Самый бюджетный вариант SLAVE сигнализации!

[АВТО-АСС]

syuostr, ответил.

Вадим, СТО1.

 

[syuostr]

Я взял следующие параметры:
1. цена
2. простота инсталляции
3. максимально удобный интерфейс и способ оповещения
4. устойчивость и безотказность
5. максимальная совместимость со штатными системами
6. самая высокая степень защиты при учете п.1-5
....и системы начали "отлетать" одна за другой. Что-то очень дорогое, что-то на Тиге будет "подглючивать", что-то потребуется глубоко "врезать" и.т.п. Вообще остался у меня один неожиданный вариант, который кстати на Тиг мы уже ставили, набор очень простой:
1. TEC can модуль
2. Pandora 4300

Что получаем:
- один единственный и корректный "стык" в штатку через can модуль
- GSM модуль, кстати один из самых удобных
- беспроводная диалоговая блокировка под капотом на 2.5 ГГц
- антиразбойная метка (полноценный иммобилайзер)
- возможность сделать "свободные руки"
- все возможные датчики
- стоимость порядка 18к

Приоритеты я бы для себя расставил так:
1. простота инсталляции
2. максимальная совместимость со штатными системами
3. устойчивость и безотказность
4. цена
5. максимально удобный интерфейс и способ оповещения
6. самая высокая степень защиты при учете п.1-5

Т.е. простота установки + датчик удара + оповещение + штатная охранка.
Всё остальное: метки, свободные руки, блокировки под капотом - не важно.
От угона мне и штатной хватит, мне защититься надо, если во дворе кто-то заденет, чтобы услышать и среагировать.

 

[shpion04]

syuostr, shpion04, посмотрите мое сообщение в этой ветке на предыдущей странице, № 287. Там система - Prizrak-711 v5.

Вадим, СТО1.

я так понимаю что получается комплекс состоящий из систем Prizrak-711 v5 и автопейджер REEF PAGE RP-102.
какова будет стоимость с установкой ?

 

[syuostr]

Добрый вечер,
вопрос вообщем-то не сложный, но я неожиданно для себя "залип" на несколько дней перебирая оптимальный вариант. Есть такая задача - нахождение оптимума и часто этот оптимум не самое очевидное решение. Я взял следующие параметры:
1. цена
2. простота инсталляции
3. максимально удобный интерфейс и способ оповещения
4. устойчивость и безотказность
5. максимальная совместимость со штатными системами
6. самая высокая степень защиты при учете п.1-5
....и системы начали "отлетать" одна за другой. Что-то очень дорогое, что-то на Тиге будет "подглючивать", что-то потребуется глубоко "врезать" и.т.п. Вообще остался у меня один неожиданный вариант, который кстати на Тиг мы уже ставили, набор очень простой:
1. TEC can модуль
2. Pandora 4300

Pandora DXL4300 - Автомобильная охранная GSM-система с автоматическим запуском двигателя. Идеальное решение для охраны автомобиля, не оснащённого цифровой шиной CAN.Это я в рекламе прочитал.




Автозапуск не нужен.
Тигуан оборудован CAN, значит для него не идеальное решение.
Как я понимаю, это параллельная охранка со своими датчиками.
Мне нужно штатную расширить обратной связью и датчиком удара.

 

[Zork]

Тогда Pandora 3100 - там ни автозапуска, ни GSM, но есть CAN - подключений по-минимуму.

Будет и обратная связь и датчик удара (+наклона) и напряжение аккума. Стоит 7500.

 

[serso]

syuostr, не нужно штатную расширять, не мешайте ей!
поставьте самую дешевую (например starline A61) сигналку с пейджером, там уже и датчик удара будет, с плафона возьмите сигнал открытия дверей.
Вот вам и

Мне нужно штатную расширить обратной связью и датчиком удара.

я пойду именно этим путем

К сожалению так и не прозвучало ответа где взять сигнал тревоги со штатной сиги, вроде там даже сирена по can управляется...

 

[syuostr]

syuostr, не нужно штатную расширять, не мешайте ей!
поставьте самую дешевую (например starline A61) сигналку с пейджером, там уже и датчик удара будет, с плафона возьмите сигнал открытия дверей.
Вот вам и

я пойду именно этим путем

К сожалению так и не прозвучало ответа где взять сигнал тревоги со штатной сиги, вроде там даже сирена по can управляется...

А почему мешать? По сути дела мне надо тревогу штатной передать на расстояние и добавить датчик удара и пользоваться хочу штатным брелком.

 

[serso]

По сути дела мне надо тревогу штатной передать на расстояние

Что передать? Штатка начинает тревожиться от движения в салоне или включении зажигания. Прыгание шантрапы на капоте (не дай бог) не является поводом для беспокойства штатной сигнализации. При сворачивании личинки в дверях штатка (но не иммобилайзер) отключается. Вывод: от штатной сигнализациинечего передавать! Да и никто пока не сумел снять со штатки сигнал тревоги.

Куда передать? Я вижу два варианта:
1. На мобилку - берете сигу с GSM.
2. На брелок - берете сигу с обратной связью.

Отсюда решение (мелькавшее в ветке ранее). Поставьте доп сигу для отпугивания шантрапы, и не мешайте (в том числе устройством автозапуска) штатной сигнализации выполнять противоугонную функцию.

 

[АВТО-АСС]

shpion04, ответил в личку.

Вадим, СТО1.

 

[syuostr]

Что передать? Штатка начинает тревожиться от движения в салоне или включении зажигания. Прыгание шантрапы на капоте (не дай бог) не является поводом для беспокойства штатной сигнализации. При сворачивании личинки в дверях штатка (но не иммобилайзер) отключается. Вывод: от штатной сигнализациинечего передавать! Да и никто пока не сумел снять со штатки сигнал тревоги.

Куда передать? Я вижу два варианта:
1. На мобилку - берете сигу с GSM.
2. На брелок - берете сигу с обратной связью.

Отсюда решение (мелькавшее в ветке ранее). Поставьте доп сигу для отпугивания шантрапы, и не мешайте (в том числе устройством автозапуска) штатной сигнализации выполнять противоугонную функцию.

Т.е. что-тотипа StarLine A62CAN илиPandora DXL 3210? 3100 уже не выпускается вроде.
Их без CAN модуля можно ставить?
[FONT=&quot][/FONT]

 

[shpion04]

АВТО-АСС,
Спасибо за ценовое предложение. предстоит обдумать.

 

[АВТО-АСС]

shpion04, не за что. Будут вопросы - пишите, постараюсь ответить.

Вадим, СТО1.

 

[Престиж-Авто]

Автозапуск не нужен.
Тигуан оборудован CAN, значит для него не идеальное решение.
Как я понимаю, это параллельная охранка со своими датчиками.
Мне нужно штатную расширить обратной связью и датчиком удара.

Да, действительно, 4300 - модель для автомобилей без can шины. Но мы ведь для этого ее специальным can модулем и комплектуем. Все будет работать корректно, проверяли уже на Тигуане. Автозапуск просто как доп. функция, его можно и не подключать. А вот как раз для расширения функционала штатки я этот вариант и предложил.

Вариант с Призраком 7хх серии + любой пейджер мне пришлось исключить на момент проработки вариантов, поскольку была задача дооснастить систему датчиками. Вариант с Призрак 7хх сам по себе хороший, а вот если TEC ему хотя бы один датчик подарят, то цены этой системе не будет. Вариант пейджера от Reef мне имхо вообще не нравится, стоит взять это изделие в руки и сразу пропадает весь оптимизм, хотя возможно я просто эстет К тому же они постоянно попискивают, причем весьма противно. Пейджер можно вообще поставить на любую сирену, т.е. заорала сирена -> запищал пейджер.

Ну и последний аргумент - цена. Как ни крути, а вариант с 4300 всего на треть дороже, а полученный функционал совсем другого порядка.

 

[syuostr]

Поход по местным установочным конторам подкорректировал хотелки.
С Призраком, Собр не знакомы, StarLine ставят с CAN, TEC CAN-модули не ставят.
Предлагают Sherhan, Pandora, StarLine с CAN - это с обратной связью.
Pandora, StarLine с CAN - GSM.
Просто пейджер не предлагают.
Как-то я подскис, зря форум курил.
Ну в терминологии поднабрался хоть.

 

[Rathenn]

Как-то я подскис, зря форум курил.
Ну в терминологии поднабрался хоть.

во всем нужно видеть позитиф

 

[svins]

Престиж-Авто, АВТО-АСС, какой вариант из ниже перечисленных лучше по функционалу и совместимости со штатной сигнализацией при работе в слейв режиме
1. TEC can модуль + Pandora 4300
2. Pandora 3700

 

[serso]

syuostr, я себе буду ставить star line 62 (потому что брелок нравится) БЕЗ can модуля. Весь бюджет 6000руб. Выберешь starline 61 - уложишься в 4000руб. На их сайте есть инструкция для установки, сигнал от дверей берется с ламп освещения салона. Так что ставь сам и не парься, ничего сложного там нет.
Гуру, не кидайте в меня камни, это пищалка от шантрапы, противоугонные функциии возложены на штатную сигнализацию, почти все

 

[АВТО-АСС]

Престиж-Авто, коллеги, позвольте: в 700-м призраке всю жизнь был дополнительный датчик удара... А уж через саму систему передать сигнал тревоги штатки на пейджер или ГСМ тоже не проблема..

svins, с одной стороны, 3700 сможет (судя по заявленным функциям) передавать тревогу штатной охранной системы; с другой , в 4300 есть очень полезная функция - при попытке открыть машину штатным брелоком в отсутствии меток Пандора перейдет в режим тревоги. Этим достигается защита от кражи ключей.

 

[Престиж-Авто]

Как-то я подскис, зря форум курил.
Ну в терминологии поднабрался хоть.

Ничего страшного, таких случаев у нас десятки. Совет такой: заказывайте системы по почте и заставьте установщиков это поставить по инструкции. Обычно они справляются с этим. Зато у вас будет эксклюзив!

Добавлено через 7 минут

какой вариант из ниже перечисленных лучше по функционалу и совместимости со штатной сигнализацией при работе в слейв режиме
1. TEC can модуль + Pandora 4300
2. Pandora 3700

Несколько не корректно их сравнивать, поскольку у 4300 есть метка и они и так работает в слейве. Если брать функционал, то 3700 в явном выигрыше из за возможностей GSM|GPS позиционирования. Блокировки у них одинаковые.

В случае слейв системы я бы порекомендовал обратить внимание еще и на Экселлент.

Добавлено через 13 минут

коллеги, позвольте: в 700-м призраке всю жизнь был дополнительный датчик удара... .

Согласен, но это же именно дополнительный датчик удара, то есть еще дополнительные траты. Мы в бюджет не вложимся

 

[АВТО-АСС]

Согласен, но это же именно дополнительный датчик удара, то есть еще дополнительные траты. Мы в бюджет не вложимся

Хм, мне все время привозили таким образом, что и датчик удара, и сирена уже в коробке были, ничего отдельно не докупалось...

Вадим, СТО1.