Тигр 1.4. За и против - прошу отзывов владельцев

[mic2003]

Тогда цена уже становиться понятна, но ведь есть то же самое, но 122 л.с. и, вроде по отзывам, едет очень даже не плохо, да и по надежности претензий нет особых...

 

[жорик]

Тогда цена уже становиться понятна, но ведь есть то же самое, но 122 л.с. и, вроде по отзывам, едет очень даже не плохо, да и по надежности претензий нет особых...

122 лс нет с DSG

 

[gavr]

брал 1.4 мкпп 4wd комфорт+техник в начале 2013
ручка мне больше нравится, даже с пробками)

 

[Arvid23]

Откатал на 1.4TSi 3года.Машину заправлял на BP масло только оригинальное каждые 12000.Никаких проблем за 90000 не было.Расход радовал (около 9-10л на 100км).Поменял только задние колодки и лампочки в фарах.К качеству топлива машина привередлива, но не троила и не глохла,заводилась как часы, качество бензина влияло только на прием.В сентябре 2013г поменял машину на Tiguan TD и не пожалел.

 

[blue_dolphin]

Да, он немец, заказывал и брал в Минске в прошлом году.

шикаладка!!!!!!!! :bp::bp::bp:

 

[serparioagro]

Откатал на 1.4TSi 3года.Машину заправлял на BP масло только оригинальное каждые 12000.Никаких проблем за 90000 не было.Расход радовал (около 9-10л на 100км).Поменял только задние колодки и лампочки в фарах.К качеству топлива машина привередлива, но не троила и не глохла,заводилась как часы, качество бензина влияло только на прием.В сентябре 2013г поменял машину на Tiguan TD и не пожалел.

Есть же счастливые люди.... А мне не повезло....20 тыс- чек, 20 тыс- чек, 15 тыс- продал от греха...

 

[Super_geroi]

Есть же счастливые люди.... А мне не повезло....20 тыс- чек, 20 тыс- чек, 15 тыс- продал от греха...

Молоток!
Тут работает "скупой платит дважды". Просто не надо брать 1.4 на такую машину, как тигуан. Ну, а если зажмотился, будь готов к чекам.

 

[kgeshap]

Ну не знаю.. Тигуан 1.4 122 (л.с) не проехав и 5 тыш. замена маховика сцепы по гарантии. Напрягает! Йетя такое себе не позволяла. А мож мне не повезло.

 

[FIN]

оживили темку )

Тигуан 1.4 122 (л.с) не проехав и 5 тыш. замена маховика сцепы по гарантии.

а что в 2,0 такого невозможно ? тут тема про смысл покупки 1,4 или 2,0 а не Тиги вообще

Покупка 1,4 122 л.с имеет чисто экономическо/практический смысл. Получить то же самое (почти) на 250т.р дешевле. Тем самым сэкономив 250-300т.р можно раз в два года менять Тигу на новую, уже без дополнительных затрат

 

[serparioagro]

Молоток!
Тут работает "скупой платит дважды". Просто не надо брать 1.4 на такую машину, как тигуан. Ну, а если зажмотился, будь готов к чекам.

Какой там зажмотился... Просто на тот моментв 2010 было всего 1.100.000, а ещё ведь надо и допы, и каско-осаго...

 

[kgeshap]

Покупка 1,4 122 л.с имеет чисто экономическо/практический смысл. Получить то же самое (почти) на 250т.р дешевле. Тем самым сэкономив 250-300т.р можно раз в два года менять Тигу на новую, уже без дополнительных затрат

Ну у "богатых" свои тараканы. в моем представлении авто к мульену должно ездить чуть больше гарантийного срока. Для себя пришел к выводу что переплата за бренд Фафагена не стоит свеч, аналогичная Йети ни чем не хуже (ни смотря на страшилки про DGS). Соглашусь с Вами что разговор и тема про 1.4 и 2.0, (т.е имеет ли смысл "пиписьками" меряться). Преимущество 1.4 в более комфортной подвеске, в остальном он проигрывает 2.0

 

[FIN]

Для себя пришел к выводу что переплата за бренд Фафагена не стоит свеч, аналогичная Йети ни чем не хуже (ни смотря на страшилки про DGS).

Етти хорошее авто, но Тиг всетаки во всем лучше ,и лучче больше чем на 100т.р разницы в цене.

реимущество 1.4 в более комфортной подвеске, в остальном он проигрывает 2,0

в 1,4 подвеска аналогично спорту, но жестче филда

Конечно 1,4 проигрывает 2,0, ровно на 250т.р

 

[Конст]

Ну у "богатых" свои тараканы. в моем представлении авто к мульену должно ездить чуть больше гарантийного срока. Для себя пришел к выводу что переплата за бренд Фафагена не стоит свеч, аналогичная Йети ни чем не хуже (ни смотря на страшилки про DGS). Соглашусь с Вами что разговор и тема про 1.4 и 2.0, (т.е имеет ли смысл "пиписьками" меряться). Преимущество 1.4 в более комфортной подвеске, в остальном он проигрывает 2.0

Не забывайте про крохотный багажник Йети.

 

[motya36]

Конечно 1,4 проигрывает 2,0, ровно на 250т.р

Но значительно выигрывает в расходе топлива,сумме налога

 

[FIN]

Но значительно выигрывает в расходе топлива,сумме налога

опять про расход смешно упоминать, тем более он почти одинаков (11/14л/100км, примерно +1 руб/км)
ну налог это ваще ))

 

[serparioagro]

Не забывайте про крохотный багажник Йети.

Неужто у Тиги багажник больше???

 

[kgeshap]

Не забывайте про крохотный багажник Йети.

Трансформация салона и съемные сидухи у Йетьки Тигу и не снились

 

[motya36]

опять про расход смешно упоминать, тем более он почти одинаков (11/14л/100км, примерно +1 руб/км)

Кому смешно,а кому приятно 8,6-8,8 расход с вкл климатом это максимальный,который комп показывал,обнуляю после каждой заправки.А сумма налога тоже устраивает

 

[MakarSP]

Йетя такое себе не позволяла.

ИМХО Йетя ваще не конкурент для Тига. Комфорт лишь у передних пассажиров. Сзади - словно Шпроты.. упаковано всё.
1.4 - очень мало отзывов тех, кто откатал по 70-90 т.км.. , как правило при таких километражах двигло показывает себя во всей "красе".
Не знаю, как с технической точки зрения, а по факту отжимая с 1.4 по 122 силы ресурс движка и турбины не столь велик.

 

[MaxF]

Не знаю, как с технической точки зрения, а по факту отжимая с 1.4 по 122 силы ресурс движка и турбины не столь велик.

1.4 122 - 0.087 л.с. с кубика, 2.0 170 - 0.085 л.с. с кубика - отжим прямо сказать не внушает.