в сложенном состоянии не будет давить, сейчас 175 см, будет под 190
Но мне ни ваш вариант не нравиться ,ни мой, хотя у меня ни чего делать не надо - просто перевернуть кронштейны
К концу недели придут запцацки - шарики, отечественные не катят - резьбы мало и проверю вариант аласаса - похоже самый классный будет - ни каких переделок вообще

 

[A1ex1984]

... проверю вариант аласаса - похоже самый классный будет - ни каких переделок вообще

Чисто тольку ГУ поменять... Да это было бы вообще шикарно..:ay: Только чтобы на нужную высоту поднимался.... А так пока вариант ГринДака мне понравился...

 

[GreenDuck]

A1ex1984, если вкручивать родные, снятые с двери - места не хватит, потому и вваривали шарик с короткой ножкой.

Добавлено через 1 минуту
Алексеич, что за проставка?

Добавлено через 4 минуты
"Сёдня пришли с большим ходом и 475н - великолепно работает " какой размер в распущенном состоянии? про усилие - разницу со штатными не заметил.

 

[Алексеич]

GreenDuck,
Блин писал 20 минут и всё коту под хвост
Ещё раз коротко - аммо 550-225 475н, открытие комфортно , можно бы и медленнее, закрытие так же комфортно одной рукой,
Проставка - в этом варианте надо 565 и ход 200, стоит 550 225 ставим проставку 20мм между кронштейном крепления и баллоном аммо и получим то же под 200см, сейчас 175
Т е надо другие аммо и 12 шайбочек и всё, если надо открытие больше 175см - две проставки ну или удлиннители и фсё.
Зы - а вот кругленький маленький наконечник то проблема - не на каждом аммо идет, если затирает на кузове при работе - не гуд, если при одевании - не проблема.
На двери шарики старые - высокие

 

[A1ex1984]

GreenDuck, ясно, т.е. можно купить просто новые чтобы не портить крашенные родные, отрезать штырек с резьбой и приварить к планке. А сколько нужно резать? Под самый шарик или оставить чуток?
А что с шариками на двери у вас? Меняли?


Алексеич, а в вашем варианте насколько я понял нужно просто подобрать аммо 565-200 усилие 475Н и сделать проставку в 20мм со стороны между креплением баллона к кузову и самим баллоном аммо для открытия на 200см.? Я правильно понял?

 

[alasas]

Алексеич, а в вашем варианте насколько я понял нужно просто подобрать аммо 565-200 усилие 475Н и сделать проставку в 20мм со стороны между креплением баллона к кузову и самим баллоном аммо для открытия на 200см.? Я правильно понял?

В его случае - ДА! Понял правильно!

 

[Алексеич]

Понял правильно

Совершенно не так - длинна 565 ход 245 ( чтоб штатно открывалась ), таких нет
Стоят 555 ход 225 - в притык усилие 475н кронштейны перевёрнуты и подложены шаёбочки под кронштейны, открывается мягко на 175 см
Как то так:

 

[LAS]

Стоят 555 ход 225 - в притык усилие 475н кронштейны перевёрнуты и подложены шаёбочки под кронштейны, открывается мягко на 175 см

1. Кронштейны перевернуты шаром к салону. Ясно. Для начала переверну их. Количство шайб под каждый болт??
2. С параметрами кронштейнов тоже все понятно. От чего эти кронштейны и номера для заказа.

И будет законченный и полный отчет.

 

[Алексеич]

От чего эти кронштейны

Блин это родные кронштейны шайбы по три шт где то 4,5-5 мм
Но обрати внимание на зажим - он маленький и кругленький, стоящий аммо шёл с пластмасской
Погоди чуть чуть - проверю как с пластиковым - не затирает ли
И проверю дугой вариант самый простой, ещё чуть чуть осталось
Да аммортизатор для заказа от мондео III. универсал, вот номера:
Quinton Hazell 128584
Я поставил марелли GS0368 или 4307 19036 800 он точно совпал с размером
Совпадает по кроссам оптимал AG-17473
ОЕ номер форда 1 232 189
То что вывалит ыкзист вам дальше брехня

 

[LAS]

Блин это родные кронштейны шайбы по три шт где то 4,5-5 мм

Блин ошибся хотел написать от чего эти ГМ и их номер для заказа! Про шайбы уже увидел.

И проверю дугой вариант самый простой, ещё чуть чуть осталось

Ждем.

 

[Алексеич]

Пластик не проходит

 

[Segromozeka]

Алексеич,
ждем проверки простого варианта, спасибо, за то что уже сделали. Удачи!

 

[A1ex1984]

Алексеич,
ждем проверки простого варианта, спасибо, за то что уже сделали. Удачи!

Выложишь мануал на свой сайт?

 

[alasas]

Алексеич,
ждем проверки простого варианта, спасибо, за то что уже сделали. Удачи!

"Простой вариант" на деле оказался не таким уж и простым
Нарисовалась проблемка, требующая нестандартного решения
Как решим головоломку, так сразу и выложим готовый вариант

 

[le[37-34]

alasas, Может в чём то нужна помощь?

 

[alasas]

alasas, Может в чём то нужна помощь?

Вкручиваемый упор с шариком имеет резьбу м8 , а винты крепления штатного упора резьбу м6 , если кто-нибудь сможет рассчитать изменение прочностных характеристик упора при стачивании резьбы м8 и нарезке м6 Выдержит ли более тонкая резьба нагрузку аммо?