Самый бюджетный вариант SLAVE сигнализации!

[АВТО-АСС]

Juri, не путайте кан-шину автомобиля с кан-модулем: последний - это отдельное устройство, которое преобразует штатный цифровой сигнал проводки в аналоговые, нужные для работы сигнализации. И наоборот - аналог от сигналки в цифру для авто.

Речь велась о том, что если угонщик через специальное оборудование подключится к кан-шине он может отключить штатную противоугонку. а поскольку слейв-система - ведомая, то и она следом за штаткой отключится, первый уровень охраны - тревожные датчики и сирена. Поэтому и даются рекомендации насчет нескольких уровней снятия авто с охраны: отключение блокировок двигателя и отпирание замков капота должно производиться другими способами, например, по дополнительной метке-транспордеру, контактным ключом, набором кода на штатных кнопках или вообще комбинацией данных действий. Наличие средства связи, которое сообщает о факте снятия авто с охраны (пейджер или ГСМ) приветствуется.

Вадим, СТО1.

 

[Juri]

Juri, не путайте кан-шину автомобиля с кан-модулем: последний - это отдельное устройство, которое преобразует штатный цифровой сигнал проводки в аналоговые, нужные для работы сигнализации. И наоборот - аналог от сигналки в цифру для авто.

Речь велась о том, что если угонщик через специальное оборудование подключится к кан-шине он может отключить штатную противоугонку. а поскольку слейв-система - ведомая, то и она следом за штаткой отключится, первый уровень охраны - тревожные датчики и сирена.

Получается слейв система не ухудшает и не улучшает безопасность авто.

Поэтому и даются рекомендации насчет нескольких уровней снятия авто с охраны: отключение блокировок двигателя и отпирание замков капота должно производиться другими способами, например, по дополнительной метке-транспордеру, контактным ключом, набором кода на штатных кнопках или вообще комбинацией данных действий. Наличие средства связи, которое сообщает о факте снятия авто с охраны (пейджер или ГСМ) приветствуется.
Вадим, СТО1.

Теперь более-менне становится понятен список допов к слейв-системе.
А "набор кода на штатных кнопках" через какой модуль можно осуществить ?
И в чем смысл блокировки капота ?

 

[АВТО-АСС]

Получается слейв система не ухудшает и не улучшает безопасность авто.

Если это система без дополнительных уровней снятия авто с охраны, то это только дополнительные тревожные датчики, сирена и простая проводная блокировка двигателя.

Теперь более-менне становится понятен список допов к слейв-системе.
А "набор кода на штатных кнопках" через какой модуль можно осуществить ?

Если берем простой вариант, то это PRIZRAK-711 - http://www.tec-electronics.ru/page.html?p=3&id=444.

Если продвинутый, чтобы можно было построить полноценный противоугоный комплекс, тогда Excellent CAPITAL 3 с Экселлентовским же кан-модулем.

И в чем смысл блокировки капота ?

В моторном отсеке выполняется цифровая блокировка двигателя (в Экселлентах есть), которую угонщик не может отключить из салона автомобиля. Чтобы закрыть угонщику доступ в моторный отсек и устанавливают замки капота. Причем управление замками тоже выполняют через подобные блокировочным цифровые реле. Таким образом, угонщик и на замки капота не может из салона авто воздействовать.

Вадим, СТО1.

 

[Juri]

Получается слейв система не ухудшает и не улучшает безопасность авто.

А может тогда вообще без can-модуля ставить - например 5 шерхан ну или пандору и модуль can не докупать ?

Или так не получится ?

 

[АВТО-АСС]

Juri, кан-модуль и слейв-система - это разные вещи. Кан-модуль это дополнительное устройство, основное назначение которого - согласование сигнализации или иммобилайзера со штатной проводкой автомобиля. Без него подключение последних зачастую очень проблематично или вообще невозможно с точки зрения реализации некоторых сервисных функций.

Вадим, СТО1.

 

[autosecurity]

А может тогда вообще без can-модуля ставить - например 5 шерхан ну или пандору и модуль can не докупать ?

Или так не получится ?

Так и то и другое получается дороже (да и 5-ый Шерхан если ставить, то CAN-модуль придется добавлять.) нежели тот же Prizrak - правда с "телевизором" на брелоке.

 

[Juri]

Juri, кан-модуль и слейв-система - это разные вещи. Кан-модуль это дополнительное устройство, основное назначение которого - согласование сигнализации или иммобилайзера со штатной проводкой автомобиля.
Вадим, СТО1.

да и 5-ый Шерхан если ставить, то CAN-модуль придется добавлять

Запутался окончательно )
Просто объясните - can модуль - это необъодимость в тигуане - или он просто дает какие-либо доп. возможности сигналки ? И если да - то какие ?

 

[АВТО-АСС]

Запутался окончательно )
Просто объясните - can модуль - это необъодимость в тигуане - или он просто дает какие-либо доп. возможности сигналки ? И если да - то какие ?

Считайте это необходимостью.

С уважением, Алексей.
АВТО-АСС, СТО2.

 

[Skies]

Запутался окончательно )
Просто объясните - can модуль - это необъодимость в тигуане - или он просто дает какие-либо доп. возможности сигналки ? И если да - то какие ?

Тигуан - сложная машина, в которой просто так сигнализацию не подключить.

 

[Alex660724]

Пожалуйста киньте в личку стоимость комплекта и работ по установке собр100 с доп иммо, ГСМ модулем, доп датчиком удара и блокировкой капота с антиспилом

 

[autosecurity]

Alex660724,чтобы отписать комплекс в приват, надо несколько больше сообщений от Вас на форуме. Пока же личка Ваша не открыта.
Если укажете свою электронку - можно будет отправить туда.

 

[polar-nick]

autosecurity,
Мне до Москвы из мурманска далековато
Нет ли Ваших представительств в Питере или Петрозаводске?

 

[autosecurity]

autosecurity,
Мне до Москвы из мурманска далековато
Нет ли Ваших представительств в Питере или Петрозаводске?

Вот чего нет, того нет... к сожалению.:az:

 

[КомароС]

Приветствую всех!
Господа, подскажите сочетаются ли Карфон ГСМ с Вебастой, тк хочу запускать Вебасту через СМС??? ФанКонтроль буду тоже устанавливать и минитаймер.

 

[АВТО-АСС]

КомароС, сочетается, есть там и выход для подключения подогревателя, и команды специальные на управление...

Вадим, СТО1.

 

[КомароС]

АВТО-АСС, спасибо, Вадим!!!

 

[АВТО-АСС]

КомароС, не за что )).

Вадим. СТО1.

 

[kapes]

АВТО-АСС,
Скоко стоит дешевая сигналка с связью.интересует максимальная пробиваемость через стены.

 

[АВТО-АСС]

kapes, а какая дальность в принципе интересует?

Вадим, СТО1.

 

[kapes]

300-500 м