Tiguan 2: адаптивный круиз контроль

[SauberF1]

вопрос - распознает ли тиг стоящий впереди авто? (светофор, пробка).

Пример едем одни по дороге, впереди на светофоре машины - Тиг сам распознает препятствие и затормозится или нужно самому тормозить?

Распознает и затормозит, но я бы на это не рассчитывал.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=162&v=YaQQ_d3901Y

 

[bitten Apple]

вопрос - распознает ли тиг стоящий впереди авто? (светофор, пробка).

Пример едем одни по дороге, впереди на светофоре машины - Тиг сам распознает препятствие и затормозится или нужно самому тормозить?

Если скорость Тигуана меньше 30 км/ч (или 50 км/ч, не могу сейчас найти точную информацию по пределу определения стоящих или запаркованных авто. В предыдущеем поколении определение неподвижного авто точно только до 30 км/ч работало, в MQB City работает до 50. Чуть позже найду), FrontAssist работает в режиме City.
Который умеет определять не только движущиеся и остановившиеся автомобили, но и запаркованные.
А если больше 30 (50) — то определяет только движущиеся и остановившиеся*.
* остановившиеся с точки зрения радара, то есть он должен успеть засечь авто еще в движении в пределах своей дальности ~150 м

Другими словами, если приближаться на скорости более 30 (50) км/ч к стоящим на светофоре, торможения не будет!
Если же впередиидущий автомобиль на момент захвата радаром еще двигался хотя бы 5 км/ч — на приборке в ассистентах и на иконке ACC будет значок захваченного автомобиля — то Тигуан на ACC спокойно остановится. Если ACC на этот момент не активен или его нет, то FrontAssist попытается остановить опять же только при условии захвата еще неостановившегося впередиидущего. )))

Если скорость ниже 30 (50) км/ч — на ACC своевременно заметит стоящие авто, замедлится и остановится.
Без ACC будет пытаться остановиться с помощью экстренного торможения City системы FrontAssist.

На всякий, отмечу:
Испытывать FrontAssist натурным экспериментом не стоит. Тормозить будет "в пол", замедление от 6 до 8 м/с2. Но начнет тормозить реально в самый последний момент и вдруг что-то пойдет не так, песочек на асфальте или там снег-лед...

 

[ДимонМСК]

bitten Apple, Это все теория, я считаю все надо проверять экспериментальным путем. По другому точно знать как оно работает не получится.!

 

[Vit13]

Проехал уже порядка 10 000 км. И почти всегда еду на АСС, все написанное выше подтверждаю, пришёл к этому чисто экспериментальным путём! Только вернулся из Прибалтики, по погодным условиям пришлось км. 50 ехать без АСС, думаю как раньше без него ездил, с АСС гораздо комфортнее, без этой фишки больше авто не возьму!

 

[bitten Apple]

bitten Apple, Это все теория, я считаю все надо проверять экспериментальным путем. По другому точно знать как оно работает не получится.!

Это не теория, а многолнтняя практика, подтвержденная официальной технической информацией из мануалов и Пособий по самообразованию SSP от VW.
С ACC езжу очень часто с 2013 года. Даже по городу. Так легче держать скорость на нештрафуемой границе скорости. ))

И зная ограничения и правила работы ACC и FrontAssist, вполне могу доверять этим системам. Описанные реакции на стоящие на светофоре авто многократно проверены на своих двух подряд автомобилях.


ps. если есть желание экспериментально проверить FrontAssist, давайте. Тут многим будет интересны результаты :ba:

 

[ДимонМСК]

ps. если есть желание экспериментально проверить FrontAssist, давайте. Тут многим будет интересны результаты

А накой от тогда вообще нужен если его даже проверять страшно

 

[SauberF1]

ДимонМСК, фронтассист - система экстренного аварийного торможения, зачем её проверять? Вы же подушки безопасности не тестируете. Асс - другой вопрос, но про неё всё и так в букваре написано.

 

[огурец]

А что в результате по вариантам установки? Я так понял, есть только один человек на Драйве из Москвы, который поставил за 30 тыр АСС в свой Хайлайн? То есть массового предложения по такой переделке пока на рынке нет?

 

[santa79]

Нормально экстренное торможение работает, один раз в неделю машин стабильно боится и сама пытается тормознуть) просто в спорте надо почаще ездить и в городе жить где камер всего ничего

 

[SauberF1]

А что в результате по вариантам установки? Я так понял, есть только один человек на Драйве из Москвы, который поставил за 30 тыр АСС в свой Хайлайн? То есть массового предложения по такой переделке пока на рынке нет?

Не один, а несколько, включая самих участников группа "по установке".

Потом, типа, лавочка закрылась, но никто не сознаётся, с чем это связано.

Я тряс дилеров, все слились. Может, скоро ещё один заход на цель сделаю.

 

[Рамзес 14]

Как снять передний шильдик?
На днях поймал камень прямо в переднюю эмблему, вот теперь хочу заменить.
И если у кого есть каталожный номер передней эмблемы VW.

 

[sara]

Как снять передний шильдик?
На днях поймал камень прямо в переднюю эмблему, вот теперь хочу заменить.
И если у кого есть каталожный номер передней эмблемы VW.

Там же радар, как Вы сами то замените, без ОД никак. ИМХО

 

[Рамзес 14]

так радар стоит за эмблемой VW.
Я так понимаю радар отдельно, эмблема отдельно.
Автодок выдал каталожный номер эмблемы 5NA 853 601 J ZA.
Только вот не знаю верный ли он.

 

[sara]

так радар стоит за эмблемой VW.
Я так понимаю радар отдельно, эмблема отдельно.
Автодок выдал каталожный номер эмблемы 5NA 853 601 J ZA.
Только вот не знаю верный ли он.

Если меня моя женская логика не подводит, то к примеру, когда на эмблему налипает снег, то он отключается(фронт ассист), следовательно эмблема, участвует в этом процессе и если её снять, то нарушаются настройки.

 

[druidvav]

Зависит от комплектации, сделал скриншот из етки: https://monosnap.com/file/fjG5vBD2W3y66GlQZazyPXBjKIumDk 6K0 - нам не подходит, значит у вас правильный код вроде бы.

 

[Рамзес 14]

комплектация HL

 

[druidvav]

Если меня моя женская логика не подводит, то к примеру, когда на эмблему налипает снег, то он отключается(фронт ассист), следовательно эмблема, участвует в этом процессе и если её снять, то нарушаются настройки.

Вероятно эмблема прозрачна для радара, а вот снег уже нет

 

[Рамзес 14]

теперь главное понять как ее снять

 

[Urrri]

Добавлю свои пять копеек наблюдений. Ехал из Москвы с включенным АСС, в населенном пункте Тиг медленно останавливается за автобусом впереди и в момент почти полной остановки внезапно поддает газу и устремляется в зад автобусу. Всей этой автоматике я не очень доверяю, нога всегда у педали, и успел затормозить.
Такое впечатление, что произошел какой-то сбой у радара, автобус внезапно стал прозрачным и система решила " а чегой-то мы стоим, когда все уже уехали". Случай разовый и больше не повторялся.
Вывод тривиальный - никогда не полагайтесь 100% на автоматику, держите голову включенной

 

[druidvav]

Добавлю свои пять копеек наблюдений. Ехал из Москвы с включенным АСС, в населенном пункте Тиг медленно останавливается за автобусом впереди и в момент почти полной остановки внезапно поддает газу и устремляется в зад автобусу. Всей этой автоматике я не очень доверяю, нога всегда у педали, и успел затормозить.
Такое впечатление, что произошел какой-то сбой у радара, автобус внезапно стал прозрачным и система решила " а чегой-то мы стоим, когда все уже уехали". Случай разовый и больше не повторялся.
Вывод тривиальный - никогда не полагайтесь 100% на автоматику, держите голову включенной

У меня пока сбоев таких, слава богу, не было. Но все равно очень страшно она это все делает, хоть и надежно. По М4 уже несколько раз мотался, красота. Единственно, что на трассе ставлю большое расстояние до авто, чтобы точно успела среагировать. Радар пока даже в снегопад не отключался, а вот парктроники было.