Течь антифриза из под ГБЦ

[Upgrademan]

Уже давно немного уходил антифриз, проблема для этих моторов частая, просто подливал и ездил дальше.
Сейчас резко похолодало, заметил, что антифриза стало уходить больше.
Думал помпа, как известная болячка, заехал на диагностику.
Они всё посмотрели, помпа сухая, следы антифриза где-то сзади.
Обнаружили следы антифриза на шве ГБЦ, скорее всего давит через прокладку из под головки блока.
Причем видимо только на холодную, при нагреве блок расширяется и давить перестает, из-за этого зимой стало уходить больше.
Мастера говорят первый раз такое видят на этих моторах, пробег всего 88 тыс., никогда ничего не ломалось, двигатель не перегревал.
Решение только одно - снимать голову, выравнивать и менять прокладку. Неприятная и очень затратная ситуация.
Кто-нибудь сталкивался?

 

[kknd]

у меня тоже впервые начал уходить ОЖ в ноябре аж в ноль до контрольной лампы. Долил. На ТО ничего не нашли в январе. Сегодня аж джеки чан загорелся впервые (пробег 108 тыр.). Вышел, глянул на бачок ваще опять в ноль. Следы грязной пены на стенках бачка о чём то говорят?

 

[-CoVeX-]

у меня тоже впервые начал уходить ОЖ в ноябре аж в ноль до контрольной лампы. Долил. На ТО ничего не нашли в январе. Сегодня аж джеки чан загорелся впервые (пробег 108 тыр.). Вышел, глянул на бачок ваще опять в ноль. Следы грязной пены на стенках бачка о чём то говорят?

Через бачок давит антифриз? Попробуй крышку от бачка поменять, там клапан в ней может перестал работать.

 

[kknd]

Через бачок давит антифриз? Попробуй крышку от бачка поменять, там клапан в ней может перестал работать.

бачок просто грязный, без подтёков. Запаха под капотом нет. Крышка чистая. Смущает загоревшийся джеки чан без показаний на БК (обычно рисует что на авто не так) и наличие засохших пузырьком коричневого цвета на стенках почти пустого бачка.

 

[-CoVeX-]

бачок просто грязный, без подтёков. Запаха под капотом нет. Крышка чистая. Смущает загоревшийся джеки чан без показаний на БК (обычно рисует что на авто не так) и наличие засохших пузырьком коричневого цвета на стенках почти пустого бачка.

Ошибки читай, там понятно уже будет от чего джекичан.

 

[kknd]

Ошибки читай, там понятно уже будет от чего джекичан.

ну вот поеду к ОД сегодня завтра... на эвакуаторе скорее всего( пусть высылают ассистанс

 

[Upgrademan]

А моя проблема решилась малой кровью.
Оказалось течь из фланца 06K121132.
При диагностике сбивало то, что антифриз из него равномерно растекался по шву ГБЦ и утекал за двигатель.
Поменяли, 2 недели уровень на месте.

 

[kknd]

А моя проблема решилась малой кровью.
Оказалось течь из фланца 06K121132.
При диагностике сбивало то, что антифриз из него равномерно растекался по шву ГБЦ и утекал за двигатель.
Поменяли, 2 недели уровень на месте.

Нашли проблему. У них 16к, автодок 7к. Замена электронного клапана подачи ОЖ в коробку… на схеме. Работы 5к. Бачок снимут и помоют. Промывка контура не требуется. Поломка редкая. Машина у них на 2-3 дня пока не приедет деталь. Заказал оригинал ваг.

 

[kknd]

Помпа и термостат с корпусом и водонасос норм. Фух… прокладка гбц норм. В бачке не масло, а хрень из контура охлажения дсг. Мусор короче. У меня кстати бачок с селикогельным мешком. Там где стрелка не видно, но чёрный налёт аля засохшая чёрная пенка. Как только бачок открыли, он пшыкнул и ОЖ вернулась обратно до нормального уровня.

Номер детали 5Q0906457K

 

[Виктор zx14]

Помпа и термостат с корпусом и водонасос норм. Фух… прокладка гбц норм. В бачке не масло, а хрень из контура охлажения дсг. Мусор короче. У меня кстати бачок с селикогельным мешком. Там где стрелка не видно, но чёрный налёт аля засохшая чёрная пенка. Как только бачок открыли, он пшыкнул и ОЖ вернулась обратно до нормального уровня.
Посмотреть вложение 154532
Номер детали 5Q0906457K

Раз уж полезли туда поменяйте бачек на "без силиката" и антифриз, будете спокойно ездить, вдруг порвется.....

 

[-CoVeX-]

Раз уж полезли туда поменяйте бачек на "без силиката" и антифриз, будете спокойно ездить, вдруг порвется.....

И систему промыть тоже бы сразу не мешало.

 

[Garden]

Как только бачок открыли, он пшыкнул и ОЖ вернулась обратно до нормального уровня.

Там не должно быть избыточного давления вроде.

 

[-CoVeX-]

Там не должно быть избыточного давления вроде.

Лишнее давление стравливает клапан в крышке бачка, когда лишнее давление у тебя антифриз через бачок попрет, а так ситуация как выше норма вещей, у меня так же при открытии крышки бачка.

 

[Garden]

Лишнее давление стравливает клапан в крышке бачка

Вот и я про то. В расширительном бачке атмосферное давление обычно. Иногда делают 1.1атм.

 

[Fasthut]

В расширительном бачке атмосферное давление обычно. Иногда делают 1.1атм.

не-не, как раз наоборот, система герметична и рассчитана на работу под избыточно давлении, так как это один из факторов, повышающих температуру закипания. Да, превышение небольшое, 1.2/.13, клапан обычно настраивается на 1.4

 

[Garden]

это один из факторов, повышающих температуру закипания

Это я знаю.
Только почему при выравнивании давления с атмосферой уровень вернулся?
Вот тут:

Как только бачок открыли, он пшыкнул и ОЖ вернулась обратно до нормального уровня.

 

[Fasthut]

Только почему при выравнивании давления с атмосферой уровень вернулся?

Так именно потому, что было давление, а затем сравнялось с атмосферным

 

[-CoVeX-]

Это я знаю.
Только почему при выравнивании давления с атмосферой уровень вернулся?
Вот тут:

Короче, у тебя уровень антифриза между макс и мин должен быть в рабочем состоянии когда там нужное давление и бачок закрыт.

 

[Garden]

Так именно потому, что было давление, а затем сравнялось с атмосферным

Так не должно быть.
Вернее, с давлением я согласен, но почему нет нормального уровня при нормальном давлении?
Уровень появился при выравнивании давления с атмосферным.

 

[Максут30]

Это я знаю.
Только почему при выравнивании давления с атмосферой уровень вернулся?
Вот тут:

Так и должно быть.