Температура масла

[nikonist]

Для информации:

2.0TSI показывает на приборке округленную температуру вот с этого датчика:


На 1.4 например не так, значения одинаковые, растут синхронно:


Куда вкручен другой датчик температуры показания которого фигурируют под названием "температура моторного масла" я не знаю.
Наглядная разница м/у двумя значениями вот:


Далее просто для статистики (наружная температура есть в каждом названии):








Сорри за много картинок

 

[FRUKTMAN]

Это некорректность вашего ПО. На моторе один датчик температуры масла G266 и он в поддоне.

 

[nikonist]

На моторе один датчик температуры масла G266 и он в поддоне

Да, по мурзилке действительно один

Это некорректность вашего ПО

ПО не моё)) Может и некорректность, а может и интерполяция показаний датчика для чего-то необходимая ЭБУ. Но факт остается фактом - у 2.0TSI при считывании через диагностический разъём мнемоники "температура моторного масла" и "температура масла в поддоне" несколько отличаются, и более-менее коррелироваться начинают при высоких температурах. Вот такая вот интересная особенность))

 

[Feel]

Да, по мурзилке действительно один

ПО не моё)) Может и некорректность, а может и интерполяция показаний датчика для чего-то необходимая ЭБУ. Но факт остается фактом - у 2.0TSI при считывании через диагностический разъём мнемоники "температура моторного масла" и "температура масла в поддоне" несколько отличаются, и более-менее коррелироваться начинают при высоких температурах. Вот такая вот интересная особенность))

Скорее всего, вторая температура - расчетная.

 

[nikonist]

Скорее всего, вторая температура - расчетная.

Так это понятно, непонятно зачем так сделано))

 

[vetal85]

Заметил что при переходе от масла залито в Калуге на Кастрол Эдж 0w30 возросла температуры масла. Теперь больше 100 стабильно, даже когда не жарко на улице. В среднем 103-105 градусов. 2.0 180

 

[Igor100]

Заметил что при переходе от масла залито в Калуге на Кастрол Эдж 0w30 возросла температуры масла. Теперь больше 100 стабильно, даже когда не жарко на улице. В среднем 103-105 градусов.

В Калуге ничего не заливают. А заводское(двигатель) масло могло быть вполне 0/20. Изменилась вязкость, изменилась и температура.

 

[Feel]

Так это понятно, непонятно зачем так сделано))

Издержки) Наверное, есть версии с датчиком и без, а прошивка универсальна. Мой прошлый CLJA был без датчика, но температуру масла показывал. А были версии с датчиком.

 

[P_Star]

Заметил что при переходе от масла залито в Калуге на Кастрол Эдж 0w30 возросла температуры масла. Теперь больше 100 стабильно, даже когда не жарко на улице. В среднем 103-105 градусов. 2.0 180

У меня температура 102..105 держится при длительной езде по трассе со скоростью около 110 км/ч. В городе обычно до 100. Погода - жара до 40. Причём, после замены масла и фильтра у ОД при пробеге 7200 км ничего не изменилось. Масло оригинальное 5W40 (допуск 502) от дилера. Собирался залить менее вязкое Мобил 1, но передумал.

 

[Parazit70]

В Калуге ничего не заливают. А заводское(двигатель) масло могло быть вполне 0/20. Изменилась вязкость, изменилась и температура.

Сейчас залито 0/20 проехал на нём 1200км одной поездкой температура 103 как и на 5/40, в моём случае никакой разницы. Правда на 5/40 пробег был за 7 т км , на нем туда ехал 1200км.

 

[АРК]

1,4 CZDA скорость 140 - температура масла 109, скорость 160 -температура 111,масло заводское,пробег 9000 км,температура +28-30, сеток нет,климат работал всю дорогу

 

[Igor100]

1,4 CZDA скорость 140 - температура масла 109, скорость 160 -температура 111,масло заводское,пробег 9000 км,температура +28-30, сеток нет,климат работал всю дорогу

Что-то многовато для 140 км/ч. Обычно это 104-105 максимум. Видимо маслеце устало у Вас. Я так понял, что на 7500 не делали замену.
Так, как маслеце наерняка 0/20, то когда температура +30 +С может не стоит 160 км/ч давить тапком?
Температура 111С почти на грани...до 120С чутка осталось

 

[АРК]

Что-то многовато для 140 км/ч. Обычно это 104-105 максимум. Видимо маслеце устало у Вас. Я так понял, что на 7500 не делали замену.
Так, как маслеце наерняка 0/20, то когда температура +30 +С может не стоит 160 км/ч давить тапком?
Температура 111С почти на грани...до 120С чутка осталось

а смысл менять был,до года (Сентябрь) остался 1 месяц,вот и поменяю на 10 тыс примерно,сейчас 9 тыс,240 моточасов сейчас

 

[Igor100]

а смысл менять был,до года (Сентябрь) остался 1 месяц,вот и поменяю на 10 тыс примерно,сейчас 9 тыс,240 моточасов сейчас

Я не знаю ни одно масло, которое выхаживает свыше 6-8 тык, без значительной потери своих свойств.

 

[ayk60]

Я не знаю ни одно масло, которое выхаживает свыше 6-8 тык, без значительной потери своих свойств.

Тут вопрос режима эксплуатации. У меня уже за 8000 перевалил пробег на масле, а часов всего 150. Думаю к 250 часам за 10000 пробег перевалит.

 

[Romazan3]

А где вы часы смотрите?

 

[FRUKTMAN]

Romazan3,

А где вы часы смотрите?

"Расход за длительный период" пишет пробег и часы в пути, правда обнуляет каждые 100 часов.

 

[Stanislavus]

Romazan3, бортовой комп показывает среднюю скорость. Берёте пробег от смены масла, делите на скорость - получаете моточасы.

 

[Igor100]

Тут вопрос режима эксплуатации. У меня уже за 8000 перевалил пробег на масле, а часов всего 150. Думаю к 250 часам за 10000 пробег перевалит.

У Вас 8тык и 150 МЧ, а там 9 тык и 240 МЧ. Режимы различаются.

 

[skyrat]

Мой Кастрольчик проехал 10к и не менее 250мч живее всех живых.
Проехался с Васей 20мин.
Наружная 36г сетка в бампере.
Т ОЖ в конце пути 93 масло чуть больше.
Температура на впуске 56гр.
На выходе радиатора 49гр.
Это нормально?